這樣平果電動汽車的銷量也許不高，但實際能從售後賺到的利潤也許比得上賣出數臺平果電動汽車的利潤！
可以說這三電終身質保是一個天才一般的創意，天才一般的坑人套路，喬布思也深深爲他想到這個天才創意而自傲。
但現在那該死的林軒那殺千刀的傢伙竟然戳破了這個套路背後的坑人現實，這林軒真是個殺千刀的傢伙啊。
此時的喬布思恨林軒，那真是恨得咬牙切齒，那漢唐電動汽車銷量第一，產品競爭力太強。
就算不搞三電系統終身質保套路也沒什麼，所賺到的利潤同樣十分驚人，但他林軒不搞也不讓別人搞，這行爲就實在是太噁心人了。
現在平果電動汽車沒有L4級自動駕駛技術，也沒有第二代人工智能小夢，產品質量上口碑也沒有漢唐電動汽車好。
種種劣勢下來，平果電動汽車銷量自然是遠遠比不上漢唐電動汽車。
這樣此消彼長之下，平果公司的發展速度肯定是比不上漢唐科技。
最終因爲研發資金投入不同造成的產品差距就會越來越大，然後平果公司會越來越弱小。
而漢唐電動汽車因爲有龐大利潤，林軒又捨得砸錢研發，最終漢唐科技的產品競爭力會越來越強，這就是一個贏者通喫的局面！
面對此情此景，喬布思怎麼能不恨林軒恨得咬牙切齒呢？
時間緩緩流逝，在喬布思恨林軒恨得咬牙切齒甚至喫飯都索然無味的時候，外界已經升起了驚濤駭浪。
……
“人民的大救星喬布思竟然如此的坑人，三電終身質保坑人套路何在？”
這是某浪門戶網站的新聞頭條。
“電動汽車三電系統終身質保竟然是驚天坑人套路？”
這是某狐門戶網站的新聞頭條。
“林軒爲什麼要揭穿三電系統終身質保的坑人套路？”
是企鵝門戶網站的新聞頭條。
“史上最驚人的騙局，三電終身質保究竟是讓利於消費者還是坑害消費者？”
這是某易門戶網站的新聞頭條。
當然除了互聯網媒體報道這件事情外，國外大音帝國的倫頓日報也報道了相關的消息。
“電動汽車三電終身質保到底值不值？”
倫頓日報報道的重點主要是討論三電終身質保它對於消費者來說是獲利佔多數還是虧本佔多數。
最終他們得出的結論就是如果車主能做到15年內不換車，那麼三電系統終身質保對於車主來說是個好事。
但如果車主十年內換車，那對於車主來說是個壞事，也是一個得不償失的事情。
因爲三電終身質保從某些情況來說它是長久堅持纔有可能獲利，如果你中途下車，那曾經的投資都會砸了水漂。
而這些“水漂”毫無疑問是流入了平果公司與4S店的手中，畢竟車主在4S店維修與保養與維修，平果公司與4S店自然是賺得盆滿鉢滿，笑到最後的反而是穩坐釣魚臺的平果公司。
許多寄希望於漢唐科技也學平果公司三電系統終身質保，或者因爲平果三電系統終身質保而想要購買平果電動汽車的人們自然是背後一陣冷汗，心裏直呼好險。
而倫頓日報的新聞報道放出彷彿是一個信號，在接下來的幾天中其他媒體也是先後不一的報道了這件事情，揭穿了平果電動汽車終身質保的套路何在。
一時之間，平果電動汽車三電系統終身質保的套路以及喬布思的坑人陰謀，成爲了接下來幾天中媒體以及全球百姓熱論的話題。
在這其中喬布思也因爲這件事情毫無疑問是形象大跌，所謂捧得越高摔得越狠，之前的喬布思被神化得太嚴重了。
現在真相一揭開，全球百姓對於喬布思那真是恨得咬牙切齒，大呼喬布思這傢伙真是個陰險小人。
在這樣的情況下，媒體也是牆倒衆人推，絲毫不留喬布思面子。
全球許多之前不報道喬布思缺陷的媒體也是紛紛出手，他們指出平果iOS系統的遊戲與軟件被平果公司搜刮得太厲害的事實。
媒體指出同樣一個遊戲與軟件在平果系統與漢唐手機操作系統消費者需要付出的金錢截然不同的問題。
重點指出平果公司收取30%平臺費後給消費者帶來什麼東西，這帶來的東西到底值不值消費者付出的30%平臺費。
最後稍微計算一下，得出的結論就是消費者付出的東西根本就有一大部分被平果公司拿走了，只有一小部分被用於該有的服務提升。
在這樣的媒體針針見血的指責下，平果公司或者說喬布思就是一個貪婪吸血大魔王的形象。
可以說多年神化吹捧帶來的英明偉岸形象瞬間崩潰，馬失前蹄不說，該有的利益不僅沒獲得。
反而平果公司的形象與喬布思的形象因爲三電系統終生質保印象分大失，真是虧本虧到姥姥家了。
而在這樣的情況下，平果公司的市值也是直接崩盤，市值直接跌破萬億美元，蒸發了足足6000億美元！
在林軒發出那篇三電系統套路文章，與倫頓日報跟着推波助瀾將事情曝光到全球視線之中的時候。
平果公司的市值已經在幾天內跌破萬億美元大關，直接蒸發了8000億美元的市值，幾天下來如今只剩下2000億美元！
可以說曾經爬得有多高，現在就摔得有多慘，而在這樣的情況下，據說喬布思也是當天因爲高血壓住進了ICU重症病房。
當然具體情況如何，平果公司並沒有對外公佈情況，人們也不知道是真是假，只能妄加猜測議論紛紛。
在這樣的情況下，林軒毫無疑問是威震全球，無數人大呼林軒牛l逼，大呼這太不可思議。
因爲林軒只用短短不到2000字的文章，就讓世界市值第二的平果公司市值直接蒸發了8000億美元，至今市值只剩2000億美元。