作爲中國互聯網先驅，成立於1995年的瀛海威可謂是江湖上赫赫有名的傳說。
當年這句橫空出世的廣告語，點燃了中國互聯網的熊熊篝火，自此億萬中國人在虛擬世界之中再次歷經了改革開放的浪潮，作爲全球信息化後浪一直奔涌到今天。
而瀛海威也成爲行業開山立派的祖師爺，發明了中國互聯網的核心打法並讓後來者繼承延續至今。
在中國首批網民心中，瀛海威就是黑夜中那隻奮不顧身撲向烈火的飛蛾，最終燃燒了自己卻照亮了國內互聯網企業前進的道路。
於曙光出現的前夜，瀛海威倒下了，她猶如賣火柴的小女孩將一根根火柴全部點燃後，最終引火燒身向一片黑暗的互聯網蠻荒時代獻祭了自我。
收入少得可憐，但卻敢於拿出千萬級大手筆資金來打廣告造勢，一張張百元大鈔在談笑之間盡情燃燒並灰飛煙滅，瀛海威成爲中國互聯網公司燒錢行爲的始作俑者。
在瀛海威倒下的屍體之上，搜狐、新浪和網易三家門戶網站依靠國外資金和運營經驗存活了下來，將中國互聯網帶入了萌芽時代。
但真正讓中國互聯網力量名聲鵲起的成名之戰，卻是由馬傑克主導的淘寶網和易趣網的燒錢大戰。當年淘寶網算是中國的土八路，而易趣網卻獲得美國互聯網巨頭eBay全資收購，搖身一變成爲了渾身美械裝備的洋土豪。
從實力對比來說，擁有eBay加持的易趣網毫無疑問碾壓淘寶網。但馬傑克當年找到了由韓皓牽頭的中國財團投資，一下子獲得了充足子彈來準備中外大戰。
結果以免費策略的淘寶網，硬是燒掉了15億人民幣的鉅額資金，將易趣網擊敗，同時將eBay徹底趕出了中國市場，一舉損失了3億美金上下的投資。
中國人燒錢的速度，讓見慣了網絡泡沫的美國人都爲之遜色，他們有錢但燒不起。
從2004年初到2006年底短短兩年時間，兩家公司一共燒掉了至少30億人民幣，要知道當時人民幣可是非常值錢的存在。
以往互聯網都是複製美國模式到中國本土化發展，淘寶擊敗易趣表明了美國模式不再是互聯網明燈，中國也可以有自己的紅旗飄揚。
此次互聯網大戰的結果，就是淘寶網開始一統中國在線購物市場，並由此一路成長爲目前市值1200億美金的互聯網巨頭。
至此，由瀛海威這個開山宗師創辦的燒錢大招，在淘寶網這個學徒身上發揚光大找到了成功的閉環。
即通過燒錢以最快的速度乾死對手，以此獲得市場的壟斷地位，並利用不斷燒錢行爲吸引消費者參與，迅速壯大整個市場容量獲得高估值，從而形成高深的護城河逼退後來者，最終利用市場主導優勢漲價收割消費者紅利，將燒掉損失的錢再一分一分地賺回來。
可見，互聯網燒錢要想取得成功：一是選對賽道，行業有發展前景，將來可以掙回燒掉的錢。二是要有足夠的錢可供支配，足以維持到你熬死其他競爭對手的那天。
瀛海威爲何倒下，就是沒有新的錢進來維持，死在了黎明之前。而淘寶之所以能贏，就因爲馬傑克拿到了中國財團的鉅額資金支持，笑到了最後。
跟滴滴兵行險着不同，韓皓現在地位更支持他正大光明來落子。
首先，韓皓一舉免去了快的打車現任應對不力的管理層，並宣佈自己正式接任公司CEO，直接指揮戰役。
其次，快的打車將進行內部構架調整，縮短中間層級，擴大一線地推隊伍人數和權力，提高相應待遇。
第三，則是宣佈快的打車將進行重大戰略調整，從以前的重資產模式以自有車輛招募司機爲主，轉變爲兩條腿走路。一是繼續保持重資產模式不變；二是學習滴滴打車，開啓輕資產運營模式。
兩者定位並不衝突，重資產屬於專車模式，面對商務高端出行市場。而輕資產模式，則在全國招募司機，主打普通出行人羣。
第四，正式宣佈快的打車開啓融資通道，歡迎其他風投資金進入。
如果說前三招只是有招拆招，這個第四招算是釜底抽薪之舉了。一是表明快的打車將募集彈藥，繼續跟滴滴打車開戰下去。二嘛，則是壯大自己削弱對手。市場上風投的資金就那麼多，如果投了快的打車，就不會再投滴滴打車，反之亦然。
當然這不是說韓皓和馬傑克沒錢了，需要從外部找錢。而是團結一切可以團結的力量，將對手儘量弄得人數少，己方朋友多多益善。
第五，韓皓正式對外公佈了沒有投資上限的燒錢預算，表明將和站在自己對立面的資本決戰到底。既給了己方投資信心，又讓那些本想投資滴滴的勢力多了幾分顧忌。
看着電視上韓皓宣佈自己將空降接任
快的打車CEO的新聞，滴滴打車創始人程雷覺得對方並未按照自己的預想出牌。
按理來說，中華集團的老闆日理萬機，是不可能親自披掛上陣殺敵，想不到韓皓卻真的如此做了。
再看到快的打車宣佈也將走輕資產運營，如此反應速度大大出乎意料，都是韓皓直接空降帶來的後果。
最大跌眼鏡竟然是快的打車宣佈對外招募風投資本，如果當天需要二選一，相信在同等條件下天平還是會站在韓首富這邊。
“不行，得趕緊落實新一輪的融資！”
程雷的決斷非常敏捷，大戰即將再次打響，滴滴需要更多的彈藥。
“到底還需要不需要跟投？前期已經砸了4000萬元，這次跟投的話需要再準備1.5億的資金，並且時間很緊迫只有1個星期考慮。”
面對滴滴打車發出再次融資的請求，一家風投資金在內部會議上討論。
如果沒有韓皓直接下場的話，這1.5億資金將毫不猶豫直接送上。但現在一切都變了，幻想之中的巨人終於站在自己面前，顯得如此高大。
“如果跟投1.5億的話，我們可以保持目前股權份額，但風險卻明顯變大。一旦滴滴熬不住，我們的投資可能會全部作廢化爲零。
現在滴滴和快的還沒有完全離開距離，老大老二的位置隨時可能調換。沉沒成本已經有了4000萬，還要不要將1.5億砸下去？
照如此情況看，未來還得有多輪融資，在線打車這場大戰怕是要持續許久。”