很多隻要關於二戰介紹的視頻，評論下方總是會有無腦吹德或吹蘇的。
並且將近有一半人無視技術問題，而是站在政—治角度思考，只要稱讚德軍軍事勝利的就是nc小鬼，只要只認蘇軍軍事錯誤的，就是叛徒這些事。
其實在1941年~1945年，蘇德雙方在裝甲戰上都犯了許多戰術和戰役上的錯誤。
德國人犯下挑起戰爭，卻沒有爲贏得戰爭做好準備的戰略錯誤，並且蘇軍從1941年~1942年的失敗中，學到的東西比德軍從勝利中學到的更多。
無論是戰時還是戰後，德國人都已在用蘇聯人的數量優勢，來爲自己的失敗找藉口，好像雙方在某種程度上是不公平的一樣。
然而，蘇軍坦克數量的優勢正是因爲其坦克設計簡單，易於操作，維修方便，可以開行很長的距離，而不出太大的故障。
蘇聯坦克的實用性，是建立在戰前工業決策的基礎上，這一決策的着眼點就是要打一場持久戰。
說一句讓精德破防但很現實的話，無論在戰前還是在戰時，蘇聯對坦克研究生產和改進和監管，都比德國更爲專業。
德國直到斯塔林格勒戰役後，才委命古德里安這樣的坦克專家負責裝甲師的恢復。
而蘇聯裝甲車輛總局局長雅科夫.N.費多連科中將，在整個戰爭期間都管理着蘇聯的坦克製造計劃。
古德里安提出的幾乎所有重要的建議都被否決了——包括豹式坦克過早投入使用，攻擊庫爾斯克的決定以及建立裝甲預備隊的重要性。
而費多連科在重建蘇聯坦克集團軍和確保生產超過損失方面，發揮關鍵作用，確保生產超過損失。
德國還喜歡少量生產一些如費迪南坦克殲擊車那樣的實驗品，生產數量較少且難以保養，而蘇聯人則只嚴格的生產成熟型號，任何實驗性型武器，沒有到達指標，絕對不生產。
當然，德國坦克設計者犯的最明顯的錯誤就是依賴汽油發動機，而不是像蘇聯那樣花精力研究高扭矩柴油發動機。
像豹式和虎王這樣的油老虎，消耗的燃油量是早期型號的2到4倍，而德國此時正面臨燃油短缺的問題。
阿道夫曾認爲柴油發動機是首選的解決方法，卻被技術官僚勸阻，他們認爲研究過程需要太長時間，戰爭在研究成功之前就會結束。
除了錯誤的依賴效率低下的汽油發動機，德國人還癡迷於在坦克和坦克殲擊車上安放越來越大的火炮。
但問題在於45噸以上的裝甲車輛很難過河，因爲德制浮橋並沒有爲重型坦克特別設計，而回收車在戰場上回收它們也越來越成問題。
到1943年，德國重型坦克連小片河流溼地都難以逾越，對庫爾斯克和科爾松救援等一系列行動產生了不利影響。
德國此時需要的是一種優秀的30~35噸的重量坦克，安裝柴油發動機和75毫米長身管火炮，沒錯，就是需要4號坦克G型H型，雖然它們是汽油發動機。
但裝甲師得到的坦克，卻越來越不能滿足機動作戰的要求。
有意思的是，德國人非常喜歡一些設計，比如交錯排列的負重輪，這些在戰後坦克設計中都被拋棄了。
另一個讓德國付出沉重代價的錯誤是，將太多的資源用於建設武裝黨—衛軍和空軍裝甲師。
這些都是出於政—治考慮，而不是軍事，1943年末，希—姆萊裝備了越來越多的黨—衛軍部隊，其中許多質量令人懷疑。
古德里安未能阻止這種資源的轉移，因此大部分陸軍裝甲師都得不到補充，直到1944年末淪爲二流部隊，庫爾斯克會戰之後，德軍步兵，空軍和炮兵的支援減少，引以爲傲的諸兵種合成作戰進一步遭到削弱。
在整個戰爭中，蘇聯領導人對坦克的設計和生產一直持謹慎態度，1943年底，蘇軍已經有6個坦克集團軍(約佔全部坦克的30%)。
然而，蘇軍不可能僅憑數量上的優勢就擊潰德國集團軍羣，這種做法在1941年~1942年屢遭失敗。
相反，蘇軍學會了集結大量火炮來形成突破，並在機動和反機動方面運用工兵。
到庫爾斯克戰役時，蘇軍意識到，以隱蔽好的反坦克火力覆蓋和大片雷區，是對付德國虎式和豹式坦克的最佳方案。
然而，德國人從未真正提高他們的掃雷技能，蘇軍能夠迅速補充消耗殆盡的坦克集團軍，在很遠的距離外就重新部署，而不被敵軍發現，這對於蘇軍戰勝德國裝甲師來說起極大作用。
蘇聯專家擅長運用欺敵謀略，讓蘇軍一次又一次獲得戰役發起的突然性，德國指揮官們無法理解他們的對手正在不斷進步。
蘇聯在戰鬥方面有個巨大缺陷，那就是沒有投入精力研究如德國Sdkfz251裝甲運兵車，和更好的偵查車輛以及自行高炮，這些都是嚴重的技術錯誤，讓他們在戰鬥中付出了高昂的代價，造成了很多沒必要的傷亡。
但租借法案提供援助的美製裝甲半履帶車和偵察車，在戰爭的最後2年彌補了這一缺陷。
蘇軍可以不依靠在租借法案的情況下，打過德國裝甲部隊嗎？
這一點是值得懷疑的，原因有很多，雖然租借法案提供的坦克質量較差，但卡車，半履帶裝甲車和其他支援車輛並非如此。
沒有這些車輛，蘇軍進行大縱深作戰的能力就會嚴重下降，另一個因素是，鋁、機牀和其他關鍵原材料的供應。
這些資源幫助蘇聯在丟失大片領土和資源的情況下，還能迅速擴大坦克的產量，如果沒有這一項援助，蘇聯的坦克產量可能會減少1/3。
還有更重要的一點，同盟國援助的糧食罐頭巨大，大大改善蘇軍的伙食和後方工人的食物，人就算再努力工作，也需要食物補充的時刻。
如果沒有盟國的租借法案，蘇軍很可能沒有足夠的機動性和數量，來實施1944年和1945年秋風掃落葉般的進攻。
然而，在整個戰爭期間，和德軍相比，蘇軍的裝甲戰術都是因爲其坦克手缺乏訓練而大打折扣。
1945年，除一些近衛坦克部隊接受特別的射擊培訓，但在大多數時候，蘇軍坦克手都是缺乏足夠的炮術訓練。
無線電臺有限，導致通訊不暢的情況下投入戰鬥，這些缺陷原本可以減輕德國坦克佔有的巨大優勢，可以解釋許多一邊倒的殺傷比。
如果在複雜地形進行遭遇戰，蘇軍坦克就是瞎子，而德國坦克可以相互協同作戰，蘇軍坦克旅經常被逐個擊毀是正常事。
然而約瑟夫和他在克里姆林宮的同僚爲改進軍事訓練並不感興趣，他們認爲這是走向專業化和精英主義的一步，是威脅烏托邦和黨—的權威。
約瑟夫可以爲勝利接受沉重的代價，只有對能否完成任務產生影響時，他纔會關心損失。
儘管如此，到1945年時，蘇軍已經建成一支富有經驗的坦克部隊，能夠完成了被賦予一切的任務，甚至可以說，超過了鼎盛時期的德國裝甲師。
如果蘇軍也像德國那樣在戰前就實行專業化和機動化訓練，蘇聯可能大概率會減少1000萬的傷亡。
而德國如果像蘇聯那樣，坦克生產研究嚴謹，做到月產所有坦克加起來1000，主要生產成熟型號，建立裝甲預備隊，並研究柴油發動機用於彌補燃料問題。
做到立即補充前線裝甲師並不斷投入有生力量，而不是浪費資源去建設只有政—治意義的武裝黨—衛軍。
不空想的製造所謂的超級坦克，高度利用佔領區資源，戰爭時間將會被拖延。