“這，這是大明朝廷單方面違反國際公法，這樣的行爲一定會遭到國際社會的唾棄......”
法國外交大臣傑德繼續嘴硬。
“別說了！”康熙汗現在不慣着好基友路易大帝的使臣，不等對方說完就很沒有風度的打斷了，“這都什麼糊塗話呢？什麼國際社會？都有誰？現在歐羅巴那邊早就是你們路易說一不二了，還有什麼國際？”
羅馬教廷的大主教看到康熙大汗有點惱怒，就只好開口打圓場了：“大汗，我們西洋各國在天竺南部和非洲東海岸還有一些殖民地，所以這個印度洋的確不能是大清蒙古的。”
康熙聽了羅馬大主教的解釋，壓下了心中的怒火，平靜地說道：“大主教，您說的對……可是，西方人依然佔據了南美洲太平洋的海岸，奧斯曼帝國的摩洛哥也佔據了大西洋的海岸，太平洋的規則還是大明制定的，大西洋的規則是西方人制定的，那麼，蒙古洋，就應該由我們大清蒙古人來決定了吧？”
“兩位使者，朕愛新覺羅·玄燁可是和西洋人一夥的，印度洋有我坐鎮，怎麼會委屈了西方人？朕一定會站在你們這邊的！蒙古洋的事情，如果大清不能插手，那麼由誰來處理？是大清、蒙古、大明、你們西洋人四家共同統治，你們願意嗎？”
這當然不願意了！
讓大明參與印度洋的管理，那就是“引虎入室”啊！
大明如果參與了印度洋的管理，那大明海軍的艦隊只會越來越多。
最恐怖的是，該死的奧斯曼給了大明一塊海軍基地，該死的荷蘭東印度公司又給了大明一塊南非的海軍基地，以至於這個印度洋現在對西洋人來說，也很危險。
康熙接着又道：“朕還聽說大明正在和奧斯曼帝國商量挖一條連接紅海和地中海的蘇伊士運河......這個運河要是挖成了，大明海軍就可以從蒙古洋直接開進地中海了！”
當康熙的話被翻譯成拉丁文後，法國大臣和羅馬大主教的臉色都白了。
他們當自然知道這個設想一旦實現將會是何等的偉大，諸多困在地中海中的國家將會擁有一條進入東方的最便捷通道，成本降低了，利潤自然也就高了。
對於奧斯曼來說，這個想法實在是瘋狂，但是又太過誘人，他們自然是想跟大明一起挖的。
那時候是葉性德（納蘭性德）親自找奧斯曼蘇丹艾哈邁德二世談的。
當時，奧斯曼蘇丹艾哈邁德二世眉頭一挑，問道；“您的意思是大明想開一條直通地中海的運河？”
“沒錯，大明皇帝建議，大明與奧斯曼合作，在這裏開出一條運河，讓奧斯曼的船隻能夠暢通無阻地由地中海直接進入紅海！”
他大手有力的一揮，繼續說道：“這一條溝通歐洲和亞洲的新航路，將縮短近1.6萬海里的航程，無論從何種意義上來說，都必將是名留青史的世紀工程，造福全人類。“
在埃及第十二王朝，法老辛努塞爾特三世時，就曾下令挖掘過一條名爲蘇伊士的河流，貫通了紅海與尼羅河。
地中海、尼羅河、紅海串在一起，形成了一條壯觀的航線，爲南北、東西運輸貨物，進行貿易打下了基礎。
只不過後來，因爲種種原因，運河被廢棄。
一千多年前，這一條運河不斷被重建，改進，然後又被摧毀，再重建，直至阿拔斯王朝的哈里發曼蘇爾廢棄。
可以肯定的是，開挖一條運河連接尼羅河，讓地中海的船隻不經過換船，直接進入紅海是有先例的。
於是，奧斯曼蘇丹同意了，明奧兩國簽訂了《蘇伊士運河合作書》，條約規定兩國各自出資一半開挖大運河，大明可以出工程師，進行技術指導，而作爲發起國大明人佔股51%，奧斯曼佔股49%。
當然了，要是奧斯曼垮臺了，那這個運河就是百分百大明的了。
對於西方人來說，這個蘇伊士運河可萬萬不能挖通啊！
蘇伊士運河一旦挖通了，那可就不是大明海軍進地中海了，而是奧斯曼帝國直接重回巔峯時代了！
這個奧斯曼帝國雖然在數年前打下了維也納，但是誰都知道那並不意味着奧斯曼帝國的國力也就那樣。
實際上，那只是大明軍援和法國的養寇共同創造出來的假象......
奧斯曼帝國的國力依舊在不斷下滑，即便奪取了維也納，也沒有能阻擋住這個趨勢。
而奧斯曼帝國之所以會那麼慘，最主要的原因當然還是窮啊！
奧斯曼帝國變窮的原因，則是的繞過非洲的新航道開闢後，奧斯曼帝國失去了攔路收費權，從此一年不如一年的。
因爲東西方貿易的航線改動之後拉垮下來的也不只有奧斯曼，連意大利的“卷王”威尼斯共和國都不行了......
威尼斯多努力啊，近代資本主義的許多規矩還都是威尼斯共和國首創的呢！
要想解決這個問題，那就是開通一條東方直達地中海的航路。
但是奧斯曼帝國自己沒有足夠的財力，也沒有搞這方面大工程的技術，對於運河也只能有心無力了。
這買賣要成了，奧斯曼帝國可就又要發達了！
大明就能對奧斯曼肆無忌憚地輸血。
原本大明輸血只能把貨物運到波斯灣，然後奧斯曼自己陸運到歐洲，這中間不知道多費勁。
甚至連威尼斯都想和奧斯曼一笑泯恩仇，一起加入這個工程，這絕對利好威尼斯啊！
“大汗，您說的是真的？”
法國大臣傑德還是有點不信，“大明真的要挖蘇伊士大運河？這可是非常龐大的工程啊！”
歷史上，這個運河是英法一起在埃及的土地上開挖的。
康熙擺擺手：“算不得什麼，四百里的運河而已。大明境內的大運河總長有三千五百到四千裏呢，一千年前就挖好了！”