“據海軍提供的消息，近日，我海軍一艘常規動力潛艇在內長山以東我領海進行訓練時，因機械故障失事，艇上70名官兵不幸全部遇難。軍委、總部和有關部隊領導對事故處理高度重視，對遇難烈士表示沉痛哀悼，對其親屬表示親切慰問。現潛艇已拖回港口，善後工作正在妥善處理。”
據說，這艘失事的潛艇舷號四七一號，被拖回港口後發現，潛艇外殼完好無損，艇上的七十名艇員全部犧牲在戰位上，沒有一絲一毫地移動，並不是像E國“庫爾斯克”號潛艇那樣經歷了大爆炸。
人們在艇上發現了航海日誌，時間到四月十六日就結束了，證明了這些海軍戰士是在該日犧牲的。
四七一號潛艇，是一艘035型柴電潛艇，也是中國第一種自行設計建造的常規動力魚雷攻擊潛艇，北約稱之爲“明”級。
該型艇於1967年批准研製，是在中國仿製蘇聯R級潛艇的033型潛艇基礎上改進設計的，因此外形與R級/033型潛艇非常像。
首艇於1969年10月在武昌造船廠開工建造，1971年7月下水，1974年4月交付海軍使用。從第三艘艇開始進行了修改設計，並以此作爲後續艇的定型標準。
1983年12月30日，舉行了“035中型常規動力魚雷攻擊潛艇總體設計鑑定簽字儀式”。 1985年開始研製改進提高型，即035G型潛艇。其中還有一艘潛艇被加裝了AIP系統，用作AIP系統試驗艇。此外，在更新型的039潛艇服役後，爲了彌補潛艇數量，仍然在建造改進型的035B型潛艇，即使到了兩年之前，海軍還是追加了改型潛艇的訂單。
中國035系列潛艇總計可以達到20至30艘，是過渡時期的主力潛艇。
該型艇水上排水量1585噸，水下排水量2110噸，艇長76米，寬7.6米，喫水5.1米，型深7.6米。潛艇最大潛深300米，裝2臺中速柴油機，雙軸雙五葉螺旋槳，水上航速15節，水下18節，續航力爲水上13000海里/8節，水下330海里/4節。自持力60天。
武器爲艇首的6具533毫米魚雷發射管，可以攜帶18枚魚雷。主要使用魚-1甲型533毫米自導反艦魚雷、魚-3甲/乙型533毫米自導反潛/反艦魚雷、魚-4甲/乙型533毫米自導反艦魚雷。
那麼，是什麼導致70名官兵瞬間犧牲在戰位上，而毫無反應呢？
後來經過調查還原，當年4月16日，四七一號潛艇在返回島青基地途中爲潛航用的電動機重新充電。充電是由潛艇的柴油發電機來完成的，這種發電機需要燃燒大量的氧氣，而潛艇空間有限，過去一般是將潛艇浮出水面，打開通氣管和艙門，讓空氣自然流入艙內，供給柴油機使用。
二戰中，德國發明瞭通氣管，使潛艇能夠在半潛狀態下完成充電，大大提升了潛艇的隱蔽性。這個設備也成爲了此後常規潛艇的通用設備。
當天，四七一號潛艇就是這樣上浮到接近海面的“潛望鏡深度”，然後將指揮台上方的通氣管和進氣閥伸出海面吸入空氣。這個操作沒有問題。
但經調查，稱當時海面上風浪較大，海水倒灌進通氣管，此時爲了防止海水涌入，通氣管在設計時有個自動的關閉閥門。正是這個閥門自動關閉了，或者可能進氣閥因機械故障並沒有打開。
總之，進氣閥在這個關鍵的時刻關閉了，而相應的柴油機卻被啓動，這個耗氧大戶瞬間吸燃了艇內的氧氣，艇內的氣體含氧量不足兩分鐘即下降到零。
所有人員在毫無反應的情況下窒息而亡。
人們在潛艇中還發現，按照通氣管充電程序，各艙室的艙蓋都是關閉的，因空氣被吸光造成氣壓失衡，艙門在負壓力下已經不可能從內打開，因此即使有官兵試圖逃離也毫無不可能。
直到四月二十六日，也就是事故發生十天後，仍然處於潛望鏡深度半潛漂浮着的四七一號潛艇才被路過的漁船發現。大
驚失色的漁民趕緊向海軍進行了報告。
當海軍派船趕到現場，發現潛艇只有潛望鏡通氣管露出水面，失去動力的潛艇在水下無助地漂浮着。經初步檢驗，潛艇沒有任何損壞，死者證實都是急性窒息致死。
其實，潛艇事故並不鮮見，各國海軍都經歷過潛艇事故慘劇。據不完全統計，潛艇自1940年到1988年共發生事故628起，導致沉沒的爲285起。
二戰後至1990年，各國潛艇發生非戰鬥沉沒事故共約91起(其中核潛艇15起，死亡600多人；常規潛艇76起)。導致核潛艇沉沒的原因很多，而在常規潛艇中，分列前三位的分別是碰撞、進水和不明原因。
四七一號潛艇也並不是中國海軍第一艘失事的潛艇。1959年12月1日，年輕的中國潛艇部隊就在訓練中，由於艇艦協同出現問題，五二八號常規潛艇在上浮時撞上了“衡陽”號護衛艦，潛艇進水沉沒到了40米的海底，造成38名潛艇兵犧牲。
無論是四七一號潛艇，還是五二八號潛艇，都是中國海軍在走向遠洋道路上付出的犧牲，這些年輕的潛艇兵爲了自己的信念捐軀茫茫海疆，他們是共和國人民海軍發展的沉默海魂。
但是，在這裏，楊文斌竟然見到了我軍的四七一號潛艇。
而這艘潛艇卻參加了這次聯合軍演，並且表現出色。
原來，四七一號潛艇事故並未阻止中國海軍的發展。
兩年前的四月二十九日，就在事故發生後的13天，數十名官兵奉命重新組建四七一號潛艇。
第二年的八月，四七一號潛艇奉命進廠中修改裝。四七一號潛艇成爲同類型潛艇中第一艘進行現代化改裝的潛艇。
這次遠航，是改裝後的四七一號潛艇進行新組建後的第一次海上試驗。
不管是兩年前曾被全國關注，給中國海軍帶來恥辱和遺憾的四七一號潛艇，還是現在已經重振雄風，給中國海軍贏得榮譽和欣慰的四七一號潛艇：
相信祖國不會忘記他們！相信戰友不會忘記他們！相信親人不會忘記他們！
楊文斌的耳邊響起了《不要問我在哪裏——潛艇兵之歌》：
“不要問我在哪裏？
問我也不能告訴你，
我們是中國海軍潛艇兵，
航行在深深的海洋裏。
你說你聽不到我的豪情壯語，
我只能告訴你我在向你敬禮。
神聖的使命擔在我肩上，
英雄的自豪藏在我心裏，
請你，請你記住我這句話，這句話，
我們永遠和勝利在一起！
啊，在一起！啊，在一起！
我們永遠和勝利在一起，在一起。
不要問我在哪裏？
問我也不能告訴你，
我們是中國海軍潛艇兵，
航行在無邊的海洋裏。
你說你看不到我的軍旗航跡，
我只能告訴你我是制勝霹靂，
渴望在戰火中鍛造輝煌，
更願意把和平獻給大地。
請你，請你相信我這句話，這句話，
我們永遠和勝利在一起。
啊，在一起！啊，在一起！
我們永遠和勝利在一起，在一起。
啊，在一起！啊，在一起！
我們永遠和勝利在一起，在一起，啊，在一起！”