作爲國產自主汽車重大戰略項目，自動變速器在國內屬於一片空白，國家曾經組織起“國家隊”進行聯合攻關，最終卻無疾而終。
現在華集團正式遞交了成果方案，許多汽車相關領域的專家主動請纓，爲了親眼看看這個號稱自主cvt到底分量如何？
外行看熱鬧，內行看門道。
能造出cvt和可以量產cvt，可是兩個天差地別的待遇。真要仿製一臺可以動的cvt投入巨資也許能做到，但要真正大規模量產那可得是有實打實的能力。
國內不少號稱打破國外封鎖的技術成果，許多都不能量產化，只能停留在實驗室，這的確是一部分事實。
“現在的社會風氣都太過浮躁，剛做出一點成績吹得牛在天飛。說實話，華集團的cvt吹了快半年纔敢往申報，我還真懷疑是個樣子貨。造出來不能量產的東西，最終能有什麼用！”
這位來自一汽齒輪廠的老專家事先說明自己是來挑刺，除非華集團百分之百說服他，不然絕對不會在合格結論簽字。
“張老，紙面方案都在這裏，我們看過後都覺得可行。何況，華集團早已經拿出量產樣機，你這次恐怕得低頭認栽咯。”
同行的另一位專家知道對方的犟脾氣，臨行前對其勸告道。
“當初咱們一行人費盡心思搞了兩三年都認爲不可能攻克的東西，突然之間有人告訴你，某個雜牌軍輕輕鬆鬆把其破解了，你覺得這到底科學不科學？”
搞了一輩子齒輪，對汽車變速器頗有心得，這位張老憑經驗還真不相信華集團的cvt能用。
“是驢是馬，很快知道了。現在發展太快，咱們也得革新思想，跟潮流，不然要被時代淘汰。聽說這個cvt可是外結合的產物，有不少外國專家幫忙，還真不能小看。”
……
華集團搞出了自主cvt不假，但到底有多少分成色所在，前來評審的專家們心裏意見不一。
從機場出來，華集團沒有如往常般安排大巴，而是派出一溜的三代“秦”等候，把來自京城的專家們以三人一組請車。
“標新立異，好大的威風，南方人最愛搞華而不實的東西。”
對一件事情預先有成見的話，看什麼都不會順眼。在這次評審團，張老年紀最大，資歷也老，因此被推選爲副團長一職。他看到華集團如此擺弄，自然沒有好臉色看。
車同行的其他兩位評審團成員，知道張老在業內有名的臭脾氣，坐在後座互相看了一眼笑笑不接話。
車隊在機場高速行駛，打頭還有開着警燈帶路的警車，這次爲了迎接專家組到來，江州市政府也派人出面協調，畢竟屬於國家央部委來人。
“小夥子，你開過你們華集團的自主cvt產品沒？跟現在車這臺進口的cvt有什麼區別嗎？”
自從愛信封殺後，華集團轉向了採埃孚的cvt產品，這一點業內人士還是非常清楚。
坐在副駕駛座感到有些無聊，張老便想找話題聊聊，也想套一套底層員工的看法。
“領導，您現在乘坐的這輛車搭載着我們集團自主生產的cvt產品，到底感受如何，您可以親身體會。”
“小夥子，你可別騙我，拿李鬼當李逵來耍。這車不是搭載採埃孚的cvt變速器嗎？”
一聽這話，張老不高興了，怎麼南方人個個油腔滑調。
“首長，您看這檔把面的字，確實是我們集團自主的產品！我們這輛車，是新產品的樣車，特地爲首長們準備。”
司機趁着看路間歇，轉頭用手指了指變速箱檔把面，赫然寫着神州的首字母縮寫“sz”。
“哦——”
張老仔細看了一圈，發現字母確實以漢語拼音開頭，只好沉默不語。
冒出這樣的糗事，讓坐在後排的兩位同行專家憋着笑意不敢笑出來，不過回去後飯後的談資自然是少不了。
既然敢申報，當然韓皓做足了完全準備。
接機的專車已經是新產品的樣車，讓專家們在沒有準備的情況下接觸到神州精工的cvt。
到了賓館，專家們相互交流起來，才知道剛纔從機場一路奔行30公里的路程，搭載自主cvt給大家的感受並不輸給國外進口產品。
如果不是下車時，華集團的工作人員公佈了謎底，許多人都認爲是乘坐着採埃孚的cvt車型。
“果然沒有幾把刷子，不敢廣發英雄帖，讓我們這些人到江州驗貨！說實話，我這關是通過了，憑這30公里的路，足以說明一切！”
不死心下車後，又重新登駕駛室，仔細查看了自動變速器的型號，發現正是神州精工的cvt，有專家如此讚歎道。
“哼，到底過不過關還得用數據來說話，30公里只是一小段路程，暴露不出問題。要想量產可靠產品，我覺得還有待考察。”
張老下車後，聽到有人放話過審，他當即表示不同意。
第二天，從賓館來到華集團總部，一路看到連綿不絕的汽車工業區，讓許多首次到訪的專家大呼驚歎。
連一向挑剔的張老看着此番場景，也在心裏感到震撼。
原以爲像一汽這種舉全國之力建造的工業基地在國內屬於一流，吸引了大衆、豐田兩大汽車企業落地，足以稱得是國內汽車企業的老大哥。
張老爲何瞧不慣華集團，因爲對方像暴發戶般串紅，身沒有一汽承載的歷史豪門底蘊。華集團靠着抄襲國外車型起家，忽悠國內不懂車的消費者，給國內自主品牌帶了很壞的頭，許多汽車廠都走起了抄襲的捷徑。
儘管後來推出了“唐”和三代“秦”這樣的原創產品，但華集團投機取巧的標籤卻一直印在張老心。
現在看到圍繞着華集團發展出如此巨大的汽車工業區，跟一汽相都毫不遜色，這讓他不得不嘗試從另一個角度來思考問題。
路過華汽車研究院大樓，看到不少外國人進進出出，跟國工程師們並肩而行交流，這讓許多專家都感覺自己來到了國外。
這樣氣派的研發大樓，在全國都屬頂尖的存在，跟老邁的一汽相，這裏更像是一家邁向未來的科技公司。
眼見爲實，耳聽爲虛，專家們第一站直接來到剛建好的神州精工cvt生產車間。
全套從德國進口的高精尖加工設備，首條cvt生產線已經搭建完畢，現在正開始小規模試生產。