“安保問題是其它人的事情，你和我只是想讓更多的物資以更快的方式運往戰場，這個要求雖然不合規定，但是卻十分符合常理，我們是爲了更好的工作，而且我今年也想參加州議員的選舉。舊金山港的業績是我很重要的王牌，難道你不認爲一名在後方兢兢業業爲軍隊服務的領導人成爲一名議員是一件多麼順理成章的事情嗎？”邁克爾說道。
“是啊，確實符合常理啊。”保羅少校若有所思的說道，把工作幹好，然後自己的合作伙伴兼老朋友再高升一步，這完全是人之常情，沒毛病啊。但是自己能獲得什麼？保羅少校之前曾經在新愛爾蘭島上和日本人進行面對面的廝殺，後來轉入後勤之後，他可不想再在萬里之外的荒島上和日本人拼個你死我活了，所以他也必須爲今後的生活考慮一下。
“我提供產品，你提供客戶，但是你知道現在戰場上發生了一些事情，軍方對於交貨物品和剩餘物資的監管變的嚴格起來，所以我的渠道資金壓力很大，我希望我的渠道費可以提高一些。”保羅少校非常隱晦的說道。
“你想要多少？”邁克爾問道。
“我想要提高15%的渠道費用。”保羅少校猶豫了一下說道。
“15%？”麥可爾思索着，片刻之後他給出了迴應：“我可以給你提高到20%。但是我還有一個要求，我希望你通過運作能讓我把舊金山港的配套船塢的職位也能拿下來。”
“舊金山港配套的船塢嗎？那可是一個肥差，有很多人想要獲得呢。”這一次保羅少校比之前更猶豫了。
美國所有的船廠都在開組馬力生產軍艦和運輸船，一個個船塢中放滿了正在建造的船舶。那麼好了，船隻的維護保養交給誰處理？自然是隻能交到各大港口配屬的船塢中了。而現在負責管理船塢的人絕對稱得上位高權重，油水豐厚，畢竟他們不僅僅決定誰的船能進來修理，修多長時間。也可以決定用哪家公司出產的材料和工具來修船，這待遇要比自己這個倉庫轉運部分負責人要強多了！
畢竟美國軍隊也是僱傭民船來運輸物資的，跑一趟航線就是一趟的錢，有兩家船運公司的船需要修理了，那麼在其它條件差不多的情況下，誰先修呢？這個問題不就是船塢管理人員說了算嗎？再加上船塢管理人員也有選擇進貨渠道的權利，這完全是兩頭喫好處啊！所以，對於邁克爾的要求，保羅少校表示非常的理解，並且願意提供幫助。畢竟現在是戰爭時期，作爲軍方在舊金山港的代表，他的話語權還是很重的。
“那就25%說定了。如果計劃成功，我會贈送給閣下一輛巴伐利亞工業集團生產的子爵3型汽車。”麥克爾說道。
“不能說伯爵嗎？難道我們之間的關係和友誼只值一輛子爵嗎？”保羅少校故作失望的說道。
“您的上司也不過是一輛伯爵1型汽車，您不會想遇上不必要的麻煩吧？”麥克爾說道。
“好好好，你混的比我好果然是有原因的。這個生意成交，我現在就去準備。”保羅少校笑着說道，隨後離開了邁克爾的辦公室。
“呼，總算搞定了，就是不知道這一次要是真的成了的話，會死多少人啊，說不定會直接上萬呢。這對於一個間諜來說，也是非常大的功勞了吧？”邁克爾心中長嘆道。
對於今天發生的一切，邁克爾是經過深思熟慮的，考慮到自己的情報傳送速度，12天的時間並不能保證把情報通過英國海軍部門送到日本人手中，然後採取有效行動的，所以，他必須以提高效率爲由說服美國軍方提前通知自己相關事宜。15天時間問題就不大了。
而對於船塢掌握，邁克爾有這更深層次的目的！他確實很看重其中的利潤和權利，畢竟這可以讓他活的更好，擁有更充足的活動經費！但是最終要的是，掌控了船塢之後，他身後的英日兩國海軍纔有機會執行當初所謂的B計劃，即對美國運兵船進行截殺！
邁克爾能做到今天這個位置除了自己的鑽營之外，他本身也是一名海運出身的人，不但在貨船上擔任過大副，早年還在高速郵輪上擔任過機械師！他對於高速郵輪的相關情況可是有這非常深入的瞭解的。
美國人的高速郵輪運兵船非常難抓，說是太平洋上的幽靈也不爲過，信息高度保密，全程22節以上的高航速，在沒有衛星的情況下，想要抓住真的很難。看看歷史上那些在大西洋上運輸兵員的郵輪，有哪一艘是在執行任務的時候被擊沉的？沒有一艘！也許有人會說盧西塔尼亞號，怎麼說呢，這艘船當時執行的是民用運輸任務，而並不是軍事任務。說是軍方運輸船被擊沉，這個說法很牽強。
然而全程進行如此高航速的航行必然是要付出代價的，看看地圖，如果從美國西部港口出發直接駛向新幾內亞島的話有多遠？來回一趟上萬公里，而且全程高速航行，那麼回來之後，這些郵輪就必須進入船塢中進行維修和保養。而如果自己負責船塢工作，那麼就可以獲知一些信息。比如說這艘船下一次執行任務大概是什麼時候？然後再根據這艘郵輪加入的燃料和補給品來計算運輸的人員數量和航行的大概距離，進而確定可能會走哪條航線！
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