旅遊軟廣的全球投放並不容易，想成爲全球性的旅遊國家就更難了。
真正能做到的，都是一些老牌資本主義國家，比如美國、英國、法國、日本。
提到美國就知道自由女神像、知道好萊塢、知道黃石國家公園以及紐約、舊金山、洛杉磯、亞特拉大這些大城市，這是美國全球文化輸出多年的種瓜得瓜；
英國作爲曾經的日不落帝國，也早就有了百年以上的文化輸出，光是那些名義上的蜀國、曾經殖民地的國民，對英國就有巨大的歸屬感，比如印度人，沒錢喜歡去美國，有錢最愛往英國跑。
法國高盧雄雞也曾經全球知名，再加上這些年浪漫之都、各種奢侈品牌的加持，讓巴黎鐵塔、凱旋門、聖母院被全球人民所知曉。
日本之所以在全球旅遊市場熱度很高，多半還要歸功到明治維新的頭上，19世紀亞洲的整體發展比西方落後一大截，唯獨日本當時賭對了方向、堅決改革、徹底西化，隨後日本在長達百年的歷史中，都是西方人眼裏的亞洲老大。
而且日本一天天叫囂着脫亞入歐，爭做西方資本主義在亞洲的橋頭堡，所以就更被西方世界所認可，以至於很長一段時間，西方人認知最多的文化，不是源遠流長的華夏文化，而是院子華夏文明的日本文化。
所以日本的旅遊市場，也算的上是全球性的。
眼下，除了這四個老牌帝國主義，李牧真想不出還有誰能做到全球投放。
別看東南亞很多國家也能吸引不少非亞洲的遊客，但總體上來說，東南亞的旅遊市場還略微有些低端，所以也稱不上是全球性的旅遊國家，這和東南亞國家普遍經濟發展較差也有很大關係。
整個東南亞只有新加坡一個發達國家，可新加坡的國土面積還沒有燕京一個區大，這麼小的國土想成爲全球性的旅遊國家也是心有餘而力不足。
上輩子的迪拜算個奇葩，這個國家沒有走傳統老牌強國的宣傳路線，而是選了一個“土豪”標籤一條路走到黑，結果軟廣遍及全球，大家都覺得這國家好像有錢的令人匪夷所思，所以一下子對這裏充滿了各種嚮往。
其實有心人如果仔細想想，國內媒體、自媒體、各種資訊平臺軟件，爲什麼在某段時間瘋了一樣的推迪拜的新聞比如迪拜的王子有多帥、迪拜的警車都是法拉利，那是因爲迪拜貶低好車，警察不開法拉利追不上對方等等。
再比如，到處宣傳迪拜酋長系列故事，比如迪拜某個酋長今天跟別人聊得很投機，見他開的車太差了，第二天讓手下送他一輛豪車；明天酋長又在奢侈品店看見一個華夏姑娘，望着買不起的奢侈品包滿眼渴望，酋長大手一揮說：“來妹子，我送你，十個夠不夠”
類似這樣的腦殘故事，爲什麼在國內的社交網絡上反覆不斷的出現，甚至上各種熱搜、各種榜單、各種推薦要知道，那些社交網絡都是掉進錢眼裏的主，如果不給錢，他們發張自拍照都恨不得把奢侈品除外的普通物品的logo打上馬賽克，又怎麼會閒得蛋疼一股腦的去自發宣傳迪拜
還不是背後有人砸錢在搞這樣的事情
李牧記得曾經看過一部國產電視劇，裏面所有露出車標的車全是奧迪，富一代開奧迪、富二代開奧迪，白富美開奧迪、白領開奧迪，關鍵是吊絲也開奧迪，這跟全網吹噓迪拜的現象比起來，難道不是異曲同工之妙嗎
李牧一直覺得，迪拜那些所謂的土豪軼事，百分之九十都是迪拜自己炒出來的，炒了沒幾年，全世界的人都開始去迪拜旅遊，這就是迪拜在旅遊上的成功之道。
李牧想走的，就是迪拜的這種路線，只不過迪拜是不斷包裝自己的“土豪”形象，李牧第一階段想在全球給華夏旅遊市場包裝的，就是“超高性價比互聯網出行”的賣點。
李牧心裏很清楚，任何事情都不可能一口喫個胖子，他雖然很想對外宣傳華夏壯美的風景、悠久的歷史、源遠流長的文化，可這種事情需要漫長的過程，就像日本，也至少花了一兩百年來經營這些。
所以，迪拜的路線是最實在的，先選一個標籤往死裏打。
現階段，全球互聯網行業雖然都有互聯網出行的平臺，也有專門的旅遊資源銷售平臺，但是還沒有人像李牧這樣，搞線上的定製旅遊。
就好像汽車市場都是在線下賣車，或者線上銷售、線下門店提車，但特斯拉後來率先摒棄了線下門店，直接把銷售放在線上、送車上門，一下子就顛
當然，那時候的埃隆馬斯克，動靜鬧的挺大，手裏還真沒什麼資本，要錢沒多少，要車又造不出來，只能是吆喝吆喝。
李牧就不一樣了，他要什麼有什麼，直接幹就完了。
所以，先打性價比，把性價比做到極致，先把人都吸引過來，然後再給他們整合更多的國內旅遊資源，再慢慢推廣其他標籤，最終去把華夏旅遊做成一個真正的全球市場。
比如，下一階段，就不再是隻讓遊客穿梭於一線城市之間了，可以讓他們去看兵馬俑、去看大熊貓、去看神農架、九寨溝、黃山、廬山、泰山等等等等，到那個時候，口碑自然會越做越強、標籤也會越做越多。
事實上，第一階段的淘寶去哪，確實通過超高的性價比，吸引了一大批美國遊客前往華夏旅遊，而各種真真假假的遊記，也在全球範圍內吸引了更多的遊客前往華夏。
淘寶去哪上線運營半個月之後，陳澤專門給李牧打了個電話，對他說：“我這有從有關部門得到的一手數據，過去三十天，海外遊客申請辦理華夏旅遊簽證的人數，同比增長了130，環比增長了97”
同比，是指跟去年同時期相比；
環比，是指跟上一個週期，也就是上一個三十天。
李牧聽出陳澤的語氣好像非常驚歎，便忍不住問：“這個數據很嚇人嗎”
“怎麼不嚇人。”陳澤說：“想來華夏旅遊的遊客，比去年多了1.3倍啊這個增長也太猛了”
李牧道：“你怎麼想想我們投入了多少資源在做這個事情，現在我們在美國市場做的出境遊，性價比快他媽能跟美國去墨西哥差不多了，我們不但一分錢不賺，還一直死壓着航空公司、旅遊公司、酒店公司的利潤，而且還有微博twitter在全球範圍內不斷推廣，別說同比增長1.3倍，就算增長3.1倍，我也不覺得驚訝。”
陳澤笑道：“行行行，還是你想的更大一些。”
說着，他語氣認真起來，道：“跟你透露一點消息，接下來的簽證審批會逐漸放寬，也就是說，出籤率會有大幅度提升，這也是爲了趁機好好發展國內的旅遊產業，再說細一點，就是你現在做的這個事情，是個利國利民的好事，所以你儘管往前跑，能跑多快跑多快。”
李牧明白他話裏的意思，心裏不由激動起來。
這樣的配合戰實在是太有默契了，如果簽證釋放利好消息，對境外遊客的吸引力就會更高。
於是，李牧趕緊把團隊召集起來，把這個利好消息告訴了大家。
參與運營淘寶去哪的每個中高層對這個消息都非常興奮，這就像是得到了家長的認可和許可，對團隊的激勵確實非常大。
於是李牧說：“既然這樣，那我們就抓緊時間制定幾條更深入的旅遊路線，讓這些海外遊客看到更多華夏的自然景色以及人文景色。”
雷總問：“國內旅遊資源還是很多的，第一階段李總不知道有哪些建議”
李牧笑道：“肯定先上最能拿出手的國寶啊，先來一個熊貓旅遊線路，我的建議是，燕京、滬市、陽城這三個城市，都開通一條前往川都的旅遊線路，比如先到燕京玩兩天、再到川都看熊貓，或者先到滬市玩兩天，然後再去川都看熊貓，既然川都去了，那沒理由不去一去魔幻色彩濃郁的霧都，所以這就能規劃出三條三城遊的路線，然後着重把熊貓元素放進來渲染一番。”
雷總點了點頭，說：“那我抓緊時間聯繫川都、霧都的航空公司、旅遊公司以及酒店。”
李牧說：“你最好再找一個牛逼一點的設計團隊，設計一整套熊貓旅遊的紀念品，然後去亦烏找靠譜的代工廠生產出來，到時候讓我們的遊客來了之後，可以帶點有紀念意義的小禮品回去送人，這不但推動了小商品市場，更是一種強大的用戶自傳播渠道。”
說着，李牧又補充一句：“這個我建議你們跟日本學學，咱們實事求是地說，他們這一點做的確實好。”
“在日本，哪怕是一個幾萬人的小城市，都有自己的卡通形象、自己的各種定製紀念品，旅遊產業的附加價值開發的非常透，對比起來，他們就像是在做最地道的燕京烤鴨，精心把鴨子烤出來，肉要切成108片，骨頭、架子還要拆出來，做成各種口味或者燒成湯，搭配着還要賣你荷葉餅、甜麪醬、大蔥、黃瓜，我們呢跟他們相比，我們現在的旅遊市場就是直接賣鴨子，別說烤出來切好分好，甚至連宰都不給宰，你要買就直接買走，買走你自己處理，這樣玩，我們怎麼能玩的過人家”