飄天文學 > 憑什麼我不能造好車 >第141章 小衆汽車的創新方案
    “哦?那我們可就要洗耳恭聽了!”

    財務總監裝作一副很認證聽講的樣子。

    實際上卻是想要看斯科拉的笑話。

    “人家南山汽車的銷量能夠不斷增加,很重要的一個原因是他們的車型在不斷增加。

    今年一季度,他們一直都是第二名,現在大家之所以擔心被他們超越。

    那是因爲南山汽車又來了一款新車型。

    既然如此,爲什麼我們不能也搞幾款新車型出來呢?”

    要提高一家公司的銷量,降價促銷自然是很有效的一個方法。

    不過,推出更多的新產品,顯然也是一個不錯的主意。

    “斯科拉,你說的倒是輕巧。

    總部每年要開發哪些車型,那都是有計劃的。

    再說了,新開發一款車型,代價有多大,你又不是不知道。

    不說時間上來不及,這樣的方法要是真的有效,華夏那些自主品牌早就成功了。”

    財務總監這話雖然不中聽,但卻是得到了很多人的認可。

    “確實如此,華夏的那些自主品牌,有些一口氣推出好幾款轎車,但是每款車的銷量都沒有超過一千臺,甚至幾款車的月銷量加起來都不到一千臺。

    這種情況下,別說對公司的整體銷量沒有什麼貢獻。

    單單開發費上的虧損,就足夠讓人心疼了。”

    哈桑博士是技術出身,對於開發一款新車型的花銷是很有概念的。

    不說那種全新推出來的平臺車型,動不動就是十幾億歐元的花銷。

    哪怕就是有基礎的全新換代車型,沒有幾個億歐元,也是搞不出來的。

    這要是爲了華夏市場,就讓總部那邊多開發幾款車型,想一想都不可能。

    並且,從整個小衆汽車的角度考慮,似乎也是不划算的。

    “雖然銷售部希望公司能夠推出更多的車型,我們也有信心把這些車型賣好。

    但是一款新車型的推出,不是那麼簡單,短時間內也解決不了問題。”

    博爾多自然是希望小衆汽車有更多的車可以售賣。

    不過他也不會跟大家都對着幹。

    “你們說的都很有道理,不過我說的這個提議,跟你們理解的有點不同。”

    斯科拉是小衆汽車華夏分公司裏頭在華夏待得時間最長的日耳曼人,並且他還是一半的華人血統,大學在京都語言大學上的。

    對於華夏的情況,他可以說是非常瞭解了。

    當然,正因爲他的這個情況,小衆汽車華夏分公司裏頭,有好些日耳曼人都不大願意跟他深交。

    “斯科拉,具體說一說你的建議吧。”

    哈桑博士知道斯科拉不是那種隨便的人。

    既然他今天說自己有新的提議,那麼還是很值得聽一聽的。

    畢竟,斯科拉是小衆汽車裏頭的華夏通。

    那種真正瞭解華夏國情的人。

    “衆所周知,華夏人買車,最看重的就是兩點,外觀和價格。

    甚至在一定程度上,外觀是去到了決定性的作用。

    只有大家看上眼了,纔會去考慮價格和配置的問題。

    過去幾年,我們小衆汽車在華夏雖然非常的成功。

    但是不管任何一款車型,總是有一些消費者是不喜歡那種外觀的。”

    哈桑博士的面子,斯科拉肯定是要給的。

    要不然以後在公司就真的要混不下去了。

    他可沒有那麼傻。

    “你都說了這是衆所周知的事情,那你說的這些東西也沒有什麼創意啊。”

    財務總監再次懟了一句。

    不過斯科拉倒也一點都不生氣。

    他的底牌還沒有亮出來呢。

    “我們總部在設計一款車型的時候,在造型和內外飾上,都是會有ABC等幾個方案的,哈桑博士,我的這個理解是對的吧?”

    斯科拉一邊說,一邊看着哈桑。

    “沒錯,我以前在斯圖加特的時候,有過十年的研發設計經歷。

    對於車型設計的流程和相關情況,我可以簡單的給大家介紹一下。”

    作爲技術出生的領導,哈桑還是很願意在下屬面前展示一下自己的專業水平。

    “任何一款車型在設計之處,都會有好多個設計方案,經過多次的評選,最終選擇一種進行深入的開發。

    像是斯科拉說ABC幾種造型和內外飾的情況,是每款車都存在的。

    甚至有些造型會同時存在,分別用到歐洲市場和美洲市場。

    畢竟,不同市場對於造型的追求是不一樣的。”

    “哈桑博士,在這種情況下,如果我們華夏分公司把同一款車型的不同造型分別拿出來生產售賣,然後在現在的基礎上新起一個名字,您覺得華夏人會認可嗎?”

    聽斯科拉這麼一說,博爾多倒是來了興趣。

    “這種做法在其他市場肯定是沒有效果的,只會浪費錢財。

    但是在華夏這邊的話,他們對於動力參數的重視程度很低,最看重的是外觀。

    我們只要換了一個外觀,哪怕是跟現在的車在其他各方面都差不多,也是會有一幫人願意購買的。”

    “博爾多說的沒錯,我認爲這種做法在華夏市場是行得通的。

    比如我們正在推進的新車型帕薩特,到時候就可以稍微緩一緩外觀,重新起一個新的名字,當成是又一款新車型來推出來。

    與此同時,我們正在量產的幾個車型,也都可以這麼搞。

    到時候,我們在售的車型數量,立馬就可以翻一番。”

    斯科拉的這個提議說出來之後,會議氣氛立馬就變得熱烈了起來。

    博爾多是支持者。

    自然而然的,也有反對者。

    “這種搞法,新車推出來之後,銷量有多少不好說,但是肯定會對原有的車型造成衝擊吧?”

    “有沒有衝擊,現在還不好說,要看我們如何運作,但是兩款車加起來的銷量,肯定遠大於一款車,這個基本上是可以肯定的。

    甚至出現一加一大於二的情況,也未可知。

    最關鍵的是這樣子之後,以後我們每年都不用擔心沒有什麼新車型推出來了。”

    “哈桑博士,要不我們銷售部先去搞一個調研,拿一款車試試水,看看消費者的反應情況如何?

    萬一斯科拉的這個提議得到消費者認可,那麼可以在最短的時間內推出來。”

    博爾多的臉上滿是期待。

    這個創新方案,成本不高,但是效果卻是很值得期待啊。


章節報錯(免登陸)