“戰艦的動力和電力系統佈局我們也進行了優化,整艘戰艦一共有三個電機倉,其中2號炮塔和3號炮塔後面各有一個電機倉,兩個電機倉已經可以滿足戰艦的正常需要了,還有一個電機倉在船體中部,可以作爲備用。”
“鍋爐和輪機艙使用的交替佈局,不會造成一發魚雷或者一發水中彈導致整個輪機艙被毀的情況,4臺輪機分成了三個倉,其中負責中間兩個傳動軸的輪機艙位於三號和四號炮塔之間。另外兩個輪機艙和鍋爐倉混合佈置,採用兩排鍋爐倉和一個輪機艙一排的部署方式。”艾登介紹道。
“不錯的想法。”魯普雷希特點點頭,這套防禦系統結合了鍋爐倉和輪機艙的交替佈局以及德國1戰時大名鼎鼎的三層鍋爐倉佈置,整個防禦體系的冗餘非常大,以鍋爐倉爲例,即使一段鍋爐倉兩邊同時被魚雷命中並且擊破的話,中間的鍋爐倉依然有很大的概率倖存。
除了魯普雷希特特意提及的水中彈和水下防禦體系之外,巴伐利亞級戰列艦的側舷防禦也得到了改善,這一次,巴伐利亞級戰列艦終於使用上了後世鼎鼎大名的重點防禦理念,果斷的捨棄了炮廊裝甲帶和部分上層裝甲帶,但是主裝甲帶的高度有了空前的提升!算上水上和水下部分,主裝甲帶高度達到了5.5米,正常裝載情況下,水上部分是3.5米的高度,水下部分是2米,然後下部是防雷用的傾斜裝甲帶。
整條主裝甲帶的長度達到了全長的55%。船首是150MM輕裝甲帶加穹甲擋水,後部是250MM矮裝甲帶加穹甲,一直延伸到船體尾部的舵機。主裝甲帶採用的是70MM外板加250MM主裝甲,傾斜角度是18度。而後部保護傳動軸部分的裝甲帶是50MM外板加上200MM裝甲帶,傾斜18度,實際上這個厚度用於防禦1戰英國的炮彈都是足夠的。
這艘戰艦的主水平裝甲依然是90到110MM。基本上不存在可以將其打穿水平彈。炮塔正面裝甲加厚到400MM。側面280MM,頂部150MM。後部200MM。嗯,就這樣,以至於整艘戰艦的設計藍圖出現之後,海軍部驚呼這幾乎就是一隻覆蓋着全身甲的恐龍!
除了主炮主炮之外,巴伐利亞號還裝備了16門150MM副炮,分佈於戰艦兩側的8個雙聯裝炮塔之中。這些炮塔採用了有限防護的模式,炮塔正面裝甲厚度達到200MM。幾乎可以面議13.5寸以下火炮的攻擊。
爲了兼顧反雷擊和防空,巴伐利
但是不管如何,多層次的艦炮體系讓這艘戰列艦達到了德國1戰戰列艦的火力的巔峯。足以應對一戰情況下任何海上和空中的威脅。
除了披堅持銳之外,巴伐利亞級戰列艦相對於歷史上最大的跨越就是航速!計劃完全採用煤油混燒的小水管鍋爐的巴伐利亞級戰列艦擁有最大8.5萬馬力的額定輸出,再配上經過優化的船型後,這艘戰艦的理論最高速度可以達到26節以上。想想這個正常排水量達到3.2萬噸,長度205米。最大寬度32米,最大航速26節的重甲重炮戰艦在海面上奮戰的場景,就讓人感到熱血沸騰!
“按照您的計劃,我們去掉了魚雷武器,以便防止意外的發生,而剩下來的重量我們用於加設了航空設備。”艾登說着,又展開了另外一張圖紙,上面畫的就是巴伐利亞級戰列艦的機庫設施。
作爲一個穿越者,魯普雷希特怎麼可能不給戰艦按上水上飛機這種高大上的玩意?這東西可不僅僅是時髦的問題,關鍵是一種非常重要的偵查手段,同時也是一種非常有潛力的炮術手段。飛艇這種東西雖然滯空時間長,但是實際偵查效果並不好,高度有些高,會被雲層阻礙,而且本身的偵查即時性也差一些,數量也太少,但是如果主力艦能有一定數量的水上飛機的話,不用多了,沒艘主力艦容納3架水上飛機。那麼艦隊本身就擁有了極強的偵查能力。而且必要的時候還可以爲炮術提供支持。
“介於我們的水上飛機比較大,而且還配有機庫,所以我們將航空設備放到了戰艦的後部甲板上。整個機庫可以容納2架水上飛機,而機庫外面還可以停放2架。在機庫旁邊我們有專門吊放水上飛機的起重機。當然,必要的時候我們也可以用炮管做吊杆。”艾登爵士說道。
“我們準備搭載由巴伐利亞飛機制造公司生產的鸕鶿水上飛機,這款飛機是雙人飛機,起飛重量比較大,航程比較遠,所以我們專門準備了航空油庫,就在機庫的下方,處於裝甲的保護之中。同時考慮到飛機可能攜帶照明彈或者發煙罐等物品,所以我們也爲這些東西預留了空間。”
“就這樣吧,按照這個設計標準開工建造吧。我們這第一批四艘戰艦的命名問題解決了嗎?”魯普雷希特問道。
“首艘戰艦是巴伐利亞號,第二艘是符騰堡號、第三艘是薩克森號,第四艘是巴登號。”艾登爵士回答道。
“呵呵,不錯啊,帝國中剩下三個王國和最強的大公國都包括了。”魯普雷希特笑着說道。
上一章忘寫序號了,都是按照順序來的,不會出錯,今天依然三更!求訂閱求支持~~~!(未完待續。)