每到春運，從長江中上游城市回來過年的章家港人或熟州人，都會乘坐客輪在濱江港客運碼頭下船，再乘坐公共汽車或直接去濱沙汽渡過江回家。
對岸有鐵路，也有人坐火車回家過年。
不過火車票比船票緊張，並且火車站在姑州市城區，距章家港和熟州挺遠的，人家還是覺得坐船要方便一些。
正因爲如此，長航客運雖然越來越不景氣，幾乎成了“夕陽行業”，但一到春運依然很繁忙。
售票室、候船室裏裏外外全是旅客，韓寧從今天開始別想一下班就回白龍港，帶着剛來濱江派出所實習的長航警校學員忙着維持秩序，要執勤到年三十才能回家。
“同志，你這是去哪兒？”
“東海。”
“沒買到票？”
“售票員說只有後天的，我怎麼可能在這兒等兩天！”
居然有人買不到票，韓寧不由想起客運碼頭最繁忙、效益最好的那些年，見旅客大包小包的堵在售票室門口，笑道：“同志，票肯定能買到，你也用不着等兩天。”
旅客欣喜地問：“去哪兒買？”
“售票室裏就有，你可以坐高速客輪，兩個小時到吳淞口，比坐江申、江漢快。”
“高速客輪票價貴，再說我要去東海，吳淞口離東海那麼遠。”
“吳淞口就是東海，吳淞客運碼頭有去市區的公交車，去哪兒的都有，兩三塊錢，又不貴。”
旅客不是捨不得坐公交車，而是嫌高速客輪的票價貴，轉身看向售票室欲言又止。
將心比心，韓寧一樣覺得高速客輪的票價是有點貴，坐江申、江漢去東海只要十來塊錢，坐高速客輪要花七十多，並且只到吳淞口，不像江申、江漢能開到東海市中心的十六鋪碼頭。
想到如果自個兒掏腰包，自己一樣捨不得坐，韓寧乾脆指指斜對面的公交站亭：“同志，如果你特別急，可坐2路公共汽車去長途汽車站坐汽車，也可以坐6路去濱沙汽渡，攔過路車去東海。”
坐汽車比坐江漢、江申號客輪貴，但比坐高速客輪便宜，並且也能到東海市中心。
旅客猶豫了一下，道了聲謝，提上行李去馬路對面等公交車。
等會兒有一艘高速客輪要靠港，韓寧正準備帶學員小徐去出站口看看，身後突然傳來局長的聲音。
“韓寧，你這是被我撞上的，如果被王經理撞上，他一定不會高興。”
“齊局，我怎麼了？”
“人家來我們這兒坐船，你卻把人家往外推，你說王經理知道了會不會高興？”
客運站效益好不好，跟長航分局有什麼關係……
韓寧意識到局長是在開玩笑，連忙道：“人家想坐江申、江漢，可又買不到票。”
齊局沒穿制服，緊了緊皮夾克的毛領，問道：“五等席也沒有？”
“現在跟以前不一樣，以前五等席敞開賣，只要甲板能擠下就讓旅客上船。現在注重安全，賣多少張票都是有規定的。港監剛來檢查過，客輪到了東海，東海那邊一樣會檢查。”
“是嗎？”
齊局真不知道這些，讓韓寧繼續執勤，進去檢查了下春運安全，便坐車返回局裏。
齊局接過看了看，坐下拿起筆劃掉了一個名字，想想又在後面補上一個名字。
江政委愣了愣，提醒道：“齊局，陳子坤是我們分局學歷最高的民警，他是正規院校畢業的本科生。”
“我知道。”
齊局放下筆微笑着解釋道：“我看過他的履歷，也跟他聊過，他調到我們分局這幾年一直忙這忙那，都沒能去漢武培訓。這次交流掛職還是讓張平去吧，等過完年不忙了，就安排他去漢武參加培訓。”
既然是長航公安分局，當然要優先重用“根紅苗正”的長航幹警。
相比從參加工作就做乘警的張平，陳子坤只是個半路出家的，遇到好事只能靠後。
劉副局長認爲局長這麼安排沒什麼不對，但還是提醒道：“齊局，讓張平去對岸掛職，等過完年又要安排陳子坤去漢武參加培訓，代所長和副教導員都走了，陵海派出所的工作怎麼辦？”
“對岸也會安排科級幹部來我們這兒掛職。”
齊局想想又笑道：“韓寧參加工作時間不短，這些年一直在基層幹，工作經驗豐富。她愛人又是白龍港客運站經理，完全可以考慮讓她去陵海派出所做副教導員。”
劉副局點點頭，深以爲然地說：“女同志能頂半邊天啊，局黨委班子成員中沒女同志也就罷了，全分局不能連個女科級幹部都沒有。”
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重用女同志完全是藉口，這事沒劉副局長說的這麼簡單。
水上分局出招了，王瞎子耍滑頭，居然牽頭成立個什麼水上消防協會，把長航分局搞得很被動。
局長考慮到長航分局的短板，決定見招拆招，於是經上級同事搞出現在這麼個交流掛職計劃。
想到局長正在下一盤大棋，江政委笑道：“這麼安排好，畢竟陵海派出所的工作離不開白龍港客運站的支持配合。”
都是自己人，齊局認爲沒必要打啞謎、繞圈子，擡頭笑道：“陵海那邊能不能打開局面，更需要鹹魚的支持。現在看來，何局連船帶人把他賣給陵海是賣對了。”
江政委沒想到局長竟有更深層次的考慮，下意識問：“齊局，我不太明白。”
“北支航道淤積的厲害，白申號客輪要等潮水進港靠泊，這兩年幾乎天天晚點，遇到大風大霧天氣還停航，再加上汽車客運越來越便捷，導致坐客輪的旅客越來越少。”
齊局從劉副局長手中接過煙，接着道：“我跟客運站的王經理聊過，他說長航客運現在是慘澹經營，三大長江客運公司都虧損。來濱江港客運碼頭坐船的旅客都不多，更別說白龍港了。”
江政委凝重地問：“客輪要停航？”
“早晚的事。”
齊局點上煙一連抽了好幾口，不緩不慢地說道：“就算三大客運公司能堅持，航道局那邊也不答應。只要白申客運航線在運營，濱江航道段就要維護北支航道。北支水淺，走不了大船，維護航道的經費上級給的很少，可以說航道段已經扛不住了。”
疏浚航道、維護水深，設置維護航標，都是要花錢的。