南山汽車裏頭，蕭輝看着PPT中展示出來的收益數據，感覺有點誇張。
“蕭總，這是財務部根據N7量產後的實際情況覈算出來的成本情況，所有的數據都是經得起推敲的。”
自己專業的事情，李金明還是非常有信心的。
南山汽車經過了一年多的高速發展,各個部門都擴充了不少人手。
這樣大家纔有時間進一步的把工作做的細一些。
“一臺車就掙三萬塊，這都頂的上賣三十臺國貨之光了，難怪那些國際巨頭都想着生產中高端車型啊。”
作爲銷售部部長，鄭志華今天也是跟着一起出席了這個收益報告會。
一般來說，這種保密級別比較高的會議，也就是財務部、採購部和銷售部的負責人會參加。
畢竟收益數據跟他們幾個部門是有着密切關係的。
甚至他們的很多目標設定也都是跟這些信息相關聯的。
“一臺N7的成本跟N5的相比,除了動力總成和新追加的一些裝備之外，其他的成本差異並不是特別大。
所以越是高端的車型或者配置，收益情況就會越好，這個倒也符合大家的認知。”
王富貴的反應倒是沒有那麼大。
雖然現在的實際收益情況比之前設定目標的時候還要好了不少。
但是想一想也能理解。
畢竟採購部對於外作成本的情況是最清楚的。
“王部說的有道理，就拿白車身來說，一輛N7的白車身能夠比N5貴多少呢？
但是N7的售價卻是比N5多了8萬塊。”
李金明在旁邊再補充了一句。
“這麼看來，國貨之光給我們用來走量就行，真要掙錢，還是得生產十萬以上的車型纔行。”
蕭輝肯定是不希望南山汽車成爲一家定位比較低端的車企。
最好就是能夠成爲豐豐汽車一樣，在全世界市場上，高中低都有相應的產品。
“是的，十萬以上的產品，纔有足夠的盈利空間。
要不然基本上就是賠本掙吆喝了。”
王富貴作爲降本的主要負責人，自然是希望公司多生產高端車型。
這樣他的壓力纔不會那麼大。
“高端車型雖然掙錢，但是消費者對自主品牌車企生產的高端車型的認可度還是比較低。
我覺得也不能一味地就看N7的收益去設定未來的車型企劃。”
鄭志華生怕以後公司的新車型全部都對標國際巨頭，搞出一些很難賣的昂貴車型出來。
那樣銷售部的壓力可就大了。
“行了，你們的意思我明白了,回頭跟研究中心討論新車型的時候,會充分結合這些信息的。”
各部門有各部門的利益,蕭輝倒也沒有太過糾結於他們的不同態度。
不過,國貨之光、N5和N7現在都上市了。
南山汽車肯定也需要再考慮未來的新車型。
要不然到時候明年兩家新工廠都修好了，沒有產品售賣就尷尬了。
……
“唐總，這一次南山汽車新車型的報價，我聽說是不僅給我們報價了，也讓他們電子事業部正式參與報價。
今後的電子類零件，估計都會採取這樣的模式。”
周本強有點發愁的來到唐桂中面前。
振華電子最近一年的發展可謂是日新月異。
如今他們已經算是民營企業裏頭做汽車ESP、ECU和ABS這些零件最成功的企業了。
雖然技術很多都是來源於南山汽車，但是他們自己的水平也着實在進步。
最關鍵的是生產規模上來之後，開始吸引其他客戶的關注了。
如今南山汽車雖然佔據了振華電子銷售額的八成份額，但是夢想汽車、奇蹟汽車等車企，也陸陸續續有新車型訂單給到振華電子。
甚至他們跟小衆汽車等國際巨頭，都開始有了一些早期的接觸。
“他們的電子事業部，之前不是主要推進樣件試作和小規模的生產備份使用的嗎？”
南山汽車電子事業部的成立，也不是一天兩天了。
所以唐桂中倒也不覺得奇怪。
只是這一次要讓電子事業部出來挑大樑，他就有點不理解了。
“剛開始的時候，他們對電子零件的生產缺少充分的經驗，所以主要還是給我們製作。
但是現在經過了一年多的積累，他們的技術也是進步的非常快。
所以我估計他們想要讓電子事業部真正的發揮起作用出來。”
周本強作爲銷售部部長，對接最多的就是南山汽車採購部。
所以對於他們的採購戰略,周本強也是比較瞭解的。
“看來讓南山汽車入股的事情,要儘快的敲定下來了。
要不然以後再想依靠南山汽車發展，也沒有那麼容易了。”
雖然現在振華電子拿到了南山汽車的技術授權,也可以給其他客戶供貨，只要繳納5%的銷售額給南山汽車就行。
但是大家終究不是股東關係。
之前唐桂中有點擔心引入南山汽車之後，會影響其他主機廠跟公司的合作。
但是現在想來，入股還是利大於弊。
所以他心中也很快就有了決定。
……
“黃總，南山汽車又有新車型開始推進了。”
夢想汽車裏頭，秦漢明得到消息的第一時間就去給黃長福進行了彙報。
作爲同是南江省的民營企業，夢想汽車是非常關心南山汽車的動靜的。
“他們的N7不是剛剛上市沒有多久嗎？
怎麼那麼快又開始啓動新車型了？”
黃長福發現自己有點要跟不上南山汽車的節奏了。
這一款又一款新車，他們的皮尺部就算是想要模仿，感覺都有點忙不過來。
就像是N7，他們剛剛完成了拆解，連數據都沒有完全掃描到電腦。
現在人家南山汽車又開始搞新車型了。
難不成到時候夢想汽車也是好幾款新車型同時推進？
這種節奏，放在十幾年後是再正常不過的事情。
畢竟誰家沒有幾款新車型同時搞，甚至十幾款車型同時搞呢？
可是放在2006年的時候，各個主機廠在華夏銷售的車型都是畢竟少的。
同時搞三四款車型的時候，還是比較少的。
“據說南山汽車每年都投入了大量的資金到研發領域。
今年更是新招募了超過五百名研發人員。
而他們從各個行業內挖研發人員的行動，一直都沒有停下來。
不過他們哪怕是搞出了新車型，受限於現有工廠的產能，總銷量也不會有太大的變化的。”
“產能問題只是暫時的，他們不是在明州和漢州有兩家新工廠在建設嗎？
到時候人家哪裏還有產能問題？”
黃長福嘆了口氣，覺得以後夢想汽車還是要考慮走一條不一樣的道路纔行。
要不然永遠都是不可能超越南山汽車的。