這兩個月，高力雲等人其它事好像沒幹多少！最主要的事就是與戰馬整日廝混在一起，粘了一身馬味，走那兒都能被人聞到。
教官公佈了學員結業後的去向，不出意外、高力雲他們還是被分到了駐紮在西北的主戰部隊。
騎兵去部隊報道的時候，要比其它軍種多一道程序——去馬場接馬。每一個新兵要帶着一匹新馬進入作戰序列，不出意外的話、今後這一人一馬會時刻在一起，形影不離！成爲比正常戰友更親密的夥伴，一同出生入死。對騎兵來說，最大的願望就是在成爲軍官以前，自己的搭檔只有一個。因爲這代表着人和馬都沒事！
最近幾年、大明騎兵的戰馬培育場越來越正規和集中，此前隨軍的馬場基本上都被撤銷了，留下的都是超大型馬場。大明在宣化、山東、遼東、歸化、山丹等地，共設了六處大型馬場。這些馬場規模最小的，每年也得供應千匹以上的合格戰馬。像歸化和山丹這種超大型馬場，母馬的存欄量超過兩萬匹，每年能保證有五千匹以上的合格戰馬供應到軍中。
既然是去西北服役，高力雲他們去接馬的地方，就只能是甘州的山丹馬場了。山丹馬場有着培養軍馬的悠久傳統，在大明也使用過一段時間，只不過由於包產到戶的馬政政策，大明的規模性馬場基本上都消失了，山丹馬場也不可避免的萎靡不振。重新光復後，朱由檢將山丹馬場的恢復和擴建定爲甘肅行省首要發展的重大工程之一。
經過幾年的發展和合並，山丹馬場的規模已經躍升到全國軍馬場的前二。重視山丹軍馬場的建設，一方面是由於朱由檢前世的記憶，山丹軍馬場在後世都存在，肯定是有它存在的道理。另一方面，山丹所在的地方正在河西要道，是蒙藏疆和傳統漢地的交匯處，這地區又是正經的漢地，在這裏存在一個大型的軍馬場，地緣意義非同凡響。
軍馬是什麼？是決定軍隊行動力的核心因素之一！山丹有大型軍馬場，整個西北地區的大明軍隊，遇事之後的反應都會迅速不少。相當於在西北的交通樞紐區放了一支高機動性的戰略預備隊。馬場裏馴養馬匹的工作人員，隨隨便便一組織就是一支戰鬥力不弱的騎兵部隊。
從宣化到山丹去提馬，這一路上鐵路還沒有完全通，有一段路是需要長距離步行的。走在去山丹提馬的路上，高力雲無比的羨慕有鐵路的地方。只有體驗過好的，才知道之前的有多差。有了鐵路和火車後，再看沒有通鐵路的地方，感覺就像是去荒蠻地區一樣。
幾乎體驗過火車的人，都會對火車和鐵路由衷的喜愛。不過、在大明，也有一部分人發現通了鐵路後、對他們來說未必是好事。
有了鐵路，地裏的出產就能賣個好價錢，人去別的地方也方便，來錢的門道比沒有鐵路的時候要多出不少，總之從那個角度來看，都沒有被怨恨的理由。但是在郭家堡、只要是個地主，他們的想法都和郭德順差不多。
世間沒有無緣無故的愛，也沒有無緣無故的恨！鐵路被周邊的地主們憎恨，是因爲他們發現：越靠近鐵路線的地方，地越不好往出佃。人家偏僻地區的地主，隨隨便便就能找到佃田的人家，而自己等人，每到秋收完、準會有人來退佃，這種趨勢還在逐年加重。
剛開始、地主們覺得：人老五輩的只要有好田，還怕佃不出去？結果，還真是就出現了這種怪事！還想用五成的租子將田佃出去，根本找不到接盤俠。退了佃的人家，有些人心一狠，乾脆徹底告別農事，去城裏或者是礦上謀生活，或者是去朝廷能分地的新開發地區去安家。總之、到哪兒都比給地主家當佃戶強。一年收成的一半交給地主，以前的自己怎麼會接受如此奇葩的條件？
把一半的收成交給地主，哪一年到頭還能剩下啥？只是能將肚子混飽而已。怪不得前些年老捱餓，根源原來在這兒？佃戶們覺得自己是想明白了受窮的道理。
面對大規模的退佃潮，地主們只好通過降租來留住佃戶！現在像郭德順他們，佃租已經降到接近二成的樣子了。就這！都還未必能留住佃戶。
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在郭家堡流傳着這樣一句傳言：“種十畝地，不如一人去城裏打半年工。”都有這樣的傳言了，誰還會安安穩穩的在家種地？郭家堡的貧民們，現在沒人想多種地，一般都是想辦法搞幾畝能基本種夠喫糧的便田，然後男丁們就在農閒時乘火車到城裏或者各地的工地上去打工了。有大把田地的地主們，只能通過降佃，吸引離鐵路線比較遠的人家來佃田。這些被吸引過來的人，也不長久，用不了幾年就會加入外出打工的大軍中。
再好的田也沒有多大的吸引力，土地的價值好像和以前沒法比了。在從前田產是永產和家業所在，可現如今、佃不出去的田還怎麼傳家？即使佃出去，收到的租子也和以前不可同日而語了。
鐵路和火車真是害人不淺，原本會老老實實待在土地上刨食的泥腿子們，現在就像盲流一樣，成天想着怎麼往外跑。往外跑不還是擺脫不了刨食的命運？
話不能這麼說。與當佃戶相比，能經常有活的打工仔生活要好的多。打工者沒有多少生產資料的投入，也不需要承擔多少投資風險。佃戶每年要投入種子，要買農具、耕牛！最關鍵的是要承擔主要的生產風險，爆發一次大災，大量的佃戶就會走上絕路！