至於說原因是什麼？自然是美國人的液冷發動機不過關，然後使用了風冷發動機。畢竟，液冷發動機的散熱效率雖高，但是結構過於複雜。從工程技術的角度來說，自然是風冷發動機更容易，然而，現實中，發動機自身倒是比較穩定，但是奈何裝到坦克上之後就不穩定了，願意很簡單，散熱不行！
從散熱原理上來說，液冷發動機要比氣冷的先進，畢竟前者是靠冷卻液從汽缸中帶出熱量，而後者完全就是依靠散熱片和空氣流量來散熱。這個時候，空氣流量就很重要了，原本作爲航空發動機的時候，因爲飛機速度快，而且機頭部分幾乎是完全敞開，所以散熱壓力不大，但是現在情況不一樣了，坦克的發動機在車體後部，空氣流量比作爲飛機發動機時要差很多，在這種情況下，熱量散不出去，那麼肯定要出問題啊，而且未來還要在熱帶作戰！
要知道，在德國原版坦克裝備液冷發動機的情況下爲了適應熱帶氣候都重新改進了動力包，並且加裝了額外的風扇。你一個原本就是風冷的發動機想要小改直接上坦克那不是開玩笑嘛？於是，除了面子上實在放不下，美國陸軍還在想方設法給狼式坦克換上美式發動機之外，軍方已經一致認爲還是採購原版比較好！
採購的事情自然會有卡爾斯少將的德國軍事代表團先和德國內部聯繫一下，畢竟哪怕是動用庫存貨，在運抵美國之前也需要先進行改裝和調試。不過這不是重點，在陸軍解決完火力壓制問題之後，海軍的事情也需要解決了，最簡單的問題就是，未來航空母艦艦載機數量不夠怎麼辦？
“諸位，今天海軍航空兵的損失想必大家已經知道了，老實說，這樣的消耗戰有些超出了我們的預料。而艦載機的補充不叫困難，畢竟在海上，我們不可能像吊裝散貨一樣直接用吊車把飛機扔到航母上，我們沒有那麼高的吊車。而且說實話，這樣的消耗戰對於我們來說非常的喫虧，我們必須扭轉這個局面。”本森上將說道。
“第一個問題其實很好解決，我想問一句，美利堅合衆國現在還有新服役的航空母艦嗎？”蘇雄問道。
“船已經造好了，但是人員並沒有完全配齊。”西姆斯說道。
“那就好，把這艘航空母艦當成飛機運輸艦吧，在夏威夷裝滿飛機，然後抵達距離艦隊300公里遠的地方，然後釋放飛機，讓飛機自己走完最後一程，在我方一線航空母艦上降落。這不就完成了艦載機的補充了嗎？反正也不用執行一線戰鬥任務，人員少一些也不是問題。”蘇雄說道。
“這就很麻煩了，這涉及到航空戰術的問題，而我本人並不精通。不過，我認爲戰爭的各個方面多少都有一些相通之處，面對目前的困境，我認爲無論是不計代價的壓制日軍地面目標，還是完全的放棄進攻轉入保守防禦的狀態其實都不好。我認爲，在航空母艦部隊加入到艦隊決戰前，航空兵的作戰思路應該轉變一下。”蘇雄說道。
“轉變作戰思路？”本森問道。
“是的，轉變作戰思路，在陸軍的遠程火炮壓制了部分日軍遠程火炮之後，我們的空軍應該把作戰方向轉入到壓制和騷擾日軍航空力量上。我們不求用炸彈把日軍的機場徹底掃平，也不求能夠徹底把握戰場的制空權，而是將精力放在如何高效的獵殺日軍飛機上，如果大家一場戰爭打下來，彼此各損失相同的飛機的話，那麼我認爲，從長遠來看，對於我們來說是賺的。”蘇雄說道。
“說下去，您有具體的計劃嗎？”本森突然來了興趣。
“首先我們分析情報，看看日本航空力量想要幹什麼，從目前的航拍照片和偵查員的供述上來看，日本空軍在新愛爾蘭島集中了一定數量的雙發轟炸機。他們可能沒有能力對大艦隊構成威脅，但是卻可能用於對地支援，這些轟炸機將是我們獵殺的重要目標。”
“同時，根據情報顯示，雖然日軍在一線建立了衆多的機場，但是卻缺乏完善的防空火力，我們的偵察機甚至從目標區域低空掠過數次都沒有遭到有效的還擊，這說明日軍的防空火力非常差，高射炮極少，高射機槍數量也不夠，所以，我們的艦載機部隊完全可以針對飛機場進行壓制，注意，是壓制，而不是摧毀，畢竟日軍會在一些重要的機場修築隱蔽和加固後的機庫，對於艦載機來說，想要摧毀這些東西可能有些費勁，我們只用組建精銳的小隊，對正在起飛或者降落的日軍飛機展開攻擊，或者間或攻擊停機坪上的飛機這種行動不斷騷擾對手即可。”
“這些小隊的作戰理念十分靈活，甚至攻擊的目標都是隨機的，一般情況下不必設定一個必須完成的任務，只要他們能讓日軍坐立不安就好。”蘇雄說道。這其實就是一種攻勢防禦，屬於那種你奈何不了我，我也奈何不了你，那麼大家就相互噁心那種……。
“就是說，這是一種變相的消耗戰，但是我們覺得日本人用陸基航空兵飛行員來消耗合衆國的海基飛行員的話，我們是喫虧的。”西姆斯對於這個辦法並不看好。老實說，美國人並不怕打消耗戰，但是他們更希望能快一些結束戰爭，他們可不想在某個島嶼上一打就是幾個月！
今天兩更~~~！求訂閱求打賞~~~！！