“牧董，我們現在的產能主要是供應諾基亞，即使能夠擠出一部分來爲你們生產，估計產量也不會很大。”
“不知道你有沒有聽說過擡積電？”
擡積電的名頭，在後世可說是人盡皆知。
但是現在，它成立還僅僅只有7年時間，還是一家年輕的晶圓代工公司，客戶也只有寥寥兩三家企業。
所以張儒津纔有此一問。
“聽說過。”牧喬點了點頭。
“擡積電今年剛通過英特爾認證，建立了一條8英寸晶圓生產線，有充足的產能，而且擡積電的董事長以前是我的上司，我可以爲你們從中牽線。”
事實上，張儒津向牧喬介紹擡積電，也是有一點私心在內。
因爲此時的擡積電還遠不是後世那個芯片年產量過超過1200萬片的龐然大物。
相反，在它成立的前幾年，是一直都連續虧損的。
究其原因，主要有兩個。
一是現在的半導體行業採取的是單一的idm模式，即企業內部完成芯片設計、芯片生產和測試封裝三個流程。
換句話來說，就是他們的芯片從設計到生產都是自己完成。
只有在自家產能喫緊的情況下，那些半導體企業纔會尋求芯片代工，訂單很不穩定。
第二個原因，是技術不過關。
這種情況一直持續到前兩年。
90年代初期，英特爾奔騰mmx微處理器與pc市場進入“起飛”時期，因此，產能喫緊的芯片公司不得不開始向擡積電洽談代工的可能性。
趁着這個機會，擡積電向英特爾們提出了條件，請他們把先進的工藝技術轉移到擡積電的產線上來。
英特爾接受邀請，爲擡積電產線解決了200多個技術問題，讓良率有了質的提升。
技術水平上來了，產能也擴大了，現在他們需要的就是訂單。
牧喬當然不知道這其中的內情。
他只知道這是一個好消息。
一個有芯片需求，一個是產能過剩，雙方可說是一拍即合。
又打了一個電話，就將芯片代工的事情初步定了下來。
接下來只需要解決生產線的問題，至於專利，只要在產品出來之前拿到就行。
時間還很充足。
事情解決得差不多了，兩人也有了心情說一些閒話。
“老闆，前幾天長虹的江總來找我了，想給咱們代工程控交換機。”
曾經的江總哪怕是在牧喬面前也是一副前輩的姿態，對於梁真慶這個民營企業的老總更是不大看在眼裏。
現在爲了生存，卻不得不求上門來。
這讓梁真慶終於揚眉吐氣，體會了一把“昨天你對我愛理不理，今天我讓你高攀不起”的感覺。
倒是牧喬有點疑惑，“咱們的程控交換機產能不足嗎？”
“有點點緊張。”
梁真慶臉上帶着得色點了點頭，“咱們在贛西省的首個局點開通之後運行良好，訂單也陸續增多，不過暫時還能應付得下來。”
想想去年茶話會時江朝明那帶着譏諷的笑容，牧喬也覺得有點解氣，“咱們就算給中新代工，也不會去找長虹。”
華騰要搞大哥大，當時江朝明說了這麼一句：就算造出了大哥大，難道還競爭得過人家外國品牌？
可事實是，華騰的大哥大上市之後，把外國品牌打壓得喘不過氣來。
菊花廠搞出2000門數字程控交換機的技術領頭人曹怡安當年原本是到長虹去應聘的，但長虹告訴他自己是“國企沒有進人指標，蛇口有個菊花廠，漁民搞的個體戶，可能有需要”。
可就是這個“漁民搞的個體戶”，後來成了世界500強。
梁真慶笑着來了一句：“中新公司現在的日子也不好過。”
牧喬問道：“中新又出什麼事了？”
在程控交換機行業，中新公司也算得上實力雄厚，國內的第一臺國產化數字程控交換機就是他們研發生產出來的。
靠着zx-500數字時分程交換機，中新公司很是過了兩年舒心日子，即使後來因爲因爲分紅等問題使得股東之間矛盾激化，嚴重影響了公司的效率。
但瘦死的駱駝比馬大，去年合同銷售額突破1億元，利潤2000多萬元的中新公司，今年怎麼也不會到“日子難過”的地步啊。
“中新公司重組了。”梁真慶幸災樂禍地笑道：
“他們的香江股東因公司倒閉從中新退資，中新的候總趁着這個時機帶着人出來搞了一家民營企業，上個月又和691廠、中宇公司搞了一次重組。”
“現在的中新一片混亂，好多人都跳槽去了別的公司。”
牧喬連忙問道：“那有沒有到咱們公司來的？”
“當然有啊！不只是中新，咱們還從菊花廠挖了不少人過來，華騰要不是鵬城重點企業，上面有照顧，他們非得來找麻煩不可。”
“呵呵……”牧喬忍不住笑了起來。
以前菊花廠都是拼命到外面去挖人的，現在風水輪流轉，終於輪到自己去挖他們了。
他笑呵呵地問道：“現在菊花廠怎麼樣？”
“比中新好不了多少，他們賣給浙省的08交換機，不是死機就是斷線，任總親自帶着開發組的人，24小時不斷地守在那兒解決問題，天天捱罵。”
“你說這種情況，別人怎麼還會把訂單給他？”
牧喬問道：“咱們也是第一次開局，有沒有出現什麼問題？”
梁真慶擺手道：
“老闆你就放心吧，咱們和菊花廠可不一樣，他們的研發團隊連交換機都沒見過，不出問題纔是怪事。”
“咱們的研發團隊技術人員大多都是老手，從04機團隊挖過來的幾個都有萬門程控交換機開局的經驗，當然不會出什麼問題。”
04機是國內第一臺具有完全知識產權的萬門數字程控交換機。
它不僅填補了國產萬門程控交換機的空白，還在性能上一舉超越了國際先進水平。
04機的忙時處理能力，以近3倍的優勢打破了德國西門子公司創造的世界紀錄。
而且這個記錄，還繼續保持了4年之久。