“股份承包制？”
“經商……竟然還可以這樣？”
“妙啊！太妙了！我怎麼沒有想到呢！”
在場的商人，都是商海老手，各個都有豐富的經驗，也不凡的本事。
但是他們從來都沒有想到過，還可以這樣合作，一起來做生意。
“股份！好東西啊！”
“我們以前就知道，合夥做生意，可以按比例分紅，但那也不過是一兩個人而已！”
“小郎君這種股份制，可以將上百個商人聯合起來，真是厲害了！”
“小郎君，關中水泥路。一共多少股，一股多少錢？我一定要加入！”
看着情緒高漲，極爲熱切的商人，李秋知道，這波計劃，算是穩了。
有之前的鋪墊，商人們的競爭意識，已經起來了。
他只需要搭建好框架，商人們就會迫不及待，全力以赴的投入進來，完成這項大工程。
於是，李秋再次將關中地圖展開在衆人面前，並將水泥路交通網的計劃書，給在場的每人發了一份。
“諸位請看！”
“這就是關中交通網計劃的全部詳細資料，包涵所有的道路規劃，橋樑建設，以及需要的原材料。工人等情況。”
“按照道路里程，我將其分成一千股，每一股，基本代表着一里的水泥路！”
衆人看着詳細無比的計劃書，裏面周密而嚴謹的資料，讓所有人對於這個工程，更有信心了。
小郎君都什麼都計劃好了，顯然，早就等着人手和資金，便可以開始了。
想到這裏，商人們看向李秋的眼神，不由更加崇拜了。
李財神，果然名不虛傳！
關中交通網工程，穩了！
李秋也不管商人們崇拜的眼神，繼續講述：
“這項工程的造價，我計算過了，一里水泥路材料工錢什麼的都算上，耗費的資金，不會超過兩百觀！”
“所以每一股，便按照兩百官的價格，來認領！”
“可以出錢，也可以用水泥等原材料折價。”
“最終的收益，也按照股份來分配！”
李秋給出了報價，商人們頓時在心中開始盤算起來。
一里路兩百貫，說實話，這個造價不算低。但是也不誇張。
畢竟修建水泥路，不僅需要水泥黃沙石子，也還需要大量的人工。
而一千里路，總造價就是二十萬貫！
大唐之前的賦稅，一年也不過五六萬貫！
要是朝廷出面，肯定修不起這樣的道路。
但對這些商人們來說，卻不是問題。他們真正細心計算的，不是投入，而是收入！
“等關中水泥路交通網建好，每輛馬車只需要收十文錢的路費，整個關中這麼多馬車，要不了一兩年，就能夠完全回本！”
“而以後，就是淨賺了！”
長安有多少人？關中有多少人？每天要走多少人，多少馬車？
水泥路的優越性，衆人十分清楚。這種路只要一修起來，恐怕就沒人願意走之前的土路了。
無數的人流，就是無數的金錢。
後世的高速公路，成本高到變態，但其實很多路，也都收回成本了，甚至還大賺特賺。
在大唐修建水泥路，原材料和人工，價格都極爲低廉，投入要小不知多少倍。
一年收回投入，之後一直賺錢，也是很正常的事情。
作爲商人，別的可以不懂，但算賬方面，一定是最精明的。
顧元寶等人更是數字在心中一過，迅速得出幾輪：
“換句話說，我現在投入兩百貫買一股，以後每年都可以得到兩百貫！”
“這是無風險，每年翻倍的收益啊！”
“太厲害！簡直太厲害了！”
“李財神真是點金之手啊！我們要賺翻了！”
商人們算完賬，都差點瘋了。
一年投入就可以翻倍，並且以後每一年都可以坐着收錢，這簡直是天上金子的好事！
衆人看李秋，已經是在看一座會行走的金山了。
李秋卻沒有這麼興奮，他壓了壓手，讓衆人按捺住激動之心。
“諸位別急！”
“我們雖然要收路費，但卻也不能收得太高了，否則引起朝廷不滿，百姓也會不滿！”
“所以，我計劃着，普通行人步行時，不收費，只有馬車收費。”
“並且，過路費也只收十年！十年之後，所有人都可以自由通行！”
若所有人每次走水泥路都要收費，那李秋就不是爲大唐搞建設，而是成爲在百姓身上吸血的新型地主了。
李秋來到大唐，可不是爲了賺錢當自資本家，他當然不會這樣做。
所以，他決定給普通百姓免費，同時也設置一個收費期限。
只有這樣，關中水泥路交通網，最終才能夠成爲對大唐騰飛的翅膀，成爲百姓便利交通的基礎！
商人們一聽李秋的計劃，頓時有些失望。
不過，他們還是表示理解，並認同李秋的選擇。
“小郎君高義！”
“這樣我們雖然賺得少點，但朝廷對我們，也不會不滿，在民間的名聲，也會更好，讓我們以後行商會更方便！”
“總體算下來，也不虧！”
“小郎君，我們同意這個做法！”