大家上了岸，正準備好好休息幾天的時候，又接到了出海的任務。
這一次，是海軍副司令員張天勝帶隊，北海艦隊的兩艘艦艇隨同出國訪問。
這次出國訪問的規模不是太大，一艘驅逐艦，一艘綜合補給艦。
驅逐艦選的是瀋陽號，正是楊文斌所在的那艘，所以很有幸，楊文斌也就隨同出訪了。
隨着我國海軍由黃水海軍變成藍水海軍，出大海、上大洋陽機會的增多，艦隊出訪也就成了常態。這也是增進各國海軍的溝通和交流的機會。
在對艦艇進行了食品、蔬菜等物資補給之後，導彈驅逐艦瀋陽號，綜合補給艦太原號組織的訪問編隊出發了。
這次航行的路線，與上次相比，差不多，都是，出了渤海灣，進了黃海，然後再到東海，穿越臺灣海峽，到達南海。
經過三十六個小時的航程，艦艇編隊出了南中國海，進入了麻六甲海峽。
麻六甲海峽是連接印度洋和太平洋的水道，呈東南-西北走向。它的西北端通印度洋的安達曼海，東南端連接南中國海。海峽全長約1080千米，西北部最寬達370千米，東南部最窄處37千米，水深25至150米，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道，也是亞洲與大洋洲的十字路口。
海峽現由辛加坡、馬來西亞和印度尼西亞3國共管。
海峽東端有世界大港辛加坡，海運繁忙。每年約有10萬艘船隻，其中大多數爲油輪通過海峽。
由於海運繁忙以及獨特的地理位置，麻六甲海峽被譽爲“海上十字路口“。
它是國際上最繁忙的水道。艦船要想經過，必須得排隊。特別是大型油輪，集裝箱貨船和軍艦，得預約才能通過。
從印度洋開過來的，都是大型的油輪，以及集裝箱貨船。
有的集裝箱就先停靠在辛加坡的港口，卸下集裝箱後，然後，再轉運出去。
辛加坡這樣一個城市國家，以前楊文斌無法理解它是怎樣生存下去的，現在終於理解了。
因爲他它處在印度洋和太平洋之間的重要通道，麻六甲海峽東端。
經過的貨船，只要每一個貨船向它交一點過境稅，它就發達了。何況，不僅僅是一點稅收的問題，還包括轉口貿易。
在上個世紀的六七十年代，辛加坡曾經是馬來西亞的一部分。
後來由於歷史的機遇，辛加坡從馬來西亞國土中分離出來。
所以，如果沒有外來勢力的控制，辛加坡當時想要獨立，是不可能的。
M國在辛加坡駐有強大的軍隊。
實際上軍事上享受着M國的保護。
保護着辛加坡，也保護着國際貿易通道，控制着國際戰略通道。
一旦，發生了戰爭，只要將麻六甲海峽關閉，那麼印度洋和太平洋溝通的便捷通道就會被切斷。
亞洲的中國、韓國、日本等國的能源通道就會被切斷，就會陷入能源危機。
所以，在能源通道的問題上，我國是受制於人的。
我國第二代領導人，是很推崇辛加坡的經濟建設的經驗，中組部與辛加坡聯合開辦了市長培訓班，挑選國內一些大城市的市長來此進行一段時間的培訓，學習辛加坡城市管理的經驗。
艦艇編隊等了三個小時，纔開始通過麻六甲海峽，短短的幾百裏的路程，走了十個多小時，終於進入了印度洋。
印度洋，被印度視爲自己家的後院，除了對M軍、E軍沒有辦法之外，他覺得自己的海軍軍力，是非常強大的。
所以在
南亞，它一直就是在窮兵黷武，稱王稱霸。
比如，他吞併了錫金，控制了不丹，肢解了巴基斯坦。對它的南鄰思裏蘭卡、麻爾代夫，也拼命施加影響，亡圖加以控制。
於是，在外交上，也都尋求着國家之間交往的平衡，借力打力，以夷制夷。
而我海軍編隊，到訪的第一站，就是被譽爲“印度洋上人間最後的樂園亞洲”的海洋國家----麻爾代夫。
麻爾代夫是印度洋上的一個羣島國家，總面積9萬平方公里，陸地面積298平方公里，平均海拔一點八米。
該國南部的赤道海峽和一度半海峽爲海上交通要道。被譽爲“上帝拋灑人間的項鍊”，
該國距離印度南部，約六百公里，距離斯里蘭卡西南部約七百五十里，南北長八百二十公里，東西寬一百三十公里，由26組自然環礁、1192個珊瑚島組成，構成20個環礁，分佈在9萬平方公里的海域內，其中有人定居島嶼有200座。
這些礁石羣被分成21個行政區，包括十九個行政環礁，還有馬累和阿杜兩個市。
首都馬雷，位於同名的馬雷島上，面積約一點五平方公里，人口十點八萬。
這裏是全國的政治、經濟中心，同時也是港口，經濟上除了漁業及水產品加工外旅遊業發展也很快，建有國際機場。
麻爾代夫奉行和平、獨立和不結盟的外交政策，同所有尊重馬獨立和主權的國家友好，重視發展與印度、中國、日本、斯里蘭卡以及阿拉伯國家的關係，大力爭取國際組織和其他國家的援助，積極參與不結盟運動和南亞區域合作聯盟活動。
中國歷史上稱麻爾代夫爲“溜山國”或“溜洋國”。明朝永樂十四年後，麻爾代夫國王優素福三次派遣使節來中國。鄭和的隨行人員馬歡所著《瀛涯勝覽》和費信所著《星槎勝覽》中，對麻爾代夫的地理位置、氣候、物產、風俗民情等，都有詳實的記載。
馬雷博物館陳列着當地出土的中國瓷器和錢幣，反映了歷史上中國對馬爾代夫的友好往來和貿易關係。
此次中國艦隊的來訪，是應麻爾代夫總統的邀請成行的。
艦艇緩緩地駛入了馬雷港。
在岸上，麻爾代夫防衛和國家安全部副部長阿西姆艾哈邁德率領着軍樂隊已經守候在那裏了！
隨着汽笛一聲長鳴，驅逐艦慢慢的靠近港口。
舷梯打開，海軍副司令員張天勝帶着翻譯及隨行訪問人員，下了軍艦。
麻爾代夫的防衛和和國家安全部副部長，迎了上來，雙方互相握手，對中國艦艇的訪問表達了歡迎。
隨後，訪問團的人員，乘坐麻爾代夫提供的車輛，進入了麻國防務和國家安全部的會議室，雙方進行了友好的交談。
麻國副部長對中國艦隊的來訪表示熱烈的歡迎，稱讚他們是中麻友誼的使者。
中方對麻方的熱情款待，表示衷心的感謝，同時，表達了中國國防部長對麻方防務與國家安全部長的問候，歡迎其在合適的時候訪問中國。
雙方還探討了中方幫助麻方建設海軍基地的問題。
這個海軍基地造價約31億元人民幣，距離首都馬累西北僅數公里，項目包括建造停泊設施、維修站以及部隊訓練設施和營房。
中麻雙方經濟貿易合作關係，開始於上世紀八十年代，兩國恢復直接貿易。去年三月，雙方簽署了兩國政府貿易和經濟合作協定。
從上世紀七十年代起，中國一直向麻方提供無償援助，建造了外交部大樓、國家博物館等項目。
與此同時，艦上的人員，按照需求，與麻方港口人員進行聯繫，進行食品、蔬菜、油料等航行和生活保障物資的補給。