這一生就從未體會過普通百姓的日子是怎樣的，這也就是說，蕭瑀這一生都是站在至高處去瞭望這個世界的。
所以他知道李元吉說的這些到底有多難做到，而現在，而就是他們眼前看到的這些東西。
兩三個人的配合，半天的功夫就能抵上兩個人十天的工作效率。
這又意味着什麼
這個答案不僅讓蕭瑀找到了，其他的大臣們心中也同樣有了答案。
那就是兩個人可以做到之前需要二十個人，甚至四十個人才能做到的事情，而且還比他們做的更好。
至於李元吉所說的那個統一的標準，這些大臣們心裏依舊是有些不太明白，而最主要的原因，則是因爲他們自身對此的瞭解並不多。
但大臣們不懂，不代表其他人不懂。
“陛下說的可是像製作螺紋鋼那樣去製作這些零部件”老許興奮的問着，甚至短時間的忘掉了自己的身份。
“正是”李元吉點了點頭，雖然有些差別，但大概就是這麼個意思。
螺紋鋼這玩意兒在這個時代的標準並不算高，而且加熱後利用磨具衝壓成型，雖然算是一個統一的標準，但問題在於，鋼鐵本就不是容易加工的，有時候磨具也會出現各種各樣的問題，所以不可能保證每一根螺紋鋼都是相同的標準。
但話又說回來了，因爲材料沒有摻假，所謂的不統一標準，只是螺紋鋼的外形，其自身的質量什麼的是不存在問題的。
而螺紋鋼多用於建築，螺紋則是爲了可以使混凝土與鋼材更好的結合在一起，以此來提高建築的堅固度。
對於那些百層的高樓大廈而言，要求可能會更嚴格一些，但是對於現在最多也就一二十米高的建築，外形上輕微的差距是沒有什麼問題的。
但對於其他的一些精密儀器就不行了，而蒸汽機上的那些零部件，則被李元吉列爲精密儀器。
“好，太好了若是能有足夠的模具，臣敢保證，半個月內便可做出一臺火車來”老許興奮的立着軍令狀，李元吉對於火車的認可，對於他們工作的認可，讓老許異常的興奮。
而這還並不是最讓老許動容的，統一的標準有什麼好處
別人不知道，可在這方面吃盡了苦頭的老許又怎麼不知道
就拿面前的這臺火車來說，這裏面幾乎每一個部件，都進行過二次加工甚至三次加工，最多的一個部件甚至進行了不下於十次的加工。
而最主要的原因，就是因爲相互無法結合，因爲這些部件都是人工打造的，大多數只能在外表看着沒有問題，可實際上對接的時候，一小點的偏差都不行。
這就需要他們拿着銼刀一點點的去打磨，打磨的同時還要不斷的去比對，以防止將整個部件報廢。
而爲了防止這種可能，到了後面那些工匠在打造的時候，乾脆就直接超出標準一些。
比如說規格爲十釐米的鐵柱，就打造成規格爲十一釐米的，多出來的一釐米就等組裝的時候再去打磨，而需要鑲嵌這根鐵柱的地方，本該是一個十釐米的孔，同樣爲了防止出錯，就會留下一個九釐米的孔，兩者一來一去的，公差就有兩釐米那麼多。
這可都是需要人工一點點的打磨掉的，就算是搞好了，頂多也就是可以確保兩者可以結合在一起，但距離十釐米的標準差了多少，只能說的確有偏差。
但是如果全部改用磨具來衝壓的話，那這個問題基本上就可以解決了。
如果能有足夠的磨具
李元吉表示巨汗。
“效率，大唐現在最需要的便是效率，同時又要保證質量，當工業化全面到來的時候，你們就會發現，今日你們所說的這些，是有多麼的可笑。”李元吉忍不住的打擊着衆人。
倒不是不滿意，而是作爲御下的一種手段，該敲打的時候就要敲打，該鼓勵的時候就要鼓勵。
半個月製造一臺火車出來，這個效率已經很高了，不知道高到哪去了。
但李元吉卻並不這麼認爲，很顯然，老許雖然意識到了統一標準後會對火車頭的生產速度有較大的幫助，但卻沒有意識到，他的這種思維跨度，還是太過拘謹了一些。
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p;“就拿這把刀來說，正常的工序需要十天的時間才能完成，可現在呢只需要幾個人，半天不到的時間就能完成，十天的時間就能打造出二十把這樣的刀具。這臺火車頭你們用了多久如果按照這個標準去製造的話，一臺就需要三百天嗎”李元吉搖了搖頭，這是一個簡單的效率轉換公式。
全面採用機械化之後，打造一把刀的效率被提高了二十倍，而火車頭真正投產的話，就算是按照先前的模式，最多也就一百天的時間就足夠了，按照二十倍的效率去計算，兩天的時間就足夠了。
當然，這有些天方夜譚，火車不是刀，即便是效率提高，也不可能提的這麼高。
雖然半個月內造一臺出來已經算是高效的了，可在李元吉看來，這還遠遠不夠，而且還是在有足夠設備的前提下。
“讓人去準備膳食，今日朕與諸位大臣就在這裏待着，朕要讓你們好好的瞧一瞧，當工業的機器開動起來的時候，它的效率到底有多可怕”原計劃是一個上午就可以結束的，但現在李元吉卻改變計劃了。
因爲他發現，儘管當下展示給他們的東西，已經對他們產生了巨大的衝擊力，可這還遠遠不夠。
工業化所需要的，不僅僅只是設備和資源，同時還需要一些方式，一些正確的方式。
李元吉沒打算等着後人慢慢的去發現這種高效率的工作方式，那樣只會耽誤當下，以及更多的時間。
所以他決定，用一個下午的時間，去徹底的改變他們的思想，讓他們真正的認識到工業化的恐怖，不僅僅只是眼前所看到的這些。
用來展示的還是一把刀具，不過這次卻不僅僅只是一把刀具。
“打造一把橫刀需要多少個步驟，就去找多少個工匠過來，每個人只負責自己最拿手的一道工序”李元吉看了下爐子內剩餘的材料，當下便點了點頭。
老許對於今天的展示還是做了很多工作的，除了之前被打造好的一把以外，每個步驟都準備了十把，也就是還剩下九把。
這也就是說，接下來他們可以省去等待加溫的這一環節，要知道這纔是最費時間的工序。
不大會兒的功夫，二十多名工匠便準備就緒，各自按照工序的順序排列位置，面前擺着這道工序上需要用到的各種工具。
再然後
大臣們徹底的傻眼了，老許也徹底的傻眼了，就連那些親自參與了整個過程的工匠們，也都傻眼了。
“這”老許驚的合不攏嘴，短短兩個時辰的時間，五十四把橫刀就這麼規規整整的擺在了眼前。
不對，事實上真正完工的只有十幾把，餘下的大多數並不能算是完工，因爲還沒有開刃，但其他能在開刃前完成的工序都已經完成了，接下來只需要開刃過後進行淬火，然後就可以組裝，整個過程不會持續一個時辰的時間。
“這就是朕說的效率，每個人只負責一個步驟的操作，即便是個新手，腦袋再笨一些的，一兩個月也能成爲熟手，短時間內可以使每個步驟的工匠都是熟手，而制定一個各個步驟的統一標準，那麼一天的時間，這些人又能製造出多少刀具”李元吉毫不掩飾的說着。
當然，問題也不是沒有。
“模式就是這麼個模式，但效率還需要繼續提高，比如說最費時間的鍛打和打磨，可以相應的增加一些機器，按照現在這個模式，每組增加四個鍛打和打磨工位，基本上就可以保證持續不斷的開工了，而如此的話，一天的時間，這二三十人便可打造上百把這樣的橫刀，平均每人三把以上，而一個這樣的小隊，一年便可打造三萬六千把以上這樣的刀具。便是在戰時，朕也只需要百個這樣的小隊，就可以確保前線將士的武器可以隨意使用。”
“打造刀具可以這樣，製造火車也同樣可以這樣，不同的只是工序更多，規模更大，用人更多而已，可好處也同樣很明顯，只要規劃得當，甚至可以說，只要一天內能造出多少火車的輪子和蒸汽機，最多兩三天的時間，就能造出多少臺火車。”李元吉要說的，正是流水線式的生產模式。
這種模式起源於二戰前後的美國福特工廠，而福特的崛起，也正是靠着這種模式。
因爲可以將產能最大化，甚至不到一天的時間，一塊鋼鐵就能下線銷售，所以福特的價格也更低一些，從而快速的佔領了市場。
“可可是陛下，如此一來，作坊的規模可就太大了啊”老許仍是有些驚的不敢相信。