除了部分對它無感的羣衆，更多的人對它或多或少都有些牴觸情緒，而攪和在這個漩渦正中央的李牧，一直沒有主動去關注輿情，而是把精力集中在兩件事上，一是梳理csc俱樂部的後續運營，二是籌備接下來的發佈會。
與其他的俱樂部相比，csc俱樂部的運營成本很高，其他俱樂部租個場地就能開業，但csc俱樂部是整個投資了數億資金，用來建設它的高標準硬件設施。
所以，未來csc俱樂部的運營，不但要維繫整個賽車場以及其他的硬件設施運作，還要養活一個規模不斷增加的團隊。
首年目前四五千萬的會費，如果全部用來投入運營，倒是能把成本遮住，但是這四五千萬會費，還要對應提供給會員價值四五千萬的服務，利潤率就算設定的高一些，也至少要扣掉一半以上，剩下的錢想維持俱樂部整體運營和發展，是很困難的。
所以李牧一直強調的就是在俱樂部裏，爲自己的會員提供高端產品和服務，面向會員做生意，把不足的那部分成本賺出來。
蔡正茂的汽車進口業務已經併入了csc俱樂部，銷售淨利潤的30留給他自己，剩下的70利潤作爲俱樂部的營收，衝入俱樂部的流水裏，這段時間他一共訂出去的車過百量，如果全部交車，利潤超過兩千萬，留給俱樂部的利潤大概在一千五百萬左右。
如果csc俱樂部持續發展，今年再多賣一百輛車應該問題不大，也就是說，至少還有一千五百萬利潤會在後續的大半年裏逐步到位。
這一塊的收入雖然很可觀，但是李牧心裏很清楚，這塊業務的整體行情一定是向下走的，本來蔡正茂的進出口生意之所以不錯，就是因爲許多高端汽車品牌還沒有正式進入華夏市場，隨着時間的發展，越來越多的品牌在華夏成立分公司並且拓展銷售商渠道之後，這塊業務也就沒太大想象空間了。
csc俱樂部剛剛爆紅大火，收了四千多萬會費、賣了過億的車、又匯聚了八千多萬善款，雖然社會上有些批評的聲音，但整體上堪稱是一個極其成功的商業案例了，可是李牧卻並沒有去享受這個現狀，而是把陳澤、蔡正茂叫到一起，討論csc俱樂部後續的盈利問題。
陳澤和蔡正茂都有些不太明白，目前的收入盤面好到大大超出預期，李牧爲什麼對後續的盈利這麼着急。
李牧毫不掩飾的對兩人說：“你們千萬別認爲我們目前已經很成功了，這段時間的賬面收入是不錯，但別忘了，我們現在是在寅喫卯糧。”
“寅喫卯糧，換句話說就是提前透支後期利潤，咱們的csc俱樂部忽然在圈子裏爆火起來，確實刺激了一大批沒有跑車的用戶在短時間內紛紛出資購買跑車，但這只是相當於我們把後面的市場都硬生生的提前了，今年趁着俱樂部大火，賣一百輛車、兩百輛車都不是什麼問題，明年呢明年還能有多少後年恐怕就更剩不下多少了。”
陳澤點點頭，說：“你說的沒錯，不過咱們不是還要做高端產品和服務的銷售業務嘛，這塊業務將來也會給咱們帶來一個不錯的收益盤面。”
李牧說：“老陳，我現在要考慮的更長遠，俱樂部想要保持向上的態勢發展，收益自然是越多越好，你別忘了咱們有這麼龐大的硬件投入，這部分的維繫成本也非常高，更何況你不是還想養一支自己的卡丁車隊嗎這就需要更大的投入了，相對的，也就需要更大的利潤。”
陳澤認真說道：“說實話，車隊這個東西本身就是個燒錢的玩意，指望它賺錢是不可能的，而且鐵定要賠錢，再說這東西就是我的一個理想，不能讓大家一起幫我埋單，所以車隊的事情我之前就已經考慮的很清楚了，車隊的開銷由我個人承擔。”
李牧擺擺手，說：“你就別扯這些沒用的了，當初你說要搞賽車場、搞車隊，是我建議在這個基礎上做一個俱樂部，這幾個項目本身就是一件事兒，你現在還想把它們拆開”
陳澤說：“車隊的事情本身就是個累贅”
李牧打斷他，道：“不是所有短期內不能盈利的項目都是累贅，我們三個人在一起做csc俱樂部，格局要放的再大一些，不能是覺得車隊不盈利，就要把車隊從這個俱樂部的
大盤子裏剝出去，而是要想着，怎麼讓我們這個大盤子裏的資金越來越多，我們現在要追求的，是提高俱樂部的盈利能力，然後讓俱樂部可以孵化更多的相關項目，車隊只是其中一個。”
李牧說：“除了高端產品和服務的銷售之外，我想做一些更深層的東西，畢竟這種代售的合作方式也沒什麼技術含量。”
陳澤和蔡正茂好奇的問：“更深層次的，是指哪些”
李牧笑道：“就好比你看見美女，最膚淺的想法就是跟她睡一覺，再深一層，你會想跟她談戀愛，甚至跟她結婚生子、廝守一生，我們現在要做的，就是這樣深層次的規劃。”
說着，李牧對蔡正茂道：“正茂，瑪莎拉蒂是個很好的機會，你抽時間跟瑪莎拉蒂的接口人好好聊聊，聊更深一層的東西，我不想只幫他們賣車，我想給他們做華夏市場的宣傳推廣讓他們把準備投入在華夏市場的品牌宣傳與推廣費用，分出至少50來給俱樂部”
蔡正茂愣住了，半晌後才問李牧：“李總，我們也不是廣告公司，怎麼給他們做宣傳推廣”
李牧說：“真正的高端品牌推廣，和普通品牌的推廣是不一樣的，尤其是高端高客單價的品牌，推廣更不好做，普通品牌、低客單價的推廣很好做，再不濟也可以像腦白金那樣，就是單純的、洗腦式的廣告轟炸，畢竟產品客單價也就一兩百塊錢，大部分受衆都買得起，但跑車這種動輒百萬以上的產品可不一樣，就拿瑪莎拉蒂來說，你覺得到時候瑪莎拉蒂每天在電視上做廣告就能把這個品牌做起來、並且直接帶來可觀的銷量嗎”
蔡正茂思忖片刻，說：“這倒是，高端品牌的宣傳難度肯定更大。”
李牧道：“其實看看全世界這些高端品牌的發展歷程，就能發現其實很多高端品牌會因爲市場推廣和定位的不當，而把自己搞到了普通人買不起、有錢人不想買的尷尬位置，瑪莎拉蒂想在華夏發展，有多少國人知道它還是其次，有多少人真的願意花費上百萬的價格買它纔是根本。”
“在這一點上，4a廣告公司恐怕都是保障不了的，而那些專門針對高端市場做策劃的公司也是一樣，他們的東西形式上很好，但很難落地或者很難產生實際效果，原因很簡單：他們對高端消費者其實真的沒什麼真正的影響力，高端消費者不會被他們牽着鼻子走，就好像那些時尚雜誌，那只是一羣月薪五千的編輯，告訴月薪三千以下的人日薪三萬的人怎麼生活，但是你想想，真正日薪三萬的人，會被這些編輯牽着鼻子走嗎”
蔡正茂摸了摸鼻子，笑着說：“這倒是，我女朋友對時尚雜誌很不感冒，她一直說，絕大多數時尚雜誌的編輯眼光其實很一般，能消費得起奢侈品的，基本上不會被這些編輯左右。”
李牧點點頭：“這就是問題的關鍵，廣告公司、策劃公司沒辦法深刻影響到高端消費者，但我們不一樣，你看看我們的報名情況，就知道我們對高端消費者的吸引力和影響力有多強，如果由我們來爲他們做市場推廣，可以很大程度上確保他們未來在華夏市場的實際轉化率，這一點是任何一家廣告公司、策劃公司都無法比擬的。”
“一個新品牌進軍一個新市場，尤其是以國家爲單位的新市場，就好像打一場跨國戰爭，必須要準備足夠的資金，所以我們可以想見，瑪莎拉蒂下一步進軍華夏，至少要準備數千萬以上的宣傳預算，用來快速把品牌知名度坐起來，所以正茂，你的任務，就是要讓瑪莎拉蒂意識到這一點，並且按我說的，把他們在華夏的推廣預算拿出至少一半給我們。”
李牧覺得，瑪莎拉蒂是csc將來向全世界高端產品供應商展示肌肉的一個機會，如果能拿下瑪莎拉蒂，然後幫助瑪莎拉蒂在國內打一場漂亮的登陸戰，那麼將來極有可能大多數的豪車品牌，都要跟csc俱樂部進行深度合作，這也會成爲將來csc俱樂部利潤的一個重要組成部分。
蔡正茂說：“李總，我會盡快跟瑪莎拉蒂那邊的接口人溝通，不過說句心裏話，這個品牌能不能在國內站穩腳跟、能不能被國人接受，我很沒底。”
李牧忽然想到一個品牌，饒有興致的問他：“正茂，你覺得路虎這個牌子，將來在國內有前景嗎”