大氣中水汽的分佈受到自然規律影響。
單位質量的空氣中，最多能容納的水汽含量，受克拉伯龍克勞修斯方程約束，其中最重要的影響因子爲溫度。
簡單來說，大氣溫度越高，越能容納更多的水汽。
大氣溫度越低，所能容納的水汽量越低。
大氣溫度分佈水平方向由熱帶向兩極遞減。
垂直方向，對流層裏高度越高溫度越低。
每升高一公里溫度降低六攝氏度，因此大氣中水汽量隨高度增加迅速減少，水汽主要存在於近地面三公里以下的層次。
在四千米以上，大氣中的比溼降低至地面附近的1/3以下。
再考慮高層空氣密度也低於低層，所以海拔千米以上的高原地區，相同體積空氣內的水汽量，只有平原地區的1/5以下。
爲了能夠讓大氣帶來更多的水汽，嶽鎮山先給局部大氣增溫，讓大氣帶來更多的水汽資源，這纔有雲層高空下雨，地面下雪的逆自然現象。
當然，想要真正把水汽資源搬到雪域高原來。
單項措施，並不能達到這樣的效果。
嶽鎮山通過多種手段，以四兩撥千斤的手法，藉助自然的力量，才實踐這個目標。
來自於從印度洋來的暖溼氣流，要越過雪域高原，來到西北乾旱區。
需要要越過喜馬拉雅山脈、岡底斯山脈、唐古拉山脈、巴顏喀拉山脈、崑崙山脈、阿爾金山脈，如果是自然情況下，基本沒有可能。
即使到達了西北，也會因爲翻越重重山脈，使得大氣中的水汽，在遭遇山脈上升的過程中，轉變成爲降雨，失去攜帶的水汽。
爲了解決這個問題，嶽鎮山需要利用現有的自然條件。
喜馬拉雅山脈雖然高聳入雲，但卻不是宏觀地理上的分水嶺。
喜馬拉雅山北側的岡底斯山脈，纔是內陸水系和印度洋水系真正的分水嶺。
有數條河流從北向南穿越喜馬拉雅山脈，其中有孔雀河、朋曲河、象泉河、雅魯藏布江，這些江河在山體中切割出一道道深邃的峽谷。
這些河谷是喜馬拉雅山脈上真實存在的切口，嶽鎮山可以利用這些切口形成的河谷通道，作爲水汽進入雪域高原的通道。
從印度洋來的暖溼空氣，在西南季風的推動下，尤其是當高原南側發展強烈的天氣過程時，沿着喜馬拉雅山南麓遊走向北推進，在一個個河谷的豁口處蜂擁而入。
如果沒有嶽鎮山干擾，這些水汽會沿着河谷逆流而上。
隨着河谷地勢不斷升高，水汽在河谷中遭遇一個個地形阻擋，經過反覆擡升，就會形成區域性降水，逐漸變幹並失去前進的動能。
因此，即使有江河形成的天然水汽通道。
這些水汽也只能造就沿河谷的區域性的綠洲和溼潤的氣候，卻無法到達藏北地區。
這是沒有嶽鎮山干預的情況。
然而，隨着嶽鎮山建成奇蹟建築之後，這情況就變得不一樣了。
可以操控局部大氣溫度變化。
冰雪祕境位於崑崙山脈東段，處於三江源的位置，這個地方剛好可以影響藏南地區。
冰雪祕境覆蓋這片區域，冰火同源大陣控制高層大氣升溫。
形成強烈的熱力差，高空大氣受熱上升，地表氣壓則不斷降低。
冰雪祕境所在的低壓區，就如同氣泵一樣，將四周低空的大氣源源不斷地抽吸上去。
來自印度洋的水汽，隨着河谷地勢不斷升高，原本失去前進動能的水汽，再度獲得動力，向着雪域高原挺進。
嶽鎮山打造的奇蹟建築，就相當於一座增壓泵。
原本自然環境下，雪域高原相當於一臺抽水泵，它只能把水送往一百米的高空，神州雪域高原和西北地區，卻在一百二十米的地方，甚至更高。
所以，印度洋的水汽到不了西北內陸。
現在嶽鎮山做的，便是人工增添氣象增壓泵，使得水汽能夠運往更遠的地方。
現在的冰火同源大陣，其覆蓋範圍，還僅限於崑崙山脈所在區域。
今後，嶽鎮山會把冰火同源大陣的覆蓋範圍，逐步擴展，首先是整個雪域高原，隨後向西擴展，蔓延至帕米爾高原。
然後繼續向北，囊括天山山脈，以及阿爾泰山山脈。
最終依託改造龍脈，構建一個橫跨整個神州西北的超大陣法
屆時，超級大陣的威能也隨之增強。
或許到時候，來自印度洋的水汽，便可以直接翻越喜馬拉雅山脈。
當然，整個地球的大氣環境，是一體的。
蝴蝶效應之下，必定會改變整個南亞地區的氣候環境，雪域高原增加兩臺‘大氣增壓泵’，勢必會造成南亞地區降水帶北移。
皆是，南亞地區的南端，或許會出現乾旱等災難，但這不歸嶽鎮山管。
如今的天竺，還是約翰牛皇冠上的明珠。
嶽鎮山可沒有義務，爲這些牛馬的生命負責。
站在冰雪祕境外面，對於逆反自然現象的雨雪氣象，嶽鎮山仔細的觀察了一番，發現大陣運轉良好，這個地方的降水明顯變多。
與此同時，降下的雨水在落下之後，也轉換成了冰雪。
成爲無盡雪山冰川的一部分。
這些冰雪將成爲神州水塔的一部分，通過大陣控制冰雪融化，最終注入長江和黃河的源頭，特別是，可以加大黃河的水量，到時會爲下游輸送水資源。
隨後，嶽鎮山讓周圍和孟子千變身成爲飛機，帶上楊琦師徒五人，開始往回趕。
嶽鎮山取出嗜血核能寄生獸的本體，變成豪華的私人飛機。
由忠渝駕駛，嶽鎮山帶着司藤登上豪華的飛機，開始享受一日千里的快樂。
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當他們來到任家鎮的時候，已經過了幾個小時。
來到任家鎮外面，停下飛機，飛機變汽車，大家開着汽車進城。
然而，這次回來，還沒走到任府，嶽鎮山臉色就變的十分難看。