長谷蛍知道西方人，不明白什麼社長之類的日式稱呼，通常就是按照西方的總經理來代稱。
因此，對方叫他總經理，他也不以爲意。
他恭敬的說道：“這位先生，我們這次帶來了最新款的第三代氫燃料電池，一共有三種型號，十二種款式，分別可以對應小型家用轎車、越野車、貨運車、大型巴士車等.”
凱德爾微笑着點頭，接過話茬：“資料我已經看過了，那待會兒到了公司，還麻煩總經理將樣品提交給我們，我們會請鹿特丹本地的檢測部門，進行全方位測試。”
“如果確實和資料所列的指標相符，我們就將定製一輛樣車，做進一步的測試。”
“哎，你們應該早說啊！”托馬斯手上夾着雪茄，擡頭說道：“我們已經在瓊州省，和華夏的一家汽車企業，共同製作樣車了。”
“如果你們早說要看樣車，我們就直接帶過來了，何必多跑一趟。”
“華夏的汽車廠？”凱德爾皺着眉頭，和公司其他高管對了下眼神，說道：“華夏的汽車工業似乎不怎麼好，他們能做出符合我們要求的樣車嗎？”
“這你們放心，這家汽車廠，和德國保時捷汽車簽署了技術合作協議，還引進了保時捷的發動機、變速箱等技術，所有的設備，都是從德國進口。”
“等到了你們公司，我會讓祕書將汽車的設計藍圖給你們看看，那個外觀漂亮極了，保證你們一看到，就會立刻喜歡上它！”
托馬斯不在意的揮舞着雪茄，自信滿滿的說道。
“哦？那我們可要拭目以待了。”凱德爾靠在沙發背上，微笑着說道。
托馬斯帶來的設計藍圖，確實讓康尼克斯公司的高層非常滿意。
流暢的外觀設計，去除多餘的裝飾，追求清晰、直觀的設計語言，使得巴士外觀更加簡約而富有現代感，很有“斯堪納維亞”風格。
看來是考慮到了北歐的審美要求。
不過，他們還是就巴士內部的格局佈置，以及一些技術細節，徵求了公司巴士司機的意見，然後反饋給了托馬斯。
至於長谷蛍帶來的氫燃料電池，也完全和資料相符，甚至樣品比他們之前瞭解到的數據，還略有超出。
很快，華夏那邊也傳來消息，根據康尼克斯公司的意見，氫燃料巴士車的設計做了修改，近期就要投入實際製造。
同時，他們還邀請康尼克斯公司的高管，親自到華夏去，看看這款新型氫燃料汽車下線。
托馬斯和康尼克斯公司的老闆，已經暗中接觸過很久，當然是極力邀請他過去。
凱德爾也是急於看到樣車，同時，也想實地考察一下瓊州的汽車廠，能否製造出符合標準的大型巴士。
生產線的好壞、所用材料、技術水平、檢測質量等等，都是他關心的重點。
因此，面對托馬斯的邀請，凱德爾不做推辭，便帶着大批檢測人員，趕往華夏。
在瓊州，他們看到了那家和北加州公司合作的汽車廠。
這是一家新建的汽車廠，凱德爾他們來到瓊州，感受到這裏亮麗潔淨的海濱風景，心情也變得格外的好。
這個汽車工廠，在太陽能電站還沒有建成之前，就開始建設了。
像電機、變速箱等部件的生產，全部採用了無窮大公司爲他們定製的全自動生產線，加工精度，超過了一般的汽車製造商。
就是比起奔馳、寶馬等名牌汽車廠商，也並不遜色多少。
氫燃料電池的基本原理，其實就是電解水的逆反應過程。
在這個過程中，氫氣和氧氣分別被供給到燃料電池的陽極和陰極。
當氫氣達到陽極時，在催化劑的作用下，氫分子會解離成氫質子（也就是氫離子）並釋放出電子。
這些電子，隨後通過外部電路流向陰極，產生電流。
因此，燃料電池實際上，應該說是一種發電設備，而不單單是一款儲能電池。
所以，用氫燃料電池作爲動力，製造出來的汽車，其實也是依靠電力驅動。
只不過，氫燃料電池車，並不需要像普通電動車那樣，在電力消耗完之後，重新充電。
它只需要更換液氫瓶，就可以立即重新啓動。
而且氫動力車，啓動速度很快，從零加速到百公里，只需要幾秒鐘，動力強勁，完全能滿足大型載重汽車使用。
由於不使用傳統的內燃機發動機，只需要使用大功率電動機，雖然燃料電池的價格，在目前來說還非常高昂，但最終折算下來，加上以後的使用、維護費用等等。
氫能源汽車，實際上並不比普通燃油車，更加昂貴。
它的另一個優勢，就在於氫氧反應，逆反應之後，產生出來的是電和水。
因此，氫燃料汽車發動以後，從車後排氣管排出來的，不再是燃料未完全燃燒後的廢氣，而是純淨的水蒸氣！
這是傳統汽車，無法相比的。
實際上，等到樣車製造出來的時候，康尼克斯公司的高管，確實一眼就喜歡上了它。
這款氫動力巴士車，最高時速可以達到一百二十公里。
強大的扭力，可以讓它滿員載重，在高速公路上自由馳騁。
五百八十公里的續航能力，即便是跑長途，也沒有關係，只需要在固定的液氫站點注入液，或者更換液氫瓶，就能立刻重新上路。
巴士車的路線通常都是固定的，巴士公司可以在總站旁邊建立一個大型的加氫站，就足以供應所有巴士的日常燃料消耗。
這一點，托馬斯已經和凱德爾達成了協議。
他們將共同出資，在鹿特丹主要地點，建立五個加氫站，滿足公司所有巴士車，加註液氫。
他們也清楚，隨着氫燃料汽車踏入商業領域，未來氫燃料動力車，必然會越來越多。
而氫燃料動力車的普及，又會讓加氫站前排滿等待加氫的汽車，讓他們賺到源源不斷的錢，自然是樂於投入。
另一方面，荷蘭這些高福利國家，對於新能源、無污染產業，向來是大力支持的。