看着BB機上的留言，
李秀成臉色平靜，揣進兜裏。
和趙雪瑤達成協議之後，硬楓木和松木的銷售已經單獨成立了新的部門。
所有涉及的出貨，都必須經過李秀成之手。
但李秀成不能天天呆在林場，所以安排了幾個熟人，在林場專門幫自己盯着。
算起來這幾個熟人也就一面之緣，
就是那天在林場，李秀成碰壁離開時，遇到的那幾個刷牆工人。
在李秀成的授意下，凡是採購硬楓木和松木的分銷商，口頭上還是答應，但實際上，要以各種藉口拖時間。
特別是沈友亮。
“秀成，差不多該出發了。”
呂平南騎着摩托車已經在門口等候。
李秀成回頭看向旁邊的肖大光：“魚兒已經上鉤，他們應該很快會回覆出貨的事，不管什麼價，你都給我接着，但是，交貨時間，定在後天早上。”
“真的？”
肖大光微微一愣，他當然知道，李秀成說的魚兒就是沈友亮，“誰告訴你的？”
“我會算命，你信不？”
李秀成淡淡一笑沒有再多說，直接上了摩托車，和呂平南一起揚長而去。
這段時間，吳家貴只忙了一件事情
那就是跟周益民搞好關係。
周益民是大南江河段的船運司副司長。
前幾天經楊萬明和姚金山介紹，吳家貴和周益民很快搭上了線。
每天喫喝玩樂，買菸酒送禮，樣樣沒少。
總算不辱使命，把關係混熟。
幫李秀成約好了明天中午的飯局。
地點在鄰省的五湖市。
下午三點，
吳家貴就在賓館門口，接上了兩人。
在過去，鐵路網絡還不夠發達的時期。
水運幾乎是運輸的主流。
但自從鐵路運輸逐漸崛起之後，大南江上的船運行業受到了重大沖擊。
大南江是隸屬長江的支流，由於部分河段因泥石流、塌方等緣故，河道寬度和深度以及路途橋樑高度，限制了能夠在大南江上跑的貨船，最高承載噸位上限是1000噸左右。
而且載重1000噸的大船，也一般不跑這條線。
人家都去長江上飄了。
所以，長江運輸還算繁榮，大南江的船運已經很蕭條。
但好處不是沒有。
這個年代的船運和地方ZF的聯繫並不緊密，有點自成一派的意思。
畢竟一條江河，哪怕是大南江這樣的支流，那也是途經兩三個省份、大大小小十個市的地界。
至於長江，那就更不用說了。
所以船隻的管理，主要是總運司，下設各個河段的船運司。
現在管轄大南江段船運的船運司，就設立在五湖市。
放在以前，船運司自然是肥差。
可現在運輸走鐵路的多，加上大南江承載噸位有限，貨也少等緣故，周益民又是副職，這個位置的油水並不算多。
大部分時間，都靠着每個月六七十塊的工資過日子。
所以，吳家貴才能花了區區2000塊不到，把這個身居要職的人拉攏過來。
修整了一夜。
第二天中午，