唯一讓組委會不高興事情就是豪車代表的奔馳寶馬再一次缺席，作爲普通人最容易接觸到的豪華品牌，奔馳寶馬一直以進口車模式進入中國，此次國際車展並未有設櫃參展的意願。
當韓皓準備帶領華夏工業集團參展時，就主動和組委會聯繫，在被大衆、通用等汽車巨頭瓜分掉的主展區位置，憑藉高出價獲得了2000平方米的展臺資格。
當你的展臺能夠和大衆這樣的汽車巨頭相鄰時，得到的關注度也是最多，因爲許多遊客來車展必定會看看大衆集團出了什麼車，這就是大衆在國內深耕細作換來的品牌地位。上點年紀的人不認識其他品牌，提到汽車就會用大衆來代指，可見大衆在國內的巨大影響力。
在展臺分佈上，不是你有錢就能得到好位置，組委會要根據影響力把一些重要品牌放在醒目位置，當然國際車企財大氣粗往往也是出價最高的企業，依照歷屆情況它們都會佔據最好的位置。
車展國際品牌展臺位置往往吸引了絕大多數參觀人流，尤其許多沒有進入中國的漂亮跑車，更是人們關注的熱點。反觀國內汽車品牌展區，例如夏利、五菱之類國產展臺，參觀的人流稀少，就連車模質量都比不上國外品牌，甚至有的企業壓根沒準備車模。
國人喜歡看熱鬧，看車之餘更多的精力放在了車模身上，尤其是黃頭髮藍眼睛身材高挑的外國模特前面，更是圍了許多遊客駐足欣賞。香車美女嘛，有好車的地方就會有美女，遊客們跑來車展許多時候往往來不及看車，光流連在車模上的時間都不夠，哪還會跑去國內品牌展臺看大老粗的新車。
誰讓國內的汽車文化還處於混沌狀態呢？汽車對許多人來說都是奢侈品，只能當新奇玩意遠觀，想娶回家暫時還是不可能。畢竟現在我們國人只是從兩個輪轉到兩個輪，剛從自行車上下來轉眼又騎上了摩托車，離四個輪的汽車社會還很遠。好不容易來一趟，當然是看平時看不到的新車型，尤其是一些國外稀奇古怪的概念車。
華夏工業前段時間推出了熊貓牌概念車，屬於國內車企第一輛，可以說開創了歷史。今年車展展館擴容，2000平方米展臺處於主展區內，雖然沒在中心位置，但至少和國際品牌分在了同一個區域。
既然參加車展，就是希望擴大影響力，當然是看的人越多越好，因此拿到了好位置，韓皓一直心裏都挺高興。眼見距離車展日期越發臨近，組委會還沒有來電通知準備提交展臺預案，想不到一接到對方來電就是一個壞消息。
寶馬汽車本來說好了不來參展，但在車展開始前又改了口，希望臨時參加在滬江市舉辦的國際車展。不但會把寶馬3、5、7系豪華轎車一起帶來，甚至還把即將上市的SUV寶馬X5帶來參展，展現了極強的誠意。
本來組委會就爲寶馬不來參展耿耿於懷，現在寶馬汽車主動找上門，當然是一口同意，但在場地安排上就犯了難。原本規劃的主展區位置都早已經被預定一空，現在寶馬要加入，到底場地安排上要如何處理，這可是麻煩事。
一下子奔馳寶馬都要求加入，這真讓車展組委會笑開了花，這兩大豪車巨頭的加入，說明滬江國際車展的含金量正式對得起國際兩字。目前在世界上主流的汽車廠家，尤其是6+3集團全部出席，是多年來組委會一直追求的目標。
奔馳寶馬要來，那肯定要在場地上有所保證，看了一圈終於找到了漏洞，或者是軟柿子捏。
在國際品牌佔據主會場的陣營中，猛地出現了一個華夏工業，儘管該企業出價最高，但卻是不那麼和諧的存在。
如果把華夏工業集團的2000平方米展臺收回，那就正好可以滿足奔馳寶馬兩大豪車品牌的要求，完美解決了場地的困擾。
按理說不是簽了合同嘛，組委會哪能趕人呢？
組委會以規劃變更爲名，重新規劃了場館地區，成立了一個國際館，正好把華夏工業的展臺納了進去。另外成立了國內館，專門安置國內的品牌，從而有了名分上的正當性。
規劃變更，對其他企業影響有限，他們大不了在一個區域內調換了位置，但對華夏工業來說就等於撤出了拿到手的主展區，按要求來到了次展區位置。
當初可是花了大價錢纔拿下的場地，現在說調就調，這有些太欺負人了吧。找來合同一看，在違約金方面發現組委會就算違約了要承擔的金額也有限，這種主場格式合同對他們來說屬於絕對有利地位。
“老程，有些事情我們也沒辦法，上面要求展會辦得漂亮，好不容易來角兒，咱們不能拒之門外吧。這次展會，我們承認工作存在疏漏，當初把場地讓你們時，也是一時僥倖，算是違反了規劃安排。但此一時彼一時，有時候大家互相理解一下吧，畢竟展會又不會只辦這一屆，往後機會多着呢！在國內館，我們已經給你們協調好了位置，還特意動員了原單位主動換位置，把好地方留給你們。費用方面也做了優惠調整，這已經是最大的誠意了。”
展館位置變更，一手負責華夏工業對外宣傳的程凱當然不願意喫啞巴虧，找上門討要個說法。找到車展組委會，對方給出了上述答覆。
跟原來位置相比，現在國內館位置在另一個棟樓大
廳，展臺的影響力遠遠不及對方，儘管面積沒變費用少了，但效果可差了一大截。
總之，組委會的意向很強烈，就是華夏工業必須搬離國際館，爲此他們軟硬兼施。軟的就是在國內館補償位置和減免租金費用，硬的就是不讓華夏工業進場甚至打官司都在所不惜。
爲了奔馳寶馬，得罪一個華夏工業集團沒有太大問題，畢竟誰都知道影響力上相比，奔馳寶馬可是一百個華夏工業都無法企及的對象。而且作爲國際車展方，一向來只有主機廠求着來展覽，所以組委會並不擔心華夏工業的好壞態度。愛來不來，不來還是你的損失，說到底還是華夏工業集團沒有得到足夠尊敬。