和雲南很多地方一樣，這裏是山區，坡陡路險，不是常跑雲貴川的司機還真不敢走。
小花開車到了猴橋，把車停在停車場。和司機們打聽劉三言在不在，有司機說劉三言去緬甸拉香蕉了。
拉香蕉的車分爲國內運輸和跨境運輸。國內運輸，就是隻在中國境內跑；跨境運輸，就是從緬甸裝車然後送到中國境內，過了海關就算跨境了。跨境運輸的，有中國車，也有緬甸車。以前中國車居多，後來緬甸境內局勢動盪，很多中國車就不去了，緬甸車就補充上來，中國車反而成了少數。緬甸的形勢很複雜。很多勢力都把物流行業看作是一塊肥肉，爭着收保護費。緬甸車司機也欺負中國車司機。其實司機都是被黑惡勢力欺壓的對象，但緬甸司機不敢反抗黑惡勢力，反而欺負勢更單力更薄的中國司機，着實可惡。但緬甸司機也有短板，因爲要跨境，到了中國境內可就由不得他們了。其中的奧妙只可意會不可言傳，反正官方文件是不會有任何記載的。所以，某種意義上達到了一種平衡。而物流老闆爲了自己的生意，打出高薪的招牌大量招募中國車和中國司機，劉三言就是聽信了高薪的許諾連人帶車一起投奔緬甸去了。
小花給劉三言發了微信留言。在猴橋，司機一般不會輕易打電話的。因爲不知道對方在哪裏在幹什麼。萬一在開車，都是山路，接打電話很分神，發生危險就不好了。當事人心裏也會有負擔，可能終身難以抹去。
小花告訴劉三言她又來猴橋了。第一趟活兒，從猴橋到西安，很順利，感謝劉叔。這次來，暫時不拉貨了，想去爸爸出事故的地方看一看，祭拜一下。如果能在猴橋遇到劉叔，可以好好聊一聊。
小花把車停好。檢視了一番沒啥問題就和翠花搭上班車去曼妹寨。
翠花沒敢在猴橋停車場露面，怕捱打。她和小花在場外較遠處約定了會合地點，那裏遠離物流勢力範圍。
餘以爲是從成都坐高鐵到昆明，然後從昆明租了一輛小轎車經大理、保山、騰衝直到曼妹寨。餘以爲長期生活在東部平原，在雲貴高原開車真的是一路慢行一路冷汗。
餘以爲比小花她們早了一天到達。他先在縣城裏選了一家看上去最乾淨的客棧，訂好房間，然後去了曼妹寨作前期偵查。
終於，小花她們也到了。按照餘以爲告訴的地址找到客棧，對環境還比較滿意。一見面，翠花就吼餘以爲：“我說餘律師，你可真捨得花錢！居然租車！還是從昆明開來的！你也知道這錢不是自己出吧？”
“嘿，一個大男人，還要什麼精神損失費！”翠花怒道。
說歸說，鬧歸鬧，說好了費用是翠花全包的，翠花自然會認。她只是想貶損一下餘以爲罷了。這樣的機會，恐怕不多了。
沒有驚動官方。次日，餘以爲開車拉着小花和翠花去了曼妹寨。
在事故認定書上記載着事故發生的具體地點。小花從縣城買了祭祀用品，在事故地點燃了，然後跪在地上放聲大哭。
事故地點是一處急彎。路外側是一溜石砌擋牆，破損之處仍可見到，是一個七八米長的缺口，現在用水泥混凝土隔離墩擋着。向外望去，是深不見底的山谷。
餘以爲已經下入谷底看了。具體情況他沒說，他會帶着小花親自下去看。
小花一邊哭，一邊點燃香菸，給老蔫巴，希望爸爸能抽到。
這時，上坡方向走來一個人。是鄉民打扮，胳膊上套着一個紅箍，上面黃字印着“護林員”三個字。他看了看三個人，感覺不是本地人，就用依稀可以辨別的雲普話說道：“這裏是林區，嚴禁煙火呀。”
餘以爲忙上前說道：“對不起對不起。孩子爸爸在這裏出了事故，千里迢迢趕過來看看，馬上就走。”
護林員說：“那快點呀。再說，這裏是彎路，很不安全。”
“好的，感謝提醒。”餘以爲說道。
小花哭到傷心處，兩耳根本聽不到外界的聲音，也不知道餘以爲和護林員的對話。
等了一會兒，護林員有些不耐煩了：“克掉了克掉了，把火滅了。”
餘以爲見餘燼已然了了，便蹲下勸慰道：“小花，你爸爸一定收到了，你也起來吧，我們下谷底。”
小花抽噎着起身。這纔看到護林員，也沒有心思問，便跟着餘以爲離開。
餘以爲收拾殘局，向護林員道歉“對不起。馬上就好。”
完畢，餘以爲領着小花和翠花翻過擋牆，沿着一條陡峭的坡道向下走去。那護林員就站在原地看着他們，直到餘以爲再也看不到他。