韓皓試着到縣委找了一把手丘孟桐，沒想到書記大人很快會見了他。聽完韓皓打算跨省兼併摩托車廠上整車項目，丘書記高興地拍着大腿表示支持。
“我就知道你們廠肯定會上整車項目，光靠發動機掙不了大錢，整車才能賣高價，這樣一來今年產值過億應該沒問題了吧？”
書記大人還惦記着過億產值，弄得韓皓都不好意思告訴他預付款都已經過億趴在公司賬戶上了。現在虎山工業園除了韓耀廠一家發動機拿得出手外，其他都是小零件配套企業，沒有整車生產廠。丘書記做夢都想着能有一家大的整車龍頭企業，來帶動摩托產業一條龍配套企業的落戶和發展。
“我們盡力生產，完成丘書記您的指示。之前我們公司申請鄉鎮企業包稅的試點，不知道縣裏討論得如何？”
由於中央提倡大力發展鄉鎮企業，因此出臺了一系列稅收配套政策，簡而言之就是企業包稅制。每年繳納定額稅費，多出部分政府不管，算是對鄉鎮企業的政策鼓勵。韓皓得知了這個政策，趕緊打了報告要求試點。
“縣裏會議專門討論了你們廠的申請，我記得去年你們營業額好像纔不到300萬，今年情況如何還不好說。因此，我自作主張給你們廠加了個0，以3000萬產值計稅，算是縣裏對你們期望。你看如何？”
聽到包稅制試點已經通過，只以3000萬銷售額繳稅，韓皓連忙點頭感謝縣裏的支持。相比嘉陵、建設、錢江這些國企大廠，韓耀廠從一出生就屬於輕裝上陣，沒有退休人員包袱，在稅負上也享受更多的優惠，因此可以在市場經濟中保持極強的競爭力。
這一趟蘇吳省之行，韓皓感覺廠裏應該購買幾輛小車，一是方便出行，二是辦公需要，彰顯實力。
正好1994年初國家發文取消了小轎車控購審批手續，企事業單位等購買小車不再需要向政府部門打報告申請，可以直接到市場上購買。起源於1988年國家由於物價闖關失敗導致國家經濟混亂，物價飛漲通貨膨脹，因此國家開啓了對轎車等大額價格商品控制購買，以求壓縮開支的政策。此項政策在平抑物價、治理經濟環境中起到積極作用。到了1993年底，由於國家經濟形勢好轉，中央決定廢除控購審批轎車的政策。
在這樣大背景下，中國轎車行業迎來了春天，據說國家已經決定支持個人購買小轎車，不日即將發佈新的汽車工業產業政策。
看着手中拿到的國產小轎車報價目錄，韓皓不禁吸了一口氣，轎車行業相比摩托車行業可貴多了。
富康、捷達、桑塔納定價都在17萬左右，夏利便宜一些也要10萬塊起步，其他小衆品牌如標緻505、切諾基四缸定價也要17萬。最便宜的是微型麪包車，如大發、昌河標價4萬6開頭。
進口車就更貴了，日產藍鳥30萬，本田雅閣、豐田佳美都是39.5萬，深受國人喜愛的豐田皇冠49萬起。
相比工薪階層400元月工資，一輛轎車他們幾乎要一輩子不喫不喝才能買得起。
連韓皓這樣的暴發戶都覺得一輛汽車貴，他實在捨不得花幾十萬去購買一輛汽車。按理來說，像他現在的身份，弄一臺皇冠來坐坐是很正常的事情。畢竟光現在的發動機預付款，已經足夠工廠盈利幾千萬了，而這只是5萬臺發動機的訂貨量。去年這個時候，韓皓手頭有個幾百上千塊已經是心滿意足，但現在手握幾千萬的現金他卻感覺焦慮。因爲新的發動機生產線已經在大手筆採購，還有將來踏板車生產線也是一大筆投資，手中的錢隨時可能一下子就花光光。
將來有機會就自己生產普通中國人都能夠買得起的小轎車，猶如摩托車一樣，讓國產品牌轎車進入千家萬戶，韓皓心中不由冒出了這個理想。但現在，他要先搞定能合法生產摩托車的事情。
在浙海省，由於靠近大衆桑塔納的大本營滬江市，所以普通行政用車幾乎一水的桑塔納。因此，經過考慮韓皓決定購買5輛桑塔納轎車，自己、餘航、苗振華各一輛專車，剩餘2輛供工廠員工使用。另外，還購買了2輛17座的依維柯和6輛昌河微面配套使用。
“想不到我也能享受一把廠長級別的待遇，現在看來下海到虎山，是我人生中做出的正確選擇之一。那我就恭敬不如從命，以後回滬江市也方便多了。”
餘航把辭職稱呼爲下海，是許多國有幹部離開體制的一種自稱。他沒看錯人，韓皓不但在研發上投入很大，而且不虧待對企業做出貢獻的人。古人常說，士爲知己者死，能有一個知人善用的領導，是一個搞技術人才的福氣。
用車也需要到辦公室排隊申請。得知過不了多久自己能在韓耀廠享受到專車待遇，餘航感到心滿意足。
車輛採購需要時間，桑塔納由於太過熱銷預計1個月才能到貨，反倒是昌河微面有現貨，依維柯需要等1個星期。
韓皓也正好可以利用這段時間，到駕校學習考駕照，直到這時他纔想起自己連摩托車駕照都沒有，正好一起搞定。
昌河微面開回來，發生了一件尷尬的事情，整個韓耀廠團隊，除了苗振華和他的一位鉗工徒弟會開車，其餘人都沒有駕照不會開。
男人天性對機械的東西就感興趣，尤其還是汽車這種工業明珠，用不了半天時間，包括韓皓在內的年輕人就在工廠預留的空地上操控着昌河車轉來轉去。
其實跟摩托車很像嘛，需要踩離合掛檔給油纔會有動力，方向盤就是摩托車把手，開車還需要經常看後視鏡，韓皓一邊開着小昌河轉圈一邊在心裏總結道。
“小韓廠長，你天賦不錯，至少從我這裏是可以出師了。”
自從虎山一把手丘書記把韓皓稱呼爲小韓廠長後，整個工廠上下突然就接受了這個稱呼，大家見到韓皓一律照此稱呼。因爲聽上去親切，而且也切合實際，畢竟韓皓現在滿打滿算也就19歲多。
作爲韓皓汽車駕駛的首個客串師傅，苗振華拍了拍車窗，示意他已經通過了考覈。
不過韓皓想真正上路，還得老老實實去駕校學習，通過資格考試拿到駕照後才能開車。
由於國家開始要求放開駕校管理，興起了一股社會辦駕校的熱潮，因此韓皓跟廠裏其他人一起，每人繳納了2400元報名費，7天后就直接去考試。
本來汽車駕照是1900元，但由於韓耀廠準備上摩托車整車項目，因此韓皓便要求大家必須得有摩托車駕照，爲此多花了500元增駕。爲鼓勵大家，韓皓答應廠裏報銷一半費用1200元。
考試中，儘管只在駕校練習了2次項目，但韓皓還是憑藉出色的表現一次性通過了全部考覈，成爲當天所有考生中成就最好的學員。
廠裏其他人例如牛大偉、田光明等，不幸掛科沒通過，廠裏一同報名的16個人中包括韓皓在內只有3人通過考覈。
“說好的交錢就過，怎麼還有考試不及格的說法！”
滿懷期待，結果卻沒考過，回去路上牛大偉不由抱怨道。
“就是，我一個同學在他們家鄉，交了錢就給證，連考試都不用去。”
“車開得動，就是那些考試項目例如半坡起步等不熟悉，要回去好好練練。”
……
大家七嘴八舌在討論今天考試的情況，7天時間不到就去考試，確實急了一些，考不過也很正常。
但同樣學車時間，韓皓卻以優異成績通過了考試，這給他又帶來了頭上光環。
“小韓廠長，你可真厲害，我們在底下看你考試，連考官都問你是不是開車好幾年了，這次是特意來補駕照。”
聽到誇讚，韓皓在心裏暗樂，咱畢竟可是虎山車神，傳出去掛了科，面子往哪裏放。
當然，韓皓不會承認自己憑藉廠長之職，有事沒事用廠裏的小昌河微面練習過多少時間。
天賦重要，但汗水也不可少，一個人的成功絕不會隨隨便便就有，只不過外人沒有看見他的辛勤付出罷了。
“吱——”
昌河小車停在了家門口，韓皓終於可以名正言順開車回家了。在沒有拿到駕照前，苗振華不允許廠里人私自無證駕駛小車，就連韓皓也不能例外。安全駕駛，人命關天，韓皓對此深有體會，因此堅決支持苗振華的決定。
“爸、媽，我回來了！”
父親韓永福早已經出院，現在正在家裏靜養，韓家又恢復了以往的平靜。
由於同意承擔韓永福的醫藥費，積極賠償韓家的經濟損失，取得被害人諒解。醉酒撞人被關押的肇事司機最終被法院以交通肇事罪判處三年有期徒刑，緩期四年執行。
不用到監獄服刑，可以繼續在外面養家餬口，也算是對得起他老婆和兒女當初到醫院跪求韓家原諒的付出。
“汪——”
聽到韓皓的聲音，家裏養的小狗三一率先搖着尾巴從客廳狗窩跑了出來。看到主人，它一個勁地圍着韓皓直跳，經過大半年時間，狗狗已經長大不少。
韓皓又喊了兩聲爸媽，結果發現沒人在家，不知道父母跑到哪裏去了。