因爲欣欣海運有限公司一看就知道沾染了很多麻煩事。
如果一旦收購過來，有些問題處理不好就容易平生禍端。
陸豪不是一個喜歡麻煩的人，但同樣他也並不害怕麻煩找上門來。
綜合考慮下來，只要成本能夠控制在一千萬上下，那麼收購何磊這家船運公司還是一筆很划算的買賣。
因爲陸豪明白一個從無到有的過程是非常艱難的，俗話說萬事開頭難。
想要在短時間內成立一家船運公司，並且迅速投入業務，所要耗費的資金將會是一筆天文數字。
因爲那些停在水裏的龐然大物，可以說每一個都是吞金獸。
一個百萬噸級別的油輪，造價就高達幾億上下，絕對不是一般人能夠投資的起的。
儘管可以收購一些二手船，但最終的成交價也絕對不低。
有了船這只是第一步，還要有一套屬於自己好運輸的班底。
海洋運輸和陸上運輸可是有區別的。
如果僅僅只是陸上運輸，像薛三貴那些沒什麼經驗的人，也可以從事這份物流工作，並且可以做得很好。
但是海洋運輸不同！
這並不是隨便拉幾個人就能做的，因爲海洋運輸需要不少專業人才。
要知道在茫茫的大海上，是很容易迷失方向的，大海不同於陸地。
儘管現在很多船隻都配備了先進的雷達系統，全球GPS定位也非常發達，可是在一些極端的情況下也是需要人的經驗來判斷導航。
就比如惡劣的暴風天，在這種極端的氣候下，無論多大的貨輪在海上都是一葉孤舟，宛若世間的塵埃一樣渺小。7K妏斆
這個時候如果沒有經驗老道的船員，沒有眼光毒辣的航海士，很有可能一艘滿載而去的火輪就要葬身在這茫茫的大海當中。
等到那個時候的損失必將是不可估量的。
而且前面也提到過一艘貨輪最重要的靈魂就是船老大，也就是廣義上的船長。
像這種領頭的人絕對要受過一定的專業訓練，並不是只好勇鬥狠，肯勤奮用功就能喫得下這碗飯。
二十一世紀，什麼最重要？
這句話如果問別人可能會有無數種答案。
有人覺得是權勢，有人覺得是名曰，當然也會有人認爲是金錢。
這就像一千個讀者心中有一千個哈姆雷特一樣。
但在陸豪這裏只有唯一的答案，那就是人才！
二十一世紀，人才纔是最重要的！
培養一個人才，培養一個能夠獨當一面的人物，那可不是一件輕鬆的事情。
這其中投入的精力以及成本很大，所消耗的時間也相當多。
如果說成立一家創業公司並不難，只要資金充裕就好，那麼想拉扯起一套人才團隊，這不是什麼簡單的事情了。
哪怕你再有錢，短時間內也做不到。
而且陸豪早就已經習慣了以小博大的投資方式。
花巨大的時間成本以及極高的投資代價，費盡九牛二虎之力獲取收益，這種方式不是陸豪所擅長，也不是陸豪所喜歡的。
其實還有一點也不得不去面對，那就是陸豪沒錢！
沒錯，陸豪真的沒錢。
別看現在陸豪可以調動的流動資金有將近五千萬，而且這個數目還在不斷的上漲。
可五千萬真的很多嗎？
對於平凡的普通人來說，五千萬真的很多，這筆錢對那些平租小老百姓來說，基本上一輩子也花不完，
哪怕是中產階級五千萬也不是一筆小數目了，只要懂得規劃，合理投資。
哪怕一輩子什麼都不幹，直接在那裏躺平混喫等死，那也是衣食無憂的優渥生活。
但對於那些龐大的資本財團而言，五千萬雖然不至於是九牛一毛，但也不見得是多麼大的一筆錢財。
就拿嶺南省城的王家來舉個例子，當初王家盯上了一號地標投資項目，一口氣就拿出了六十億！
而這六十億雖然讓王家傷筋動骨，但依舊是在他們所能夠承受的範圍。
要知道很多大項目的投資動輒就是上億甚至十幾億，這些都只不過是家常便飯的事情罷了。
陸豪手上的五千萬在這些投資的面前只是小巫見大巫，根本登不上臺面。
只能說陸豪在普通老百姓的眼裏是屬於有錢人，但在那些真正的資本面前，他的底子還是太薄。
而陸豪又勵志想要打造屬於自己的商業帝國，成立一家資本雄厚的財閥，現在正處於重要的起步階段，在有限的經濟條件基礎下，自然是什麼實惠就投資什麼。
投資一家全新的船運公司，哪怕是最小的規模也要四五千萬起步。
這筆錢陸豪倒不是出不起，但是真的沒有必要。
因爲陸豪接下來還有別的投資計劃，王家那邊迅捷配送有限公司上市也正在虎視眈眈，各方面都需要用到錢，容不得陸豪一擲千金。
所以百般權衡之下，何磊手上這家欣欣海運有限公司就是陸豪收購的最佳選擇。
因爲在同等規模下，沒有公司能夠有這樣的資質以及體量，也就是說收購欣欣海運有限公司是目前來說最爲划算的投資方式。
不過這個成本一定要打下來，絕對不能夠被何磊牽着鼻子走掌控談判的主動權。
何磊之前報價的一千五百萬想都不用想，陸豪絕對不會答應的。
因爲在來之前陸豪就已經做過了心理預估，收購這家欣欣海運有限公司，合理價位就在一千萬到八百萬之間，超出這個範圍，陸豪便不認爲值得出手。
只要談攏這個價格區間，那麼這筆投資對於陸豪來說就是穩賺不賠的。
雖然這樣做對何磊來說有些殘酷，因爲何磊急需一筆錢解燃眉之急，但說句難聽的……何磊又不是陸豪的親戚朋友，陸豪當然不可能賣他個人情。
所以在商言商，一切都按照規矩辦事。