新的球員，新的陣型，又是在客場。
“中國隊擺脫‘主場龍、客場蟲’稱號。“——《體壇週報》發出了一聲震耳欲聾的感慨。
“最大的收穫，在於隊伍成熟的基礎上，開始創新！”——老榕微博。
在球隊連勝兩輪之後，士氣大漲！
甚至有球迷表示，中國隊已經一條腿邁進了世界盃。
但隨後黃見翔就撰文，表示一切還爲之尚早！
從積分形勢來看，主客連勝後，中國隊雖已處於相當有利的位置。
但這屆十強賽，和上屆十強賽還不一樣。
在該文忠，黃見翔簡單分析了一番積分情況。
最後得出的結論是：“13分或成小組最低出線分數。”
這比曾政預想的14分還要低1分。
像上屆十強賽，B組的南朝鮮積16分以較明顯的優勢出線。
而A組的中國隊則以13分從A組出線，並且和沙特積分相同。
所以得出的結論是，13分是直接以小組第一名出線的最低分數，而15分是確保小組出線的分數。
但在不同的條件下，出線所需要的分數也肯定不會一樣。
如果在一個小組的5支隊伍中，有兩支隊伍實力相近，而其它3支隊伍實力相對較弱，這應該是最不利的形勢。
就像今日的中國隊同伊朗一樣。
這樣一來，出線所需要的分數勢必會增加，造成上屆十強賽日韓那一組的情況。
當時烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦和阿聯酋基本上未能對日韓造成威脅，導致南朝鮮最後出線的分數高達16分。
而小日子的13分，也才僅僅獲得附加賽的資格。
現在回看當年，上屆世界盃中國隊能夠出線實在是太幸運了！
當時A組的形勢是5支隊伍實力相近，並且互相剋制。
道最後階段不光彼此積分咬得很緊，就連積分最低的科威特都有理論上打附加賽的可能。
所以直到最後一輪最後一刻最後一秒，中國隊才以淨勝球的優勢，獲得小組第一的出線權。
每每想到曾政在最後時刻的力挽狂瀾，不少老球迷的內心都是一陣激動。
還是那句話：上屆世界盃能夠出線，根本就是撞大運！
正是基於今年的十強賽和上屆情況不同。
在兩連勝後，不少足球界有識之士表示咱們還不能掉以輕心。
上屆那種極爲複雜的情況當數百年難得一見。
像這屆一樣小組中擁有兩名絕對實力的球隊，纔是十強賽最真實的情況。
目前來看，中國隊積6分遙遙領先，並且其它對手沒有兩連勝的。
要想看A組形勢，至少得等第三輪小組賽結束後再進行分析。
......
從賽程上來看，中國隊下一場比賽的對手是卡塔爾。
卡塔爾目前一平一負，排在小組倒數第二。
而中國隊在麥那麥征戰一週，對西亞氣候基本適應。
此時再轉戰到多哈，既少了重新適應的過程，路程上也相對近了許多。
有HG媒體表示，卡塔爾雖然在之前第一輪的小組賽中兩勝HG隊(2：0和3：0)，但HG足球界人士對該隊的評價並不高。
在他們看來，中國隊拿下他們不在話下！
“看到沒？不在話下！”
“放屁！這幫媒體就會說風涼話！也TM不瞅瞅，現在是啥TM天！咱們是是在哪踢球！”
“麥那麥都夠熱的了，等到了多哈，不得被烤熟了？”
飛機上，國腳們看過報紙後，都不屑一顧地將報紙扔到一邊。
飛機裏有空調。
但大家都知道，外面的氣溫是個什麼樣子。
在有限的時間裏，包括教練組成員在內，全都貪婪地呼吸着機艙內涼爽的空氣。
再過幾個小時，多哈會以更熾熱的天氣迎接大家。
......
“先生們，女生們。十分抱歉！”
“飛機在飛行過程中遇到亂流，接下來將會有少許顛簸。”
“目前衛生間暫時停止使用，請過道上的乘客立刻回到位置上，抓緊扶手，繫好安全帶，三克油。”
再空姐淡定的廣播聲中，飛機開始不停地左右搖晃。
透過飛機的窗子，曾政看到機翼上的一片鐵板，在空氣中不斷地被掀起，然後扣下。
來回拍打得直響。
“小曾啊，怎麼回事兒？發生腎麼事了？”
不懂英文的金遲二人急忙問道。
“啊，沒事，就是有點亂流，小顛簸而已。”
有自己和球隊在飛機上，這飛機肯定是不會失事的。
但金遲二人可不知道。
這會兒正抓着扶手，嚇得直哆嗦。
“哎！”
“這是老天爺也在對付我們呀！”
“咱們這次客場不要三分了。一分，一分就夠了，行了吧？”
遲上賓嘮嘮叨叨半天，飛機這才漸漸平穩下來，衛生間也被允許使用。
正午時分，飛機降落在多哈機場。
還未下飛機，金遲二人都湊到曾政身邊，小聲說道：
“小曾啊，我看咱們這次是有點懸啊！”
“老天爺一聽咱們不要三分了，這顛簸才停下來。”
“要我說，咱們這場比賽老老實實放手，就別玩什麼幺蛾子了！”
聽到這話，曾政翻了個白眼。
球還沒踢呢，這倆人先迷信起來。
老天爺管財管命管運管風水，沒聽說過還有老天爺管踢足球的。
一出機艙，一股熱浪迎面撲來。
不少隊員瞬間扭過臉，以此來試圖躲避陽光的照曬。
多哈的天氣讓人感覺像是進了個大烤箱。
不少隊員低頭緊趕幾步，逃離有陽光暴曬的區域。
而曾政則不慌不忙地從行李中掏出一頂大草帽和一條圍巾，將自己的頭部包裹得嚴嚴實實的。
看到這，不少隊員哀聲栽道，埋怨曾政不事先提醒一下。
“栽麥那麥你們幹什麼了？”
“就TM看珍珠和土特產了？”
“這會兒西亞啥天氣不知道嗎？”