飄天文學 > 我的姐夫是太子 >第四百二十七章:人中龍鳳
    一切進展出奇的順利。

    最先開始有所動作的乃是棲霞商行。

    除了太平府開始興建各處的貨倉,以及應對將來大量海外商品的渡口和碼頭,加修一些鐵路的支線。

    便是下訂了大量的船隻。

    爲此,大量的船塢也需興建,造船的船塢裏,大肆的招募船匠和勞力。

    此時下西洋的熱潮已經過去,可是大量造船的匠人卻依舊還在,如今大肆的招募,讓這些本爲匠戶之人,被太平府的薪俸所吸引,因而,大量自福建、江浙一帶的船匠開始涌入。

    而對船塢而言,如何能迅速的製造出可以下海的海船,便可掙個盆滿鉢滿,因而,爲了加快製造的流程,各個船塢也各自絞盡腦汁。

    這和當初製造下西洋的艦船不同。

    下西洋的船隻,是朝廷下了旨意,官府督造。

    而這船塢製造,因爲訂單極多,爲了加緊交付,在人力管理以及製造流程上,便有優化的空間。

    而但凡任何一個船塢優化了流程,改進了工藝,其他的船塢則會毫不猶豫立即開始照抄,在此基礎上,更多船塢苦思冥想,繼續優化。

    造船是一個大工程,既牽涉到了木料以及木料的處理,還有船漆、金屬構建、帆布、纜繩等等的行業。

    正因如此,各縣的作坊,也開始拔地而起。

    棲霞商行這邊下訂了許多的商船之後,已經開始有商行開始跟進了,其他的商行雖然未必敢篤定這海貿能夠掙來大筆的銀子,可至少知道,棲霞商行是不會做賠本買賣的。

    緊接着,便是其他的小商人也開始跟進。

    只是一艘海船的價格高昂,若是還要購置貨物,招募大量的水手以及船員出海,花費巨大。

    這已不是小商戶能夠承擔的。

    可眼看着如此好的買賣,若是無動於衷,實在讓人眼饞。

    而此時,市面上開始出現了一些穿針引線之人。

    這些人遊走於棲霞上上下下,藉着自己的信譽,開始組織人訂立合夥購船的契約,他們往往有足夠的信譽,同時,還精通律令,當然……他們往往還巧舌如黃。

    而馬愉,就是其中之一。

    他乃山東舉人。

    在大明,可能在太平府這個地方,讀書人的地位已經大大降低,一般的秀才,人們也未必能高看一眼。

    可舉人顯然不同,舉人在明初,是可以直接去吏部選吏,並且做官的,最低也能外放做一個縣中的縣丞或者主簿。

    說穿了,人家是有官身之人。

    不只如此,馬愉在山東的鄉試之中,得的乃是解元。

    他之所以沒有選擇去做官,是因爲他還想參加會試,中進士。

    這山東布政使司的解元,基本上就形同於一只腳踏進了進士的行列了,將來甚至運氣好一些,能在進士中名列前茅,直接成爲庶吉士,也未必沒有可能。

    可以說,這樣的人,絕對屬於明日之星。

    如此一來,這就給了馬愉許多可操作的空間,他先聯絡了棲霞所在的山東商會,這裏多是山東籍的商人,他們在京城做買賣,或是落地于山東。

    既是同鄉,那就好說話,馬家在山東地面,乃是書香門第,人脈還是有的,許多商賈見他願意接近,求之不得。

    要知道,不少的商賈雖在棲霞做買賣,可大量的貨物,卻需發往山東兜售,能認識馬愉這樣的朋友,若是在山東那邊遭了官吏的刁難,你可能花幾千上萬兩銀子也未必能解決,可這馬愉修一封書信,便可解決這一樁麻煩。

    說穿了,混的圈子不一樣,你覺得頭痛的事,對人家而言,不過是舉手之勞而已。

    馬愉隨即,開始在不少大商賈的幫助之下,尋了錢莊借貸,有同鄉的商賈,倒也願意爲他擔保,直接借貸了三萬兩銀子。

    此後這馬愉便得心應手起來,他並不將這些銀子,統統拿來訂購一艘船,而是將其分散,直接下訂十艘,不足的銀子,則向其他的商賈募集。

    在他看來,一艘船的用處是不大的,一方面,訂購一艘和訂購十艘的價錢不一樣,因爲訂購的多,往往船塢願意予以一些優惠,畢竟是大訂單。

    另一方面,名下一艘船和名下十艘船做的買賣也不一樣,名下只有一艘船,可能運送的只是一些散貨,而若是有十艘,那麼就有了直接和一些大商戶合作的資本,對於大商戶而言,他們要求的是有源源不斷的穩定貨源,對方船多,供貨的風險也就小了,寧願多付一些船資,也願意接受。

    再有購置保險的時候,十艘船的價格,也會有些許的優惠。

    如此一來,一加一減,就可將利潤統統收入囊中。

    這些,統統都是馬愉這些時日在棲霞觀察來的心得。

    在他看來,此等事就和讀書是一個道理,觀察船業的情況,就如讀書,你只要抓住重點,梳理出其中主要的關係出來,那麼就不愁做不出好文章。

    反而似那等,腦子一熱,只恨不得將所有的書都能讀的滾瓜爛熟,只曉得死記硬背之人,往往考個秀才足夠,再往上反而就艱難了。

    馬愉在籌資時,也刻意地避開了那些大商賈,因爲大商賈本錢多,願意給更多的銀子,如此一來,他們就成了這些船的大股東,能夠左右船隻的使用。

    而若只是尋那些小商人,你一百兩他兩百兩,麻煩是麻煩了一些,可他們所佔的股卻是零散,這樣一來,這投入了三千兩一艘船的馬愉,反而成了最大的股東。

    既是大股東,又有舉人的身份,即便面對大商行洽談貨物運輸的問題時,也不覷,甚至還可以直接和官府平等的洽商,哪怕是在各藩國交涉,這些藩國的長史府,他也能夠輕鬆應對,不必委曲求全。

    因而,這十艘雖是籌資而來,可實際上,這十艘船,幾乎就能馬愉一人做主,其餘的小商人,至多也只能參與分紅罷了。

    馬愉要的,就是能掌握這十艘船,現在雖有不少人訂購船隻,可畢竟還沒有人正式開始嚐到甜頭,因而雖然船塢雖多,訂單也不少,倒還沒有形成風潮。

    而一旦有人藉着海運暴富,到了那時,這艦船的價格,還有運輸的價格,只怕要暴漲纔是。

    甚至馬愉下訂了十艘船之後,已做好了一旦這艦船下水,他便立即與其他的小商戶們商量,以這十艘船做抵押,繼續從錢莊裏借貸,而後擴大規模的意思。

    他乃書香門第出身,非常清楚這東西和地方士紳是一個道理。


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