不過這樣那無限制供應合同也自然無從說起，三人都很清楚鹵素電池的潛力，只有被爭着搶着送錢的份。
但無論是對江誠和秦園來說想要放棄自己的訴求都有些不甘，雙方都很需要對方的東西。
秦園思考了一會突然想到了一個主意：
“兩位，不出意外的話4月你們的車就要上市了吧，不知道你們有沒有估計過今年的年銷量呢？”
江誠正在想辦法換種方式獲得二汽的渠道，聽秦園這樣問也思考了一下，這個銷量問題在內部他們也早有討論過。
“我和齊總都談過這個問題，一開始我預估的是二十萬輛，不過齊總認爲可能有四十到五十萬輛。”
齊汐雖然不明白秦園問這個幹什麼，但還是點點頭，她對彗星汽車的競爭力還是很看好的。
然而沒想到秦園面色古怪，好半天才對着兩人說道：
“齊總，看來你們確實沒有在汽車領域瞭解太多，對前景預估不太準確啊。”
“可是根據去年的銷售數據，一年大陸也總共賣出去260萬輛新能源汽車，我們雖然是個新品牌，但卻在性價比上具有碾壓性的優勢。
同價位我們的車型能跑的更遠，同續航里程我們更便宜，我覺得四十萬輛的銷量應該還是有的。”
齊汐以爲自己估計的太樂觀了，畢竟秦園作爲二汽的老人肯定比他們瞭解的要多得多，她也擔心達不到預計的銷量。
江誠雖然比較保守，但聽到秦園的話也皺起了眉頭，難道這裏面還有什麼沒考慮到的因素？
然而沒想到的是秦園卻哈哈大笑，不過卻並沒有做出嘲弄的表情，讓江誠和齊汐都有些摸不着頭腦。
秦園很快又平靜下來，很認真的說道：
“你們對於乘用車市場沒有做過詳細的意向調查，不過這需要長久的銷售數據支撐也是正常的，我們也是費了很大的精力也才能獲得每年的調查報告，這纔是二汽不斷調整策略和目標的依據。
假如你們的車型性能數據完全真實，把差不多1500公里續航的汽車指導價壓到了20萬以下，出廠價才15w，那麼成本一定壓到了十萬以下吧？”
“咳咳，這個具體成本要等大規模量產後才能統計出來。”
江誠知道秦園說的是四門轎車l3，搭載310公斤650wh的電池，標準續航1450公里，實際也有1100公里，其實成本價纔不到9w，但爲了保護市場還是決定指導價18.9w，出給地方經銷商利潤有40%以上。
秦園的眼睛太毒了，雖然幾乎猜中但他肯定是不能承認的。
見到江誠迴避這個問題秦園也知道自己猜的大差不差，甚至還猜多了一些，不過這並不重要。
“我想要表達什麼呢，你們的l1車型指導價才7.5w，就有540公里標準續航，以及中端的l3車型，還有m1，m2兩型suv都圍繞着15w到20w價位的中端車型，一個700公里，兩個一千三、四百公里，你們完全沒意識到這對於純電汽車是多大的改變。
你們想想，普通電動汽車換一次電池就能買一輛同樣續航的l1，10多萬就能有700公里續航，20萬1300公里以上，已經能取代相當一部分燃油車用戶的需求，還有很大一部分市區的潛在用戶也會選擇你們。
“一百萬輛！”
江誠倒吸一口涼氣，他都不知道能有那麼恐怖的銷量，而且秦園對新能源汽車的展望也很讓人震驚。
雖然政策是一直在盡力普及新能源汽車，但一下子就多出一百多萬輛的汽車真的可能嗎？
江誠不好下結論，秦園最瞭解這些，他說的很有可能實現！
“秦經理，請說吧，你肯定是有想法的對嗎？”
秦園點點頭，他說這些自然不是閒得蛋疼，而是有目的的。
“你們的彗星汽車廠年產能最多五十萬，現在還沒進入狀態前半年也就在月產兩萬多輛，這樣的產能是不夠的。
而你們要擴建也需要很長時間，比如和二汽合作，我們也可以同步進行生產，以免產能不夠白白損失掉市場。如果二汽努努力，至少能擠出七十萬的產能！”
擠一擠都能有七十萬輛的產能還真不是秦園說大話，二汽很多生產線其實都沒有喫滿，騰出幾條生產彗星汽車是很輕鬆的，而且彗星汽車的設計原本就是對二汽的生產線適配的，也不存在改造成本問題，可以說拿到圖紙就能立即投產。
“可是秦經理，你們想要的應該不只有一點代工費吧？”
“呵呵，我只想想籤個協議，我們代工賣出去多少輛車，你們就答應供給我們多少的電池。”
江誠快速在心裏算了一下，假設代工的車能賣出去五十萬輛，那也就是15萬噸電池，這差不多是電池廠一整年的產能了，如果要接下這個協議，那電池廠必須擴大一倍。
不過雖然聽着多，但汽車生產是一個過程，再加上他複製的速度，擴大一倍的規模問題也還不大，一年的產量提升到70gh），幾乎有全國磷酸鐵鋰電池產能的三分之一了，對於一個廠商來說，這是近乎壟斷的份額。
用代工換電池，這個想法讓江誠很有些心動，而秦園還繼續添油加醋：
“我說的一百萬輛以上的產能是建立在充足的推廣和門店網絡之下的，而且我們代工也意味着二汽爲彗星汽車的質量背書，否則的話酒香也怕巷子深啊！”
這成了壓塊駱駝的最後一根稻草，如果二汽真的能全力幫助推廣，那毫無疑問是能取得非常好的效果的。
江誠和齊汐眼神交流了一下，兩大股東都覺得可行。
秦園也露出了笑容，誠然這有點資敵的味道，但他又何嘗不是想要借彗星汽車蹚水，再說代工代工，換個牌子不就是自主品牌了嗎？正好把旗下半死不活的新能源生產線整合到一起，瞅準機會親自下場，憑藉二汽的做工和產能，還怕不能搶到市場？
而且據他所知鹵素電池還就彗星動力蠍子拉屎——獨一份，現在早接觸，以後的好處就越多。
雙方都覺得自己賺了，這就叫正統雙贏。