周灌雨從一開始就沒有小看蘇浩，但是他現在所展現出來的速度卻是讓原本已經將其視爲頂尖賽車手的周灌雨也有些覺得自己的低估了對方，他現在甚至把蘇浩看成是與自己一類人了。
在同一性能車的加持下，能夠領跑三圈半，足以看出蘇浩的厲害之處，尤其是這幾圈來周灌雨都儘可能將攻防做的很極限，但每一次都被蘇浩給完美化解了，就好像他已經預測到了自己下一步會做什麼，提前把防守動作做出了，讓自己沒有任何機會進行超車。
無奈他也只能夠跟車了。
如果這是放在F1，那周灌雨肯定沒有什麼怨言，畢竟本身阿爾法羅密歐的賽車就屬於最慢的一臺車，別說超車了，能夠跟上前車就已經很不錯了。
但是現在可是進行着賽道比試，尤其是對方車輛的性能跟自己一模一樣的情況下，作爲華夏第一位F1車手，他可不想讓蘇浩能夠輕易贏得跟他的比賽。
至少這最後一圈，得發揮出自己百分百的實力來，說真的，開F1比賽可能都沒有他現在這麼認真，畢竟現在的他可絕對不能熟，不然的話傳出去可就遭笑話了。
進入第一個彎，很明顯周灌雨開始跟蘇浩拼晚剎車了，只有這樣才能夠擁有絕對的超越速度，能夠在彎前動手。
蘇浩沒有想到對方居然直接在第一彎就開始拼晚剎車了，他也沒想到對方居然會這麼的勇猛，直接以高速直插自己的內線，但賽車比賽有規定，必須得給對方留出足夠的超車空間，不然就會被判罰違規。
蘇浩也很想直接關門，但那樣的話估計就要將周灌雨的賽車逼上牆了，就算贏了也贏得不光彩。
無奈他只能一打方向盤，直接將賽車線讓了出來，此時周灌雨完全將蘇浩當成了極爲強大的對手，不然也不會用這種只會出現在方程式賽場的攻防技巧了。
面對對方直插內線的動作，如果蘇浩強行併線的話，只會造成不必要的事故，對方似乎是喫定了蘇浩一定會讓車，纔會選擇這樣的超越方法。
然而就在這個時候，蘇浩猛地踩下了剎車，然後迅速的往右打了個方向，只見兩輛車居然在彎道當中完成了位置的交換，此時拼的就是出彎速度了。
“交叉線！是交叉線，漂亮的應對方法！”解說臺上的兵哥看到這一幕，整個人都直接從椅子上站起，揮舞着手臂大喊出聲。
這是賽車在彎道進行超越的一個技巧，此時蘇浩運用這個技巧跟蘇浩進行了車位對調，而且因爲本身直接的車手就算更靠前，所以他出彎的速度實際上是要比周灌雨快的，也就是說，利用交叉線，蘇浩完美的防止了周灌雨利用突然前插來超越自己，而且還加速了自己的出彎速度。
“這也行？”
周灌雨人都快看傻了。
他沒想到蘇浩居然是以這樣一種方式來超越自己，交叉線，這種技巧讓他想起了一個圍場當中的人，而那個人先前的成就也是他所要達到的目標。
七冠王漢密爾頓。
能不像麼？駕駛的方法完全就是一個人。
如果周灌雨知道蘇浩用的就是漢密爾頓的駕駛技巧，估計整個人都要愣住。
不過幸好打轉過後，蘇浩控制住了車輛，沒有讓車撞向護牆，漢密爾頓強大的救車能力讓他及時踩住了剎車，而周灌雨此時早就已經跑遠了。
但蘇浩沒有放棄，在一個帥氣的甩尾擺正車輛後，繼續朝着前方行駛而去。
“啊，太可惜了，這突如其來的鎖死讓二十四號車撞到了七十七號車，將七十七號車頂出了賽道，索性這一次碰撞並沒有再次劇烈的事故，看起來兩輛車還可以進行比賽，只不過七十七號車的前懸架可能已經有些損壞，整輛車的加速也變得困難起來。”
解說臺上的兵哥臉上滿是可惜的神情。
這個碰撞其實很難避免，因爲那時候周灌雨全力加速，而蘇浩則是突然間遇到了輪胎鎖死，在那零點二秒的情況下，就算是F1從車手也很難反應的過來，這與在匈牙利站沒辦法立刻剎車的情況差不多，只不過這一次蘇浩成爲了那個受害者。
蘇浩看着前方跟周灌雨越來越遠的差距，也是無奈的笑了出聲，他沒想到居然是這麼一個結果，倒是有些讓他不能夠接受了。
“七十七號看來並沒沒有被這突如其來的打轉給嚇到，即使耗費了許多時間，可他依舊是繼續堅持比賽，完全沒有把剛纔的失誤當成比賽結束的信號，即使此時賽車已經受損，但他依舊堅持呆在賽場上，讓我們給予他最熱烈的掌聲。”
頓時兵哥身後的技師們也是鼓起了掌來，對於蘇浩的這個行爲，他們還是很讚賞的，如果換做是別的賽車手的話，估計早就直接把賽車停在了賽道上等待救援了，哪裏會像蘇浩一樣繼續堅持比賽了？
而且蘇浩敢繼續比賽也是因爲他不差錢，這場事故說真的雙方都有責任，但是蘇浩覺得這修車費大概率是要他來承擔的，當然他也不覺得有多理虧，因爲對於蘇浩來說，他是明白對於賽車比賽來說，無論事故責任方在哪邊，修賽車的錢都是需要自己出的，這就和F1是一模一樣的。
在F1比賽當中，一般是以車隊爲標準進行比賽的，每隻車隊都分兩輛賽車，每臺賽車都是擁有自己的維修團隊還有運作團隊的，每輛車的車損還有其他機械故障都是由這些技師進行維修的，而他們也成了能夠判斷車輛損壞程度的人。
在上一年的英國大獎賽上，周灌雨的賽車直接呈現倒扣的情況飛出了賽道，而他本身並不是事故的始作俑者，而是因爲被兩車夾到了中間，然後導致了車輛前輪與梅賽德斯奔馳的拉塞爾後輪進行接觸，然後就導致了周灌雨的賽車直接倒扣直接砸到了防盜網上，差點造成了十分嚴重的事故。
幸好在那場比賽當中周灌雨並沒有什麼事情，也算是不幸中的萬幸，不過接近一百五十萬美元的車損還是讓阿爾法羅密歐車隊承受了極爲巨大的損失，而且這筆錢還沒辦法報銷，會直接算到預算帽當中，而在此時發生的事故，其實也幾乎相當於按那樣的處理方法來進行處理，也就是駕駛的車手付事故的全部損耗金額。