其實按照衛航現在這樣的打撈情況，如果沒有遇到一些名貴的魚類，是要虧本的。像現在這樣，漁船的運作、船上各種設備的運轉，各種電錶轉的像飛一樣快，耗能不是一般的多。
這也就是遠洋漁業不景氣的原因之一了，國內的遠洋漁船，耗能方面佔據了很大的一部分生產成本，讓很多人支撐不起。
也只有一些金槍魚圍網漁船、魷釣船等專業性較強的遠洋漁船，他們有固定的作業目標和作業地點，有計劃有針對性地進行捕撈，收穫纔好一點，許多人都向這個方面發展。
然而這些船我們國家沒有自主研發的能力，仿造的性能也比較差，現有的大部分船都是從國外進口的，還都是一些淘汰的或者二手的舊船。
在國內，迄今僅有上.海開創海洋資源有限公司，在大.連漁輪公司建造了兩艘75米金槍魚圍網船，這還是在國家多方面的支持下才建造出來的。
與國外同類漁船相比，我國遠洋漁船存在油耗高、冷藏速凍能力不足、續航能力差、通導和探魚設備簡陋等問題。很多漁船的設計還無法達到國際海事組織各種文件的標準和要求，也無法達到歐盟對水產品的衛生檢驗標準，面臨着被淘汰的命運。
就拿衛航這艘在國內還算先進的漁船來說，在國外，一艘近萬噸級的漁船，僅需要船員二三十人，而他這艘千噸級的漁船，也需要幾十個人才運轉的過來。加上更替和其他職能的員工，加起來差不多上百人，可見其中自動化的差距了，更不要說其它方面。
總體來說，我國的海洋漁船面臨着小船多、大船少，木船多、鋼船少，老船多、新船少，沿岸船多、遠海船少，投入多、產出少的“五多五少”的落後局面。
也由此可見，我國的工業體系是有多麼的不完整和不平衡。一方面，能上天入海、製造核武，另一方面，卻沒辦法讓一個糧食消耗巨大、海岸線綿長的人口大國的漁業從各國中崛起。
說到底，我國還是一個從農業國轉向工業國的國家，工業，纔是國家的命脈。可是現在，民間大量的資金卻轉入了房地產和股市當中，製造業暮氣沉沉。一片哀鴻，許多看起來美好的東西，其實都只是數據。
不過，這些都不關衛航的事。這些國家大事，他操心也沒用。他要做的，就是安安分分的做一個漁夫，揚帆遠航、乘風破浪、遨遊七海。
至於那點成本。他壓根就不在意，漁船，也不用太先進。只要夠大，能去夠遠就行了，他是打漁的，又不是打仗。況且，他還有尋寶業支撐着，怎麼也虧不了。
“你們看，好多魚呀！我們碰到大魚羣了！”正在甲板上無所事事的崔景浩忽然指着海面說道。
大家把注意力放到海中，發現附近海面都變成了一片亮黑色，泛着銀光，遊動時濺起一片片水花。
放眼望去，海面上全都被一種魚佔滿了，由於過於密集，一些上層的魚把頭和背脊都露出了海面，讓人懷疑，即使站到上面去，也不會掉到海中。
那種魚大約有三四十釐米，頭比較小，體形呈流線型，體延長而側扁，背鰭位於身體的中部，與腹鰭相對，背部深藍金屬色，腹側呈銀白色。
天空中，還有一些海鳥在盤旋和鳴叫，準備大飽一餐。這魚羣雖然不像上次遇到的沙丁魚羣那麼龐大，但也是難得一見了。
那些沒見過這種場面的人，都跑到甲板上駐足觀看，議論紛紛。
“這是什麼魚呀？”小五一看，不認識，於是向大家問道。
其他人真想揍他一頓，平時間他看書的老不正經的，現在就知道問個不停。
“這是鯡魚，你小子今晚給我看完十頁書，不然別想睡覺。”田忠池恨鐵不成鋼地說道。
“哦。”小五頓時拉攏着腦袋無精打采。
“這種魚貴嗎？”。衛海第一個關心的就是這個，他也沒見過這種魚。
“以前很便宜，現在價格在慢慢提高，不過也不是很貴。它是出口產品，在我國沒什麼人喫的。”衛航說道。
所以，另一艘船上的王濤和高揚也提不起什麼興趣來，這不是他們老闆需要的魚類。不過這場景確實壯觀，看看也是不錯的。
“那我們要開工不？”衛海的興趣頓時小了一點，不過本着有殺錯無放過的準則，還是躍躍欲試。
“當然要了，都準備開工，其它船也下網。”衛航說道。
現在船上有的是位置，他怎麼能放過？不像上次遇到的沙丁魚羣，他們只有一艘船，都裝不下多少，壓根就沒動力，還得留着裝其他珍貴的魚類呢！
其實，這種魚和沙丁魚還有親戚關係，它們都屬於鯡科，它也和沙丁魚一樣，有集羣性，往往成羣遊動，鋪天蓋地，那場面十分壯觀。
鯡魚之所以如此密集而行，是長期外界自然環境作用的結果，也是適應生存的結果。
鯡魚的集羣性十分有利於它們繁衍後代和有效地保護好仔魚，同時集羣又是一種集體行動，大家通力協作，便於覓食。
另外，集羣對於防禦敵害也有着積極作用。因爲鯡魚密集成大羣，快速遊動的線條和閃爍不定的形狀，把敵害弄得眼花繚亂，很難把注意力集中在某一條魚身上。即使敵害衝入魚羣把密集的隊伍衝散。被喫掉的魚也爲數不多。
所以，集羣行動在鯡魚的生活中，有着極其重要的意義和作用。
鯡魚是一種重要的經濟魚類，也是世界上數量最多的魚類之一，其魚羣之密，個體之多
，無與倫比。
它還是世界上產量最大的一種魚，在歐洲，無論是歷史上還是現在，都有着極其重要的地位。形成了其獨特的文化。
甚至德國、荷蘭、英國、丹麥等多個國家，曾經都爲爭奪鯡魚漁場爆發過戰爭。
十七世紀的“海上馬車伕”荷蘭，一個面積僅相當於兩個半北京，人口只有一百五十萬的國家，之所以能夠在當時成爲海上霸主和世界的經濟中心，它的崛起之路，正是由鯡魚開始。
由於海流的變化，每到夏季，就有大批的鯡魚洄游到荷蘭北部的沿海區域。荷蘭人每年可以從北海中捕獲超過一千萬公斤的鯡魚。不僅解決了食用，而且有大量出口。