那一定是2008年在國首都舉辦的奧運會！
華民族自近一百多年來落後於世界，被西方列強踩在地摩擦的時間太久，讓炎黃子孫失去了往日的榮耀和自信，經濟、軍事和化的全面落後讓國人放眼當今世界時產生了深深的迷惘，急需一場展現國威的盛會來爲全國人民提氣。 .
2008年奧運會，是一場吹響古老國復興的號角，向全世界展現國自改革開放後取得的偉大成。
因此，韓皓自從看到現代起亞汽車憑藉日韓世界盃一躍成爲世界性的大品牌，立下決心要把2008年奧運會的汽車獨家贊助商資格拿到手！
這樣的好機遇，不但韓皓看到，其他國外品牌一樣知道，因此現代汽車便想先下手爲強。
作爲2002韓日世界盃，又拿下2004年雅典奧運會的汽車贊助商，現代起亞集團品嚐到體育營銷的甜頭後，一發不可收拾。
眼前索納塔、伊蘭特在國熱銷，但現代起亞品牌在國的知名度和美譽度遠遠落後於日系品牌，更別提向市場的王者大衆汽車發起挑戰。
近水樓臺先得月，2008年奧運會在首都天京市舉行，作爲天京市內的汽車企業——首汽現代合作方的韓國現代起亞集團，自然是最合適的贊助商人選。
現代起亞掌門人鄭夢九專程來到國首都，約見天京市委-書記兼天京奧組委主席，向他表達了希望贊助天京奧運會的強烈意願。
“我們很滿意在天京市的投資，首汽現代取得了無法想象的成績。我們決定在三年內再向天京市投資不少於50億人民幣來興建第二期工廠，力爭在2008年實現國百萬銷量的目標。”
鄭夢九心知現在國急需外商投資，現代汽車承諾將在天京市追加鉅額投資，將會讓天京市乃至國政府對現代起亞集團有更進一步好感。可以說，現代汽車和天京市的地方利益是一定程度捆綁在一起。
現代起亞集團不怕花錢，鄭夢九心知贊助出去的1塊錢，將來能帶回來5塊錢的回報。
如果真的讓天京市政府選擇，那麼財大氣粗的本地汽車企業首汽現代合作伙伴，無疑是最合適的贊助商選擇。
天京奧運會雖然在天京舉辦，但卻是全體國人的奧運會，天京市無法單獨做主。如果用較形象的喻，是天京市擁有推薦權，但決定權並不在他們手。
得知現代起亞集團對2008年奧運會的獨家贊助資格先聲奪人，作爲國汽車市場的老大大衆汽車，以及後起之秀通用汽車都坐不住了。
通用汽車全球版圖裏，國市場一枝獨秀，無論是利潤率還是增長率，都排在第一位，顯示出極強的發展潛力。
因此，通用也想借助2008年奧運會實現在國汽車市場的趕超，擊敗大衆成爲當之無愧的第一名，如此才配得通用汽車全球第一的霸主地位。
通用國區總裁獲得了跟天京市委-書記的對話機會。
“通用汽車十分關心在國舉辦的2008年奧運會，希望能成爲奧運會的合作伙伴。我們曾在2000年奧運會時有過贊助成功經驗，如果選擇通用汽車，我們雙方合作將會非常愉快。”
相對而言，通用汽車唯一的弱點是預算不足，儘管國市場提供了大量利潤，但通用在贊助金額相對保守。2000年時旗下霍頓品牌贊助奧運會，其實沒有取得應有宣傳效果，霍頓品牌影響力依舊侷限在澳洲本土。這讓通用汽車心有餘悸，並未全力爭取。
跟通用不同，大衆汽車作爲國市場最成功的外國汽車品牌，在國外其他汽車巨頭紛紛進駐國的背景下，急需利用天京奧運會來鞏固自己的市場地位，提高自己的影響力。
所有國外巨頭，大衆汽車是最早嚐到國市場甜頭的品牌，因此不惜加大在國的投資，向國引入各種先進車型，這一切都需要奧運會這個大平臺來展示。
大衆集團董事長白瑞德親自來華，決心以集團名義贊助天京奧運會，包括大衆、奧迪、斯柯達、保時捷等在內的旗下各種品牌都會逐一亮相。
爲了平衡南北大衆的關係，一汽已經獲得了奧迪品牌，據悉斯柯達品牌極有可能聯姻汽。
“我們大衆集團是國人民的老朋友，2008年天京奧運會是國的一大盛事，大衆希望能夠在其出一份力！大衆集團將盡力參與2008年奧運會贊助商的競爭，這其包括爲奧運會提供車輛，還有其他的直接或間接服務！”
對成爲2008年奧運會獨家贊助商，大衆董事會的意見是：不惜一切代價！
除了這三家汽車企業外，還有像奔馳、豐田也表達參與的意向，不過沒有前者們強烈。
5000萬美元贊助起步，後續還將伴隨兩到三倍的營銷費用，這一大筆錢是國內自主汽車品牌無法承擔的高昂代價。
因此，無論是一汽、東風、汽，還是長安、廣汽、華晨，都沒有表現出參與的意願。
從現在國外汽車巨頭紛紛爭搶來看，價格將會是歷屆奧運會的破紀錄的金額。
在國舉辦的世紀大會，如果沒有國汽車品牌參與，這將是多麼遺憾的事情。
“試想一下，如果各國運動員來到首都，乘坐的是自主品牌汽車，那對國自主品牌該是一件多麼自豪的事情！如果都是國外品牌汽車，那麼天京跟柏林、紐約、首爾有什麼區別，我們國舉辦的盛會白白爲他人做了嫁妝。”
幾家國際品牌爭奪奧運會贊助資格的新聞一出，有人寫出了這樣的帖子，呼籲國自主品牌也去爭取贊助。
但是高達近十億的贊助金額是許多品牌無法支撐的天價，國自主品牌無力承擔如此重任。
“省省吧，拿出如此高昂的贊助費，一不小心到08年企業破產，無法提供車輛給奧組委使用，不鬧出天大的笑話了嗎？
爲了穩妥起見，我是組委會官員都不會考慮這說不定明天倒閉的國產品牌，選擇一家國際大公司纔是負責的態度。”
也有友話糙理不糙的說出國產品牌的弱點。
大家討論了一圈後，發現國汽車品牌還真沒有能夠獨立申請贊助的企業，因爲我們的自主品牌競爭力太弱，真有可能活不過5年時間倒閉。
一汽老大哥沒說話，其他的小弟也默不作聲，友們對自主品牌贊助的設想也失去了信心。
天京市奧組委收到如此多的汽車贊助申請，自然無法一時間做出定奪，爲了不得罪人，基本定下了價高者得的方針。
如此一來，對對下都能夠交代。
光是拼金錢，華集團不會是大衆集團、現代集團這樣全球化汽車企業的對手，韓皓對此心知肚明。
華集團要成爲奧運會的贊助商，最大的優勢是自己國自主汽車品牌的身份。
由於先機已失，華集團和天京市政府方面關係一般，因此韓皓只能先從政府關係下手，向省政府請求幫助。
華集團想代表國汽車品牌成爲2008年天京奧運會的申請，很快被送到了省裏一把手趙國平的桌，省裏支持是事情成敗的前提。
“儘管國民族汽車工業現在不足以跟國外品牌競爭，但從維護國家利益出發，政府有責任也有義務動用一切手段來快速幫助自主品牌發展。2008年奧運會是國人舉辦的第一次奧運會，這樣的機會百年一遇，我們不能錯失這樣的良機。”
省長周南生是舉雙手贊成華集團的申請，他對趙國平說道。
“這個韓皓聰明啊，他是想讓咱們省裏給他背書！說實話，我有些擔心萬一過兩年市場形勢變化，一旦華集團經營不善怎麼辦？到時央的板子打下來，可不是你我檢討能過關。無力提供車輛或者質量不合格，造成奧運會的負面國際影響，可不是那麼好收場。”
趙國平考慮問題更加全面，華集團的未來發展情況如何誰都不能保證。
“國平同志，你可是親自到過華集團參觀，看到了他們這些年的努力成果。如果連我們都不信任國產車，那如何說服得了普通老百姓吶？
到時贊助商是否具備資格，奧組委還會派人前來實地考察。現在這個贊助名額爭得火熱，我們沒有太多時間考慮。
華集團那邊是尊重我們才先徵求省裏意見，如果我們不介入的話，依照韓皓的說法他們會單獨爭取。咱們國人舉辦的盛會，應該自己操辦，不能讓外國人看了笑話。”
如果華集團能夠利用天京奧運會一飛沖天，那麼將來浙海省的經濟真的不用發愁了，身爲省長周南生可是非常心動。
“你這個激將法對我可不管用。這樣吧，我原則性同意支持，但你得出面把工作做紮實了。”
趙國平思考一會後決斷道，這項事情利大於弊，不冒風險是不可能的。
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