日本人採用了類似的光學助降設備，在飛機後部飛行甲板兩側分別安裝了兩排燈泡，前面是紅燈，後面是綠燈。如果飛機正好以正確角度降落的話，那麼飛行員看到的紅綠兩色燈泡應該是在一條線上，如果角度偏高的話，綠燈的視覺位置是在紅燈之上，反制就是偏低。這就很好解決了着艦角度的問題，至於說你看不見燈泡怎麼辦那肯定是連水平角度都有問題，拉起來重新着陸吧大蝦
而此時，星座號上美德兩國海軍人員比當初釋放飛機還要緊張戰艦同樣進入逆風航行階段，第一架ju5型魚雷機呼嘯着從空中落下，在着陸系統的幫助下，這架飛機很好找到了角度，並且控制了速度，在越過兩根攔阻索之後，第三根攔阻索終於掛上了這架飛機，伴隨着攔阻索的拉伸以及後面液壓氣筒的運轉，攔阻索提供的巨大力量抵消了轟炸機巨大的動能，在不到30米的距離上就停下了。
而在飛機降落之後，地勤人員會飛快的跑過去將飛機尾部着艦掛鉤上的攔阻索卸下來，然後攔阻索開始逐漸復原，而地勤人員則要推着這架飛機進入中部的收容區，如果是2戰的大型航空母艦的話，那麼收容區會堆放一些飛機，但是現在，因爲星座號的甲板太小了，所以，進入收容區的飛機會被升降機送入機庫這個時候，這個回收循環就完成了，然後開始下一架飛機，考慮到回收飛機的時間以及攔阻索復位的時間，回收一架飛機的時間大概在60到100秒之間。
而要按照這個速度，機羣完全回收大概需要半個小時以上的時間。而在這段時間裏，其它飛機自然也不能亂飛，所有的j3s型戰鬥機在航空母艦周圍盤旋，而首先開始降落的ju5型轟炸機則進入航空母艦上方區域，然後逐漸螺旋下降，控制速度，然後找一個合適的機會降落。總體來說，德國公海艦隊的航空操作已經形成了一個體系。
而這個時候，吉川帶領的日本水上飛機小隊也發現了正在海面上逆風航行的星座號航空母艦以及旁邊伴隨的沙恩霍斯特號快速戰列艦
“德國人的飛機難道就是從這個平頂船上起飛的嗎真是太神奇了”當吉川看着眼前的這個怪模怪樣的戰艦的時候心中是十分驚訝的，根據和旁邊的戰列艦對比，他能感覺出這並不是一艘很大的船，結合船型來看，這艘船應該是一艘用輕巡洋艦的船體改出來的，排水量最大不過7000噸上下，然而就這樣一艘船，在剛纔的攻擊中幹掉了1艘輕巡洋艦、1艘水上飛機母艦以及2艘驅逐艦，戰鬥力不可謂不強
返航的德國艦載機分隊沒有發現後面尾隨的日本水上飛機，而這一次日本人同樣沒有發現自己身後摸上來的德國艦載機，2架j3s型戰鬥機首當其衝，在拋掉負載，同時機內燃油用掉一半以上之後，戰鬥重量大減，飛行性能也提高了不少，此時低空飛行的日本水上飛機就像瘸了一條腿的笨鴨子一般
兩架飛機一次輕鬆的掠襲就將兩架水上飛機打到了海里，而另外一架水上飛機則被一架ju5型魚雷機盯上，在雙方進行了一系列的低空交戰之後，這架ju5型魚雷機成爲了第一個擊落了敵方飛機的艦載轟炸機
而當吉川駕駛着自己的水上飛機終於靠近了星座號的時候，他甚至可以看見在甲板上忙碌的人羣，然而，在旁邊盤旋等待降落的j3s型戰鬥機沒有給他機會，這架水上飛機最終在距離航空母艦3000多米的地方被打成一團火球，雖然這次攻擊被輕鬆的瓦解了，但是對於德國海軍來說，日本人的行動給他們提了個醒
“我們的機羣被跟蹤，如果我們面對的是英國皇家海軍的話，恐怕就會出現我們都不願意看到的情況。”羅德哈特親眼目地了不遠處被擊毀的那架日本水上飛機，臉色有些不好看，此時，星座號航空母艦正在進行裝彈加油作業，如果一發炸彈下來的話，毀掉幾架飛機都是小事
“沒辦法，航空母艦就是一個拿着大錘的雞蛋，威力強大，但是本身脆弱。”金梅爾說道。然而此時，他們沒有時間考慮這些後面的問題，趕緊給飛機裝好彈藥油料，在天黑之前再打一波，搞死香取號纔是最重要的。而同時，爲了拉近和日本艦隊的距離，整個航空母艦戰鬥羣在接收完飛機之後開始以最快速度向香取號駛去，此時，雙方之間的距離已經拉進到100千米以內，艦載機重新整備到釋放下一波飛機，大概需要1個小時時間，而這段時間裏完全可以再把距離拉近至少20千米
“這片海域中，恐怕就只剩下我們了。”百武三郎看着外面空曠的海面長嘆一聲。不幸中的萬幸是雖然戰艦都被摧毀了，但是似乎運輸船躲開了德國人的進攻，此時，在正北面，一道黑色的煙柱逐漸清晰起來，藉助桅杆頂端的測距儀，日本人已經能辨認出那應該是格奈森瑙號，在這個距離上雙方已經能夠看到對手了，但是對方似乎並沒有打算髮動進攻。
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