由京市的國家科學院總部負責整體結構的設計，江城、龍城、山城、海城等地的分院負責重要細節上的設計。
最終確定，地下城採用分艙建構、靈活連接的方式。
每一個地下城，都由無數的艙體構成的。這些艙體，功能各不相同，生活類有住宅艙、生態艙、模擬艙，生產類有養殖艙、種植艙、工業艙，此外還有科研艙、能源艙、倉儲艙等。
地下城的所有艙體，都參考航天飛行器的建構模式。
每一個艙體，都有單獨的維生系統。哪怕出入口被堵死，裏面的人在食物充足的情況下，也依舊可以生存。
因爲不需要被火箭送入太空，沒有重量限制，所以每一個地下城艙體的大小都比航天飛行器艙體要大得多。
哪怕是一個小型住宅艙，都可以容納300人居住，相當於一棟住宅樓。
至於大型艙體，更是可以模擬地表的環境，在穹頂上安裝了LED燈屏幕，完全模擬末世前天空上的日升月落。
這種大型艙體，一般作爲學校、廣場、體育館、休閒場所的載體。
14天前，當地下城的設計方案公佈後，人們看到這些地下城艙體的概念圖後，都安心了不少，覺得地下的生活也是可以不錯的。
在設計構想中，地下城分爲4層：
第一層，在地下50米以上，包括地表，是災變前就有的普通地下設施所在地，也是地下城的出入口，還可以採集地表的太陽能、風能等能源；
第二層，在地下50~500米，是地下城的主體，是地下農業、工業、醫學、地下生態圈等艙體所在地，也是人們都居住區；
第三層，在地下500~2000米，是地下能源循環帶，抽水儲能、壓縮空氣發電，調儲地下熱能等；
第四層，在地下2000米以上，是深地科學實驗室、深地資源開採。
現在主要建設的，只是第二層的50~100米。
對於第一層，宗旨是儘可能不建，直接用災變前建好的。
而第二層的100~500米，則等到地下城一期建成後，再慢慢挖。
至於第三層、第四層，目前都還只處於設想中。
地下城建成後，地表的所有天災，不管是極寒、極熱，還是颱風、暴雪、洪水、海嘯，就都對地下城沒有影響了。
只有地震會影響地下城。
但科學家們也早已想出了對策，合成了一種流體，作爲地下城的保護層。
其密度高、粘性強，減震效果和保溫隔熱的效果都很好，耐高溫、耐腐蝕、耐磨損，而且還導電。
將其包裹在地下城艙體外部，或者把地下掏空後，先注入這種流體，然後再放入地下城艙體，都可以很好的保護地下城免受地震影響。
除此以外，這種流體的導電性，可以輔助無線電力傳輸技術的應用。
只要地下城的核心能源艙完好無損，就可以通過這種流體，給所有艙體輸送電力。
因爲這種流體導電，又可以防止地下生物侵入地下城。
最重要的是，通電之後，這種導體會產生一種磁場，在另一種特殊設備的牽引下，會牢牢的吸附在地下城的艙體，不會下沉，也不會上浮。
哪怕是地層斷裂，只要牽引得當，水滴石穿之下，這種流體的形狀也不會被破壞。
就算泥土沙石誤入其中，也會被其強大的聚集性碾碎、排擠出去。
因此，只要不斷電，地下城就會永遠被這種流體保護着。
地下城的設計，不是憑空產生的。
在災變之前，就有人做過這樣的設想。
只是通過“愚公計劃”，將這種設想具象化了，並且還結合了當前災變時代的現實條件。
設計中用到的所有技術，都最少處於預研階段的技術。
第二層運用的技術，更是全部是都已經研發出來的、現成的，拿來就能用，不需要再花時間去研究。
這也是總體設計方案這麼快就能確定的原因。
地下城總體設計方案確定以後，又經過十幾天的全國考察，最終選定了第一批地下城，在龍城、江城、山城、海城4個地方。
這4個地方，無一不是資源豐富、人口密集、工業齊全的地方。
國家的計劃是，先舉全國之力，建設這第一批的4個地下城。
建成以後，再看情況，建設第二批地下城。
最終，讓地下城遍佈全國，且通過地下交通網絡連接起來。
然而，唐梨知道，不但沒有第二批地下城，就連這第一批地下城，都沒有完全建好。
在明年3月的大海嘯中，海城地下城在就快要建成封頂的時候，被大海嘯摧毀。
之後的末世中，就只剩三大地下城了。