這話語一出，現場上萬名嘉賓包括互聯網直播間的數百萬觀衆全都愣住了。
“我們漢唐科技接下來將會將漢唐物流體系2.0系統進行限定開源，全球各個快遞公司能對漢唐科技進行一定程度的修改。”
聽到林軒的話語，人們露出了不解的表情，但渡邊昭何與喬布思他們卻臉色瞬間一變。
“林軒先生，請問這漢唐物流體系2.0系統限定開源與之前的限定開放有何不同？”
一個記者緩緩舉起了手，問出了現場所有人眼中的好奇之處。
見此林軒，輕輕點頭後笑着說道：
“之前的漢唐物流體系2.0限定開放是允許經過認定的產品或者子系統進入漢唐物流體系2.0。
這是一種硬件與軟件層面的融入與軟件的融入，相當於打造一個漢唐物流體系生態圈。
而現在漢唐物流體系2.0系統進行限定開源，這是一種軟件系統層面的限定開源，你們如果不太理解。
那可以理解成漢唐電腦操作系統與漢唐手機操作系統那樣開源的形式。
當然我們漢唐物流體系2.0系統的限定開源相比於漢唐電腦與手機操作系統更加受限，但本質都是一樣的東西。”
聽到林軒的話語，人們露出恍然大悟的表情，原來漢唐科技是將他們的物流操作系統平臺進行開源了。
但因爲漢唐科技開源的程度沒有漢唐手機操作系統與電腦系統那樣開放，所以稱之爲限定開源。
明悟到這點後，現場所有記者包括上萬名嘉賓轉瞬間升起了一個更大的好奇之心。
這時一個記者緩緩舉起的手，問出了人們心中升起的好奇問題：
“林軒先生，你們將漢唐物流體系2.0系統進行限定開源，這樣豈不是會讓你們的核心技術外泄嗎？
據我所知，漢唐無人機的飛控系統以及漢唐無人貨車的L4級自動駕駛技術也是屬於漢唐物流體系2.0系統的一員。
請問貴公司是準備對其他公司授權L4級自動駕駛技術與漢唐飛控系統嗎？”
聽到那記者的問話，現場所有人都輕輕點頭表示認可，這記者確實是問出了他們心中目前最大的問題之一。
“短期L4級自動駕駛技術我們還不會授權，但漢唐無人機的飛控技術會進行限定授權。
實力足夠的公司將能使用我們漢唐科技的無人機飛控系統，只需要他們支付相應的費用與使用我們漢唐科技的芯片就行。”
此時林軒爲了拉攏全球各個國度也是讓出了一筆利益，其中L4級自動駕駛技術是漢唐科技的核心技術。
漢唐科技自然不會授權給其他公司，至少短期內是不會授權。
但無人機的飛控技術確實不同，無人機這東西目前全球各個國度都在研發，而且無人機相比於物流體系更難形成壟斷。
所以未來無人機領域會陷入全球百家爭鳴時代已經是必然，就算漢唐科技取得了先發優勢，漢唐物流體系也能獨佔全球絕大部分市場。
所以以其未來要面對一堆強大的敵人，還不如提前把他們全部拉攏進自己的陣營，讓他們使用自己的飛控系統。
從而扼殺他們自研飛控系統與無人機核心技術的積極性。
這樣之後，未來那些公司可能會血賺，但作爲芯片以及其他配件還有飛控系統的供應商，漢唐科技永遠不虧！
而且這樣之後，漢唐科技也許能在無形之中形成壟斷，形成後世手機那種市面上雖然有很多手機品牌。
但底子技術與供應其實都是使用稿通驍龍處理器的事實，形成一種無形的壟斷！
至於能不能做到這其實很簡單，因爲當市場絕大部分公司都使用一個產品與標準時，那該產品與標準就會一統天下！
“敗了敗了。”
渡邊昭和臉色十分陰沉，此時他通過林軒的舉動已經知道漢唐物流體系接下來會一統天下的事實。
雖然林軒這個舉動看上去全是在割讓自己的肉，是一種腦l殘的舉動，但這只是不明真相之人的看法。
林軒的決策實際卻是一種以退爲進的高明戰略，是一種讓漢唐物流體系真真切切地進入全球各個國度的超神戰略！
在這場發佈會之前，全球各個國度的媒體都在爆發着種種對漢唐科技不利的言論，在這些言論之中物流體系毫無疑問是“人人喊打”的對象。
這些言論一連還爆發幾天，很顯然那些國度也是想着藉着負面輿論來點醒一下漢唐科技。
所以那些國度的高層就放任負面輿論滋生而沒有阻止，各個國度面對漢唐科技請求遏制不實言論的行爲又態度模湖，像是不知道這件事。
這一切的原因其實很簡單，那就是各個國度他們都在忌憚漢唐科技，忌憚漢唐科技對於漢唐物流體系的龐大控制力。
漢唐物流體系全部東西都是漢唐科技一家研發出來的東西，無論是漢唐無人貨車還是漢唐快遞無人機。
這些全部都是漢唐科技研發的東西，所以漢唐體系就是被漢唐科技牢牢地掌控在手中。
這種情況下，各個國度的高層自然會忌憚漢唐科技，生怕漢唐科技會在漢唐物流體系方面搞些小動作，然後讓他們的經濟大崩潰。
而這種小辮子被人捏住的結果自然是不被人們喜歡與接受，這纔有了之前各個國度的負面輿論事件。
但這一些對漢唐科技來說是負面情況，隨着林軒所說的兩個決定瞬間煙消雲散了。
此時漢唐科技十分識趣地把漢唐物流體系2.0系統的控制權讓了出來，這無疑是讓那些國度擔憂降低了很多。
雖然漢唐科技並沒有把L4級自動駕駛技術也讓出來，但漢唐物流體系2.0纔是控制樞紐啊。
而且之後林軒還變相開放了漢唐物流體系，允許全球各個國度製造漢唐物流體系的諸多設備。