在南山汽車搞出發動機技術售賣的時候，他們也立馬就跟母公司聯繫導入更加先進的發動機技術。
這樣子他們纔有跟南山汽車競爭的底氣。
除此之外，他們對自己的成本控制也是非常有信心的。
他們的產量擺在那裏，不管是自己工廠的設備分攤、加工費，還是供應商的報價，都是比較低得。
這就意味着奇蹟汽車等車企導入了南山汽車的發動機技術之後，短時間內不可能生產出比他們便宜的發動機出來。
當然了，雖然在技術和成本方面都做了準備，也發了漲價函去威脅一些合作伙伴。
他們肯定也會同時展開一些公關去維護客戶關係。
大家別天真的以爲外資企業就不懂得公關，只會有一是一，有二是二的辦事情。
其實人家比誰都懂得辦事。
就像是三三發動機最開始進入到華夏的時候，可是沒有少依靠幫助一些人的子女去東洋留學來打開局面。
這種情況下，雖然主機廠的人員好像是一毛錢的好處都沒有收過，你就是查他也查不出什麼東西出來。
但是三三發動機的目的卻是能夠很順利的達成。
還有一些投資銀行，他們直接招募一些有着特殊家庭背景的人物到自己的公司，給與非常高的薪酬和獎金，從而讓自己能夠順利的拿到一些消息和項目。
如此種種的公關手段，可比你直接請客送禮來的高端多了。
也更加讓一些人感到放心，願意放手去幫忙。
如今，他們也開始再次的出動，要跟那些還沒有從南山汽車引入發動機的客戶保持“溝通”。
“劉主任，你聽說了吧？三三發動機給奇蹟汽車、夢想汽車這些車企漲了一成的價格。”
西風汽車，陳家兵把劉迎賓給叫到了跟前。
“嗯，據說奇蹟汽車還有人在問我們有沒有收到類似的漲價函呢。
看來這一次三三發動機就是針對那些跟南山汽車合作的企業在漲價。
這算是一種別樣的警告吧。”
劉迎賓的消息自然也是比較靈通的。
像是這種業內比較大的事情，哪怕他不是負責採購的，也是知道的。
“前天的會議，本來商討的結果是要繼續跟南山汽車溝通發動機的導入，我覺得這個事情可以稍微緩一緩。
三三發動機的小林明總經理明天會親自過來我們公司拜訪。
按照他現在透露的說法，這一次我們雙方不僅可以針對三三發動機最新一代的發動機技術的合作進行探討。
他們還破天荒的表示可以對現在我們正在使用的發動機的技術轉讓進行商討。
只要條件合適了，我看他們也有可能把技術轉讓給我們的。”
陳家兵的心情顯然很不錯。
前幾天以劉迎賓爲首的一幫人，話裏話外的總是讓人覺得自己不安排人去參加南山汽車組織的會議，才導致了西風汽車錯失了導入先進發動機的機會。
但是等到三三發動機的漲價函一出來，情況立馬就不同了。
目前南山汽車只是拿出了一款發動機出來，但是大家跟三三發動機採購的卻是有好幾種排量的。
這種情況下，哪怕是新引入的發動機能夠很快的量產，也沒有辦法完全解決三三發動機漲價的問題。
這個局面，對許多選擇了跟南山汽車合作的企業來說，絕對是非常尷尬的。
進也不是，退也不是。
“發動機的技術轉讓，之前我們也跟三三發動機談過了好幾次，他們從來沒有給與正面回答。
這一次願意跟我們商量，說明南山汽車這個攪局者，還是給他們帶來了一些壓力啊。”
聽了自家老大的話，劉迎賓的臉上多了一些笑容。
“嗯，多少應該有些影響。回頭你好好的準備一下，看看我們應該怎麼跟三三發動機談判。”
……
“曾總，我們還要繼續跟南山汽車簽訂發動機技術引入的合作協議嗎？”
南城汽車當初也是參加了南山汽車組織的那個會議，也簽訂了一個合作的意向書。
不過正在的要落實下來，顯然還是有一些準備工作需要做的。
畢竟，他們不像是夢想汽車那樣，老闆一個人直接就可以拍板。
“三三發動機在這個時候發出了漲價函，顯然是醉翁之意不在酒。
不可否認，這幾年的人工成本確實是在上漲，但是人工費佔據發動機成本的比例是非常低得。
歸根結底，是他們在逼着奇蹟汽車他們重新考慮跟南山汽車的合作。”
曾建軍顯然一下就看清了問題的本質。
“是的，我也是這麼認爲。人家三三發動機也沒有掩飾這個意圖。”
給一部分企業發了漲價函，另外一部分沒有發。
只要結合一下跟南山汽車合作的企業名單，就知道是什麼回事了。
這個情況，顯然曾建軍和江帆都是很清楚的。
“越是這個時候，我們越是要有戰略眼光，不能被眼前的利益給矇蔽了。
跟其他幾家企業比起來，我們的盤子還算是比較小，起步的也算是比較晚。
哪怕是發動機漲價，對我們的影響也是比較小的。
但是我們如果一直都從外面購買發動機，那麼我們就永遠都沒有核心競爭力。”
聽曾建軍這麼一說，江帆心中就有底了。
“曾總您說的太對了，我也是這麼認爲的。南山汽車的1.5L發動機技術，哪怕是放眼全球，也是很有競爭力的。
不客氣的說，只要掌握了這個技術，在未來十年內都是不用擔心落後的。”
“是啊，所以我們還是要頂着壓力，繼續跟南山汽車合作。
甚至除了發動機技術之外，全套的變速箱技術，我們也要下定決心引進。
哪怕是產能有富餘，我們也可以接受，大不了把生產節拍安排的慢一點。”
伴隨着曾建軍的這個決定，南城汽車的發展方向算是漸漸地明朗了起來。