政務中心8座大樓，哪怕聞名不見面，也是接連響起熱烈掌聲。
作爲一個海洋島國，他們對大船情有獨鍾，再加上電視臺沒日沒夜的宣傳，一不小心，居然混成了公衆人物。
一些人，甚至用海洋先知薩拉丁來稱呼林嶺東。
外資部大樓，人潮洶涌。
樓內，經久不息的掌聲，被一路簇擁，甚至都抽不開身。
耶哈亞接到消息，也是率着人一路闖了下來。
“阿東？”
“耶哈亞！”
耶哈亞也是眼眶溼潤，看着林嶺東喉頭哽咽，阿卜拉欣去了聯合國之後，港口的建設，全都是耶哈亞在打理，盡心盡力，林嶺東也是投桃報李，替耶哈亞出謀劃策，打擊遊資，參與反洗錢法的立法，完善公司法，替他們堵住了大批外逃資金，短短兩月就已卓見成效。
這種口子，一旦傾泄是很可怕的，往大了說，可能導致幾十年外資建設毀於一旦，到時候他就成了罪人。
而這一切，都是資本的陷阱，替他們出謀劃策的歐洲人，米國人，所謂的專家，顧問，永遠不會告訴他們這些。
每夜臨睡之前，他都常常感懷阿東，在他的言傳身教之下，耶哈亞打理得越發順手，地位也越加穩固，兩人早已經親如兄弟。
“你終於回來了，阿東！”
耶哈亞敞開雙手，Muslim擁抱爲禮，兩人又是熱切擁抱，寬厚的手掌互相拍打。
“我回來了，不負使命，將我們的船隊帶回來了，耶哈亞。”
林嶺東巧舌如簧，動輒家國大業，甘島還未敲定，資金卻閒不住了，爲了港口的發展，他怒闖烏克蘭，一切都站在道義制高點。
耶哈亞抹了一把老淚：“太好了，船隊在哪裏？快，帶我去看……”
林嶺東：“快了，我先回來一步，船隊還在紅海上漂着，來，給你們看照片。”
“人羣都讓一讓，先回公司再說。”
12層，辦公室已經大變模樣，門口，掛上了三塊牌子。
科盧馬杜港口服務有限公司。
科盧馬杜航運管理有限公司。
科盧馬杜進出口貿易有限公司。
三司一室，已經初具集團規模。
林嶺東走之前，安排了很多事，貿易公司這方面，已經拿下特權，是國內永遠無法達到的“全品類”貿易資格。
馬爾代夫共和制，南亞區域合作聯盟，在經濟體制上是偏向西方的，支柱產業都大舉放開，糧食，鋼鐵，能源，礦產，只要資金足夠，甚至原油他都可以插手貿易。
30人的工作小組，全都是政府精英，在耶哈亞這尊大神的主持下，拉希木全力協調，可以說要什麼給什麼，要人就撥，直接在貿易部挖人。
此時僅貿易公司，就擴充到了30多人，在過去的一個月中，已經在斯里蘭卡，印度，巴基斯坦，孟加拉國，完成登記備案。
太平洋方面，林嶺東特地囑咐過，印度尼西亞，馬來西亞，新加坡，馬六甲三國，也已經發出詢函。
辦公室中，總共有七八十人聚集了。
其中大部份，連老闆都沒見過，只能在電視上一睹風采。
真人露面，這幅震動可想而知了。
各部門接連彙報，驚喜一陣接着一陣。
林嶺東：“好，你們果然沒讓我失望，你們都是好樣的，這些下來再說，論功行賞，看船。”
全是相片，起碼有數幾百張。
前世的林嶺東，也頗愛攝影的，沒事也喜歡發發微博，發發朋友圈兒，這麼盛大的場景，怎麼能不拍照片？
32條船，從選定到維修，再到陳列海上，全部都有清晰的記錄，當然，破破爛爛的時候，沒什麼可炫耀的，等塗裝好了之後，32條大船橫在海上那就壯觀了。
光是這個場景，就拍了不下百張。
此時幾百張照片擺了出來，全是彩照，各個角度，船艙，駕駛艙，發動機組，輪機組，廚房，宿舍，甲板，桅杆，包括160多名船員都有精心拍攝，船舶本來就是工業結晶，無論是誰，站到一艘巨輪之下，都會不自覺的心生仰慕，頓覺渺小，作爲島國來說，生活在海上，這種仰慕的心情更加劇烈。
海洋，纔是男人的遊樂場。
嚮往星辰大海，征服波濤海洋，也是一代代航海人永不懈怠的追求。
林嶺東出色的攝影技巧，帶給他們更加震撼的感官享受。
輪流傳閱照片，每個人都是驚歎，也生出無以倫比的自豪感。
“讚美安拉，太壯觀了。”
“太不可思議了，真主在上，這些全是大船，全是遠洋巨輪。”
“總共有多少？這得花多少錢啊？”
“太多了，這真是海洋嗎？”
“安拉在上，這些全都是我們的船嗎？”
“我的天啊，這個是什麼？”
貿易公司的經理穆吉卜，拿着一張相片，呆了。
相片中，林嶺東站在天河號的發動機組旁邊，這可不是普通的發動機，這可是燃氣輪機，足足有16米高，相當於5層樓的高度，從船底直接插到駕駛艙。
蘇式的工業風格，無不是粗獷霸氣，一根根不鏽鋼管道，以奇異的姿態互相糾纏，螺旋向上，氬弧焊魚鱗密佈，十二座直列燃氣缸排在底部，每一座都有5米多高，一個個粗大的鉚釘，一個個發動機部件，無不粗狂雄渾，這就是工業巨獸，
相片是臥拍的，從下至上，背後的發動機組猶如一座高樓大廈，相片頂部則是一個碩大的排氣管，簡稱煙囪。
光線從頭頂打下，再加上旁邊若有似無的蒸汽，構成壯觀的美感。
林嶺東接了過來：“這是發動機，12缸蒸汽柴油雙動力燃氣輪機，蘇聯哈爾科夫設計局出產，技術水平全球領先，全力開動，高達兩萬兩千匹馬力，滿載萬噸巨輪。”
譁！
羣情涌動。
“讚美安拉……”
“兩萬匹馬力？”
可憐的馬爾代夫，馬累港也僅有三條千噸集裝箱船，標載90TEU，最大那艘，也不過300TEU，還是印度的破爛貨，他們幾時見過這樣的大傢伙？
萬噸見過不少，只有俯首驚歎的份，何曾擁有過一艘？
就馬爾代夫這可憐的外匯儲備，如果是新船訂單，要整整一年的財政收入才能買到，怎麼可能？
況且每年都是負債經營，貿易財政雙赤字，國債久居不下，這兩年加大基建，可以說債臺高築，軍費支出直接爲0，怎麼買得起？