而有頭腦的人，哪怕在一塊鐵板中也能找出一絲縫隙去鑽進去。
世家終究是世家，雖然現如今政治地位已經不復存在了，但是經濟地位卻依舊是存在的。
而當初李元吉迫使他們放棄政治手段的措施，便是將他們引入到經濟方面，而給他們做出的保證，也就是不會在經濟領域對他們動手。
前提是要守規矩，不要違反律法。
以當初世家的尿性，自然不會答應，也更不會相信李元吉給出的承諾。
因爲這不是長久之計，只有到了自己手中的權力，纔是真正的權力。
可無奈當時李元吉的強勢，仕途中雖然有人，但軍中卻是清一色的偏向皇帝，加上精簡人員，提拔大量的年輕人進入朝廷，這一整套組合拳，可謂是動了世家的根基。
有人不信這個邪，於是他們成爲了墊刀的存在，餘下的世家，也不得不就此作罷。
“陛下，鄭家想在鐵路方面與朝廷進行更深入的合作。”鐵路剛剛開通不到十天的時間，鄭家便找上了馬周商議合作的事情。
如果是一般的合作，馬周自然可以答應，但是現在，鄭家的合作顯然不是一般的合作，所以馬周無法答應，只能將問題上報給李元吉。
“說說看”李元吉停下了手中的事情，能讓馬周前來彙報的，顯然不是一件小事情。
而目前鐵路方面的運輸，也出現了一定的疲憊。
這個很讓人喫驚，但卻又在預料之中。
除了第一天的運輸，貨運和客運都是滿員以外，再往後的運輸，無論是貨運還是客運，都沒有在出現過當日的盛況，甚至最慘的時候，一列火車竟然只有不到一百位乘客，也就是說，拉着能坐滿一節車廂的人，空跑了九節車廂。
而這個事實很讓人無奈，也很讓人無語。
怎麼說呢，造成這一結果的原因，還是因爲商業的欠發達，百姓手中沒有太多的錢去遠行，或者是思想觀念而導致的不願意去遠行。
而客運來來往往的，多爲朝廷官員，以及需要來往於兩地的商人。
對於他們來說，時間顯然更重要，而走官道的話，浪費時間不說，途中花費的費用也不是一筆小數目。
“鄭家欲將鐵路沿線附近的養殖場全部搬往滎陽，而且以後只通過鐵路來運輸這些商品，可以與朝廷簽訂長期的合作協議，同時又希望朝廷可以將鐵路修建至滎陽。”馬周說着。
李元吉微微眯着眼睛，鄭家的這個條件可是不簡單啊。
洛州距離滎陽大約二百里左右，二百里，那可不是一個小數目，而修建鐵路的話，更不是一筆小小的資金可以完成的。
雖說鐵路以後肯定還會繼續往東修建，但現在爲了與鄭家的這個合作就去擴展二百里的鐵路，這個代價，不是朝廷能夠承受的。
當然，鐵路修通，意味着里程數又增加了，受惠的人羣又增加了不少，可按照現在的情況來看，這麼着急的修建這麼一段鐵路，對於朝廷而言，真的未必是什麼好事。
而當務之急，便是應當先將現有的鐵路給盤活。
不過李元吉也很清楚，鐵路這東西，距離越短，越不容易盤活，規模越大，盤活的希望也就越大。
而現在這一段長洛鐵路，侷限性還是很大的，如果這是一條長安通往東部沿海地區的鐵路，那麼好處自然就很多了，東部地區的海產品可以通過鐵路運輸過來，而內陸的產品也可以運過去。
“鄭家倒是打的一手好算盤”李元吉冷哼一聲。
養殖場搬回滎陽，是可以提升滎陽的稅收什麼的，可這是在減少其他地區稅收的前提下。
另外，滎陽是鄭家的大本營，在那裏有大量的土地和奴隸可以使用。
也就是說，將養殖場搬回滎陽的鄭家，非但不會有太大的損失，反倒可以大賺一筆。
因爲在滎陽，鄭家在人工方面可以節省下來，因爲奴隸幹活是不需要錢的，養殖的飼料也可以節省一些，現在鄭家的飼料多爲收購，這就需要用到錢，而在滎陽，他們完全可以自產自銷。
這就跟一個組裝工廠一樣，除了是自己組裝的，所有材料都需要從外部購買，而買來的材料，別人自然要賺錢的。
但一個擁有自產能力的工廠就不一樣了，最簡單的例子，就說火車吧，如果火車用的煤是市面上買來的，那運營成本必然會提升，但煤是直接從煤礦拉來的，煤礦是朝廷的，只需要支付曠工的工錢就可以了，而鄭家則是連工錢都給省了。
如果朝廷答應他們的請求
，修建一條通往滎陽的鐵路，鄭家雖然需要支付運輸費用，可按照現在的行情，一年下來鄭家依舊比之前多賺了不少。
可以說，鄭家的算盤打的很好。
因爲鄭家雖然不能在參與政治了，可這纔剛剛幾年的時間在政治眼光方面，鄭家還沒退化到平民水平。
朝廷在東海郡囤積了那麼多的兵力，甚至整個大唐的造船廠都在東海郡，這能說明什麼
說明東海郡對大唐的作用很重要，說明大唐是有心去探索大海的。
可探索大海，就離不開陸地的支持，如果沒有出現鐵路那也就算了，可現在鐵路已經運營了，他的成本，他的速度，他的便利，都比以往的方式更簡潔。
而按照當下的情況來看，一列火車從長安出發，只需要三天左右的時間就能抵達東海郡，比以往的方式節省了五倍的時間，這又意味着什麼
或許，鄭家正是看中了這一點，掐準了朝廷接下來要做的動作。
但又不敢肯定什麼時候會開始，所以才以合作的事情來提出來。
至於目的，自然是鼓勵朝廷儘早開工，這樣的話，鄭家可就把握住了先機。
而且將來以後，不僅可以在養殖方面成爲行業老大，甚至在漁業方面也能說的上話。
因爲無論是東海郡也好，還是整個東部沿海地區也罷，任何一個世家只要去了，以他們當下的財力，都可以輕而易舉的控制那裏。
可以說，鄭家進入角色的速度倒是挺快的，而且對於時機把握的也很準。
但，李元吉能怪罪他們嗎
當然不能。
要想解決鐵路現在的問題，唯一的辦法就是繼續修，一直修到東海郡，以空間換取利益，從而促進商業的發展，促進鐵路的繁榮。
“其實鄭家若是不提，臣也打算過段時間與陛下說一說這個事情的，長洛鐵路還是太短了，而兩地相距較近，很多商品是共同存在的，往來之間的貿易，也並不算特別的繁華，而之前官道的運輸基本就可以滿足需求了。
所以通過這幾天的情況，基本可以判斷出一個結果，這段鐵路並不能給朝廷帶來多大的利益，無論是經濟方面，還是軍事方面，如果單純的考慮經濟方面，倒是可以向西修建一條通往西域諸國的鐵路。
而這條鐵路除了對經濟有較大的幫助，在軍事上和政治上也有不小的作用，它可以幫助大唐更好的控制整個西域地區。
但是陛下當下的重心似乎並不在西邊，所以臣倒是建議陛下可以優先修建通往東海郡的鐵路。那樣的話，將來無論是調兵支援，還是從海外獲取的戰利品，都可以在東海郡下船以後，直接通過鐵路運往長安。”鄭家是昨天找上門的，爲此馬周整整思考了一整天的時間，權衡了其中的利與弊。
雖然建議是有利於鄭家的，可在考慮這個問題的時候，馬周卻從未想過鄭家，而是以李元吉當下的重心去考慮的。
對於李元吉而言，考慮的問題並不是修與不修，而是什麼時候去修。
先前從長安到洛州的鐵路，一共用了兩年半的時間去修建，這個時間不長，甚至很短。
因爲考慮到沒有人有這種經驗，他們只能按照要求，以及試驗場裏試驗的結果去修建的。
但是同樣的，這種方式又是很落後，很麻煩的。
所以早在去年的時候，李元吉就提出了要改變修建鐵路的方式，當然，最大的改變就是鋪設鐵軌的過程，至於其他的，暫時沒那個能力去改變。
“如果將鐵路從洛州鋪設到東海郡，需要用時多久又需要耗費多少資金”李元吉緊皺着眉頭問道。
問題他自然考慮過，從日本運來的金銀，光是在途中就耗費掉了不少，有鐵路的話，這個耗費自然可以小一些，而且還有其他的商業方面。
但李元吉最擔心的還是錢的問題，總而言之就是一句話，大唐現在雖然比之前好了很多，可底子還是太薄，經不起這麼折騰。
畢竟前隋的滅亡，就是因爲隋文帝和隋煬帝兩個人的折騰，倒不是說他們是瞎胡折騰，事實上他們折騰出來的東西，那都是利在千秋的好東西，隋朝滅亡了，可當年修建的運河在現在可是起到了不小的作用，甚至到了李元吉穿越的時候，都還有一部分依舊在使用。
可問題在於，那兩位皇帝只管幹事，卻從不考慮民間疾苦，也不考慮朝廷是否能夠承受。
用後世的話來說，就是步子跨的太大，扯着蛋了