關於輪胎痕跡的分析,秦勇接觸的不多,但是以前偵辦案件的時候,也會遇到過。

    可身爲交警支隊支隊長的張永志,見過的可就多了。

    輪胎痕跡分析,也一直是交警支隊的強項業務。

    一般的車禍現場,能夠比較容易分清責任。

    誰是主責,誰是次要責任,經驗豐富的交警看一眼就知道。

    最不濟,刮蹭起來,一人各打五十大板也就算了。

    至於調取監控,呵呵。

    沒有重大傷亡,你還是別想了。

    管你什麼豪車這個那個的,一律現場解決。

    況且,也不是所有的車禍都恰好發生在有監控的地方。

    所以,輪胎痕跡分析就成了判斷交通責任的重要手段。

    尤其是在有人命發生的交通肇事案件中,輪胎痕跡分析是劃分責任的重要依據。

    肇事車輛有沒有超速,有沒有及時踩剎車等等細節,都能通過輪胎痕跡判斷出來。

    從警種鄙視鏈條種,交警大多處於鏈條的最底端。

    但這就好比海上游艇氣氛組一樣,有八百的寶貝,也有一千五的寶貝。

    不管什麼層次,都有自己的市場,都有自己的優勢。

    交警在做輪胎痕跡分析方面,絕對是整個公安系統裏最牛的。

    這也是張永志能在秦勇面前挺起胸膛的最大依仗。

    刑偵支隊這些年來,請交警支隊幫忙做輪胎痕跡分析,也不是一次兩次了。

    可是,刑偵什麼時候出了這麼一號人物?

    就憑一組輪胎痕跡,竟然就能判斷出車輛的種類、使用時間甚至是大概的品牌範圍。

    我們交警真要淪落成站大街的了?

    和張永志的震驚相比,秦勇更關注的是案件本身和陸川分析的準確度。

    “陸川,撞擊點的現場那邊,你要不要過去看看?”

    陸川點點頭:“等交警的同事忙完,我再過去做一些數據採集。”

    “差不多了,”張永志搖搖頭:“交警那邊已經搞完了,陸……”

    “張隊,我叫陸川。”

    “哦哦,陸川……我年長,稱呼你一聲小陸吧。”

    張永志雖然和秦勇是同級別,職務和警銜都高出陸川不少,但是陸川不是交警,他沒有管轄權,說話很客氣。

    更何況就剛剛陸川根據輪胎痕跡分析出的結論,也讓張永志刮目相看。

    刑偵支隊什麼時候出來一位這麼年輕的厲害人物?

    “張隊您客氣了。”

    “我帶你過去,撞擊點那邊的輪胎痕跡更清晰一些,撞擊信息也更全面。”

    “你們這邊勘察的怎麼樣?”

    撞擊點附近,幾名交通事故現場勘察的交警確實也完成了勘察。

    “輪胎摩擦痕跡長度5.58米,從剎車起始點到撞擊點的距離是4.13米,撞擊後剎車痕跡長度是1.45米。”

    這就是張永志爲什麼說,撞擊點的剎車痕跡有關撞擊的信息更全面的原因。

    所有的交通事故中,只要事先剎車,但是又發生了撞擊,就說明剎車距離過短,車輛在撞擊前沒有停下來。

    一般來說,剎車的過程是線性的,整個剎車痕跡是連續的。

    但是撞擊的一瞬,由於物體或者人體的阻擋,車輛的速度會有一個非線性的變化。

    車輛的一部分動能會通過撞擊傳遞到被撞人體或者物體上。

    被撞人體或者物體拋飛,造成損傷,車輛的速度也會有一個陡然的下降。

    這個時候,剎車痕跡就會出現斷點,根據斷點前後的剎車痕跡長度比例,能夠計算出車輛在撞擊的時候和踩剎車的時候的速度。

    “初步判斷撞擊時的速度是九十公里每小時,車輛開始剎車時候的速度應該至少在一百三十公里每小時。”

    “龍江路的設計時速是八十公里每小時,肇事車輛當時處於嚴重超速狀態。”

    負責這次交通事故現場勘察的交警叫王志遠。

    是交警大隊事故現勘的頂級專家,經驗非常豐富。

    僅僅憑藉粗略的數據,就能判斷出當時大概的情況。

    “車輛有什麼特徵?”

    張永志剛剛被陸川秀了一把,這次也有點想在秦勇面前爭面子的意思。

    “撞擊瞬間,四輪摩擦痕跡的前後斷點是2850毫米,這是肇事車輛的軸距。”

    “路面上散落的碎片是肇事車輛保險槓碎片,白色。”

    王志遠指向路邊標記一號的最大一塊碎片:“從宋坤被撞的部位在腰部以上位置,可以確定肇事車輛是越野車。”

    “還有這裏,”王志遠蹲下身,指着輪胎擦痕的末端:“撞擊發生後,車輛離開現場,四輪都有驅動痕跡,這是四驅車纔有的。”

    “綜合這些痕跡,可以確定肇事車輛是白色四驅越野車,具體型號應該是福特撼路者。”

    王志遠關於車輛信息的判斷,和陸川所做的一樣。

    白色四驅越野車。

    但是,王志遠的判斷卻多了一個具體型號!

    這讓陸川有些驚訝。

    但是,這個時候顯然不是上前詢問的好時機。

    起碼不是陸川開口詢問的時機。

    秦勇也一直在聽彙報,王志遠和陸川所出的結論判斷,雖然過程不太一樣,但是結果都是軸距是2850毫米的白色四驅越野車。

    王志遠的更進一步,直接鎖定了車輛的具體型號。

    “老王,怎麼判斷出車輛具體型號的?”

    秦勇和王志遠早就認識,以前涉及到這方面案子的時候,沒少打交道。

    “秦隊,是這個玩意。”

    王志遠再一次指向路邊的一大塊白色保險槓碎片:“每一個型號的車輛,外觀都不一樣,保險槓的規格也不一樣。”

    “就這個保險槓碎片,我一看就知道是撼路者的。”

    秦勇點點頭。

    陸川點點頭。

    這就是經驗豐富帶來的好處。

    陸川雖然根據輪胎痕跡判斷出了車輛的很多基本信息。

    但是因爲不熟悉車輛型號,所以只能鎖定範圍,不能確認具體是什麼車。

    王志遠不一樣,和交通事故打了二十幾年交道,看一眼保險槓碎片,就知道這是什麼車。

    接下來的工作就簡單了。

    陸川開始在撞擊點附近採集輪胎痕跡的數據。

    “怎麼樣?”

    劉國棟雖然不太熟悉有關輪胎痕跡的鑑定分析,但是一些基礎的現勘自然沒問題。

    陸川知道劉國棟問的是什麼:“和那邊拐角的車輛輪胎紋路一致,磨損程度一致。”

    捻起一點殘渣,陸川聞了聞,輕輕捏碎:“觸感相同,痕跡在三小時之內,可以肯定就是同一輛車!”


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