“咔——咔——”
在空曠的廣場，護衛隊們整齊正步的踢踏聲在迴響，猶如戰鼓般不斷敲擊着圍觀人羣的胸腔，讓現場幾萬人內心仿若跟隨祖國一起同步跳動。
原本喧囂的廣場逐漸安靜下來，大家都不由安靜肅穆等待國旗的升起。
當漆黑的天空，剛冒出第一道亮光時，升旗儀式正式開始。
熟悉的國歌聲響起——
“起來，不願做奴隸的人們……”
升旗手把鮮豔的五星紅旗一甩，旗幟迎着太陽緩緩升起。
“嗖——”
60名來自大山深處的學生，齊齊把手舉過頭頂，行少先隊禮，用自己的眼睛記錄下永生難忘的時刻。
首都之行，帶給他們的是無窮的震撼，他們再也不是井底之蛙，而要爭當飛出大山的雄鷹，在祖國的大地展翅高飛。
“因爲世界那麼大，我想去看看！”
現場將近十萬人共同唱起了國歌，每個人的聲音匯合成流，集成一股強大的力量，在天安門廣場飛揚。
陳靈兮站在一旁，看着這一幕，心激動萬分，她此時感到生爲一個國人的自豪。
不少人眼飽含着淚水，唱着歌目送國旗升頂杆。平時可能對社會和國家有諸多不滿和抱怨，但在這一刻許多人都釋懷放下，感謝國家強大給予自己的安定生活。
沒有國，哪有家。
世紀前五十年，山河破碎，列強入侵，東亞病夫的稱號掛在每個國人的頭。但自強不息的國人，在後五十年迸發出強大力量，硬是把一個農業大國完成了工業化建設，成爲當今世界不可忽視的政治、經濟和軍事大國，東亞病夫自然也換成了國跡。
這份成績，來自廣場每一個現場觀衆，也來自960萬平方公里土地每一個國人。
涓涓細流，匯成大海，國跡離不開每一滴水的貢獻。
“爲什麼我的眼裏常含淚水？因爲我對這土地愛得深沉……”
陳靈兮覺得自己此時才真正領悟了這句話，此時在廣場的所見所聞生動詮釋了其真實含義。
昨晚11點，韓皓準時把自己送回了酒店，她回想起臨別前對方說的話。
“下次找機會，我們兩個一起看一次升旗儀式。”
打定主意，陳靈兮打算把這件事寫入備忘錄，將來跟韓皓再來體驗一次與衆不同的震撼。
自打從江州回到東北，大受震撼的張老洋洋灑灑寫了一篇建言，想要書給一汽集團的老總竺天峯。
作爲一汽齒輪廠的元老，張老在集團內部享有盛名，不過他到總部大樓找了兩次竺天峯，都被告知出差不在。爲此，他特意在國慶期間到竺天峯的家堵人。
怕自己的建言信被擱置，因此張老堅持親自把其交到一汽掌門人竺天峯手，同時勸告對方馬開啓自主技術研發戰略。
一汽現在看去風光，但是跟華集團起來，已經走岔路沒有自己的核心技術。現在小紅旗所用的發動機還是來自日產汽車，據說新紅旗還要使用豐田的動力系統。
竺天峯剛從津門市出差回來，一汽豐田的花冠初步打開了市場，儘管售價偏貴，但依舊獲得不少喜好日系品牌消費者的追捧。
他這次過去，一是督促皇冠轎車的投產，二是跟日方協調請其幫忙研發新一代的紅旗轎車。
當初簽署合資協議時，寫明瞭豐田轉讓皇冠平臺技術給一汽，由其使用到最新的紅旗轎車身。
現在伴隨國產自主品牌的興起，尤其是華、華夏兩大品牌在市場攻城拔寨，這讓身爲國產轎車老大哥的紅旗品牌很是尷尬。小紅旗在合資品牌級轎車紛紛投產之後，不是雅閣、帕薩特的對手，甚至連剛進入國的蒙迪歐都打不過，銷量逐步下滑。原本高度依賴的公車市場，小紅旗走向了邊緣化，許多政府部門不再採購。
紅旗是一汽的旗幟，絕對不能倒下，因此打算用皇冠換殼來替代現在小紅旗的市場策略，是竺天峯認爲見效最快也最爲穩妥的方法。
皇冠的技術質量，加紅旗的品牌，肯定能在公車市場重新殺出一條血路，成爲國產品牌採購的明星。
儘管都簽了合同，但跟馬自達爽快把馬自達6平臺技術轉讓相，豐田拖了許久都沒有把皇冠的技術拿出來。
這次出差到津門，是竺天峯跟日方溝通，爲他們轉讓技術劃定了最終期限，45天后日方必須把皇冠平臺技術交給一汽。
在一汽的強大壓力下，豐田方面在請示總部後同意了這個請求。
本想趁國慶假期回家休息片刻，沒想到他卻被張老堵在了家裏。
“張老，您進屋坐！”
竺天峯大概知道張老爲何而來，他聽祕書說對方去了一趟南方後，對一汽的發展有了想法。
簡單寒暄片刻後，張老把自己所寫的建言信遞交給了竺天峯。
“這次到南方，我是大受震撼，咱們一汽必須明確未來的發展方向，現在得爲將來競爭做好準備。”
在竺天峯翻看自己的建言信時，張老簡單介紹了自己的見聞。
“以前我們一汽都注重自己掌握髮動機和變速器的研發技術，但近些年我們光想着合資，對這些領域實行拿來主義。現在嚐到了苦頭，我們自主掌握技術的發動機很快被時代淘汰，卻拿不出換代產品來應對。
趁現在家底還厚，我建議我們一汽也把發動機和自動變速器作爲重點戰略發展的方向。連遠遠不如我們的瑞汽車，都跟國外合作要自主開發自己的發動機和自動變速器，更別提已經在這兩大領域有所收穫的華集團。因此，我們現在有所動作，還爲時不晚。”
張老從華集團回來後，還研究了其他自主汽車品牌，發現他們都具備很強的活力。
“連華集團這樣半路出家的企業，都能研發出國際水準的發動機和cvt變速器，咱們一汽家大業大，不缺人才和資金，只要堅持投入肯定能夠有所收穫。
將來我們的紅旗品牌總不能老是依靠別人的動力系統吧，近幾代的小紅旗，一代一個外來動力，絲毫沒有自己的延續性。我建議，還是學習華集團的成功經驗，走出我們一汽自主發展的新路。”