飄天文學 > 盛唐金手指 >第427章 新式造船技術
    甄乾好不容易安慰住哭泣的輕煙,終於弄明白髮生了什麼事情,原來輕煙在青樓的時候已經被人用鍼灸封住了孕育的血脈,這輩子都恐怕不能再有自己的孩子了。

    輕煙想要一個自己的孩子,和源氏在一起的時候,聽源氏說起度種的事情就毫不猶豫的替甄乾答應了,如果第一個孩子是男孩,就送給源氏撫養成爲少貳氏的家主,這樣也能將甄乾拉攏住,如果是女孩的話,就認輕煙爲生母,這是雙方交換的條件。

    普通倭女會隨便找一個唐人度種,可是像少貳東尚這樣的倭國貴族就有些麻煩了,首先度種的男子身份一定要高,其次才學相貌都必須出衆,事後度種女子和孩子都會離開,所以這件事情必須要事先說清楚纔行。

    葵姬長着一張圓圓的娃娃臉,身材只有一米四多一點,一個十足的小蘿莉,這在少貳氏家族中已經是出類拔萃的女人了。

    這個時代的倭人身材普遍不高,藤原刷雄不到一米六的身材在倭國算是高大威猛的,少貳東尚身高更是才一米五多點,站在甄乾面前跟沒長大的大男孩差不多,看見了倭國的貴族,甄乾也就知道了倭國爲什麼想要度種了。

    度種女在倭國的地位很高,只要是度過種的倭國女人,回國後不僅不會受歧視,反而會受到重點照顧。孩子出生後,更是精心照料,害怕出任何閃失,孩子長大了,同樣接受最好的教育,爲他們選擇最好的伴侶,這樣能保證後代比較優秀。

    這樣的事情發生在自己身上,甄乾都不知道說什麼纔好了,輕煙認爲這種事情對甄乾就是一種侮辱,如今的甄乾身邊並不缺少女子,而生下的孩子自然不會屬於輕煙,這才讓輕煙有了讓甄乾度種的小心事。

    甄乾嘆了一口氣,從心裏上講,自己對度種之事非常贊同,這和買春的意義完全不同,如果自己的兒子能在倭國貴族家成爲下一任家主,這樣的好事不同意纔是傻瓜呢?

    既然輕煙都沒有意見,甄乾也沒有裝模作樣矯情意思,葵姬長的還算是五官端正,身材矮小了一點就當成小蘿莉養着吧!

    今天甄乾要去的地方其實就在五峯列島上,這裏是五峯列島第三座大島,第一二大島處於五峯列島南北兩端,面積雖然大,可來往的船隻也多,不利於自己的祕密被人窺視,所以便將最重要的產業都放在第三座大島上。

    造船廠當然是甄乾最重要的產業,選擇合適造船的地方條件非常的苛刻,首先周圍海域的風浪不能太大,其次島上必須有充足的淡水資源,因爲造船的人會非常的多,然後就是需要很大一塊平整的土地,最後便是交通必須便捷通暢,周圍要有可是適合試航的水域,不能有礁石這些危險存在。

    甄九已經選定好了造船的島嶼,可惜人手一直都不夠,到現在連造船的木料都沒有儲備完成。

    從大隅羣島帶回來的海盜俘虜暫時緩解了人工的問題,現在已經開始在島上建造造船的船塢

    了。

    在渤海不適應大規模的建造船隻,不是因爲擔心被人發現,而是主要沒有大型島嶼作爲建造基地。蓬萊外海的長島是登州水師的軍港,自然不可能去碰,至於安東都督府東面的長山羣島,那裏的海盜多如牛毛,暫時也不是一個很好造船的地點,這纔有了甄九賄賂登州水師購買戰船的事情。

    這一年中,甄九除了在海上打劫之外,最大的事情就是尋找好的造船工匠,造船這種古老的行業就算放到後世都是高精尖的產業,在唐代這樣的朝代同樣不例外,要想找到一個優秀的造船工匠並不是一件容易的事情。

    對於好的造船工匠甄九從來都是恭敬有加,一艘好船對於甄九的意義完全不同於一匹戰馬對於一名騎士,都說好馬千金難求,可是一艘好船更是萬金難求,在煙波浩渺的大海上駕船航行,沒有一艘好船簡直就是在用自己的生命和死神開玩笑。

    北方不善於行船,所以造船工匠也不多,這裏指的是那些能製造大船的好工匠,就算甄九願意出重金聘請造船工匠也沒有人願意和甄九流落荒島上,所以甄九的辦法非常的乾脆,直接半夜裏潛入那些工匠家,連人帶家眷一起擄走,到了海島上想不從賊都不可能了。

    甄九手下的那些造船工匠就是這麼來的,甄乾聽說之後,只是苦笑笑什麼都沒有說。

    想要製作出一艘在大海上航行的好船,在鋼鐵鐵甲艦和發動機沒有出現之前,有四項技術非常的重要,水密隔艙、中線舵、龍骨和拼接技術。

    水密隔艙出現的很早,唐代已經出現,不過水密艙正在大規模的利用在宋代,清嘉慶年間蔡永蒹所撰《西山雜誌·王堯造舟》載:“天寶中,王堯於勃泥運來木材爲林鑾造舟。舟之身長十八丈……銀鑲艙舷十五格,可貯貨品三至四萬擔之多”,這是最早記錄水密隔艙的記載。後世考古也證明在宋初的遠洋貨船殘體上,有水密隔艙極爲完好的結構。

    船隻內部艙與艙之間嚴密分開,因此在航行中,特別是在遠洋航行中,即使有一兩個艙區破損進水,水也不會流到其他艙區。從船的整體來看,仍然保持有相當的浮力,不致沉沒。如果進水太多,船支撐不住,只要拋棄貨物,減輕載重量,也不至於很快沉入海底。如果船舶破損不嚴重,進水不多,只要把進水艙區裏的貨物搬走,就可以修復破損的地方,不會影響船舶繼續航行。如果進水較嚴重,也可以駛到就近的港口或陸地進行修補。因此,水密隔艙既提高了船舶的抗沉性能,又增加了遠航的安全性能。

    中線舵讓船隻轉向更加方便快速,中線舵搭配新式風帆,才能靈活的改變方向以使船隻處於有利的帆角受風。沒有高效的垂直中線舵,那麼船隻就沒有遠航能力。只能單純的借住每年的季風航行,如以前海商春季揚帆出海前往倭國,要等到秋季季風起的時候才能返回,中間時隔大半年才能藉着季風返航。

    而現在,有了新式風帆和中線舵,船隻就可以八面來風,順風逆風側風都能遠航。


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