在蘇丹港西部十幾公里的地方，僱傭軍團總後勤部建造了一處專門的綜合性後勤基地，代號爲泰坦，是目前僱傭軍團最大的基地，在世界軍事設施的排名也是名列前茅的。
除了存放需要封存或者升級的飛機和裝甲車，還有很多來自俄國的前蘇聯遺產，例如大量的導彈發射車和雷達車，還有運輸車，以及從前蘇聯基地撿漏搞來的幾萬輛各式車輛，另外還有美國的軍用車輛和兩萬五千輛悍馬越野車。
這個後勤基地的面積非常巨大，足足有六十多平方公里，分爲工作區和生活區，設有單獨的基地衛戍區司令部和後勤基地司令部，還有一個重要的機構，那就是憲兵處。
生活區大約佔了十分之一的面積，建築物以鋼結構爲主，設有多家餐廳、咖啡廳、商場、超市和百貨商店等等，還有體育場、健身館、游泳館等等，能夠滿足官兵們的基本生活需求。
工作區的建築物以混凝土鋼結構爲主，分爲多個場地，陸軍方面主要是裝甲車場地和裝甲兵訓練基地，直升飛機場地和陸航飛行員訓練基地，空軍方面有戰鬥機場地、轟炸機場地和運輸機場地，都有附帶的訓練基地。
另外後勤基地最重要的是維修場地，設有大小三十多個車間，能夠對各種高端武器裝備進行維修和升級，還有後勤的各種物資倉庫，總數將會達到幾百個之多，囊括了所有的生活和作戰需求。
這裏只是一部分，在金三角、烏可蘭、金蘭灣和安達曼羣島，也有同樣的後勤基地，特別是金三角和安達曼羣島，倉庫直接是建在山裏的，連核彈都沒有辦法炸穿。
裝甲車場地存放着三千輛M1A1艾布拉姆斯主戰坦克，三千輛M2布拉德利步兵戰車，兩千輛T-80主戰坦克和四千輛T-72主戰坦克，還有一千二百輛豹2A4主戰坦克和一千輛黃鼠狼步兵戰車，這些德國裝備是剛剛運到，德國人的辦事效率非常高。
轟炸機場地放着兩百架B-25戰略轟炸機，這些屬於美國空軍七年前剛退役不久的G型號戰略轟炸機，還有F型號，不是飛機墓場早期的幾百架。
美國人沒有那麼老實，這批戰略轟炸機退役後只卸了翅膀，對外宣稱徹底報廢，但是機翼沒有處理得那麼徹底，爲了這次交易又給重新安上了，給俄國政府的說法是，做了修補工作。
俄國政府當然知道是怎麼回事，也懶得和美國政府爲這種事情扯皮，反正飛機是在僱傭軍團的手裏，兩家可是真正的盟友，無非就是抱怨兩句完事。
戰鬥機場地放着三百多架F-16戰鬥機和三百多架A-10攻擊機，運輸機場地放着一百八十五架C-141戰術運輸機，三十架C-5戰略運輸機和五十架伊爾-76戰術運輸機，看上去這一幕非常壯觀。
&
nbsp; 由於這個後勤基地是僱傭軍團大批量購買俄國裝備的時候，纔剛剛開始建造的，截止現在還不到兩年時間，能夠有目前的這種規模，讓吳宸覺得非常滿意。
機場有總數二十四個正在建設的恆溫機庫，這是用來停放海東青1型全天候重型隱身戰鬥機的，基地設有多個雷達站和防空導彈陣地，野戰機場和直升機機場已經開始啓用。
爲了基地的安全考慮，這裏除了日常的警衛營和一個憲兵中隊，還從閃電空中突擊師調來了一個空中突擊旅，從獵鷹空降師調來一個空降旅，從刀鋒裝甲師調來一個裝甲旅，而且這片區域屬於蘇丹政府的軍事禁地，私自闖入是要被當場射殺的。
在基地工作區的東側，有三十個大型的鋼結構車間，規模是極其驚人的，其中有十座大型飛機車間，高度達到了二十五米，長度爲三百米，寬度爲一百米，能夠對各種飛機進行維修和改裝，包括世界上最大的安-225戰略運輸機，還能夠進行組裝。
其餘的二十個車間，屬於重型裝備維修和改裝車間，同樣可以組裝。這個類型的建築物建造起來花不了太多時間，每個部分都是按照標準尺寸製造出來的，用吊車對接好然後用螺栓加固就是了，最後纔是密封。
車間內部有來自美國和歐美國家，還有烏可蘭和俄國的各種現代化機械設備，正在由一百多個工程師和一千多名工人調試，這裏是坦克和飛機的改裝工廠，這些人也都是從各國招募的，只要出得起價錢，有的是高手願意多賺點。
車間的周圍是倉庫和車庫，油庫建造在訓練場周邊，彈藥庫建造在訓練場一處山坡的地下，而且是彎彎曲曲直入山腹，即便是美國的鑽地炸彈，沒有精確座標也炸不掉這個彈藥庫。
基地北部十公里的地方，是亞特蘭蒂斯礦產資源公司的一個大型石油化工廠，廠區內不僅有生產提煉設備，還有上百個非金屬原油儲藏罐和幾十個成品油儲藏罐，用來保障蘇丹港的海軍和基地各種設備裝備用油。
“你們總後勤部不是不花錢，而是特麼的不花小錢，瞧瞧這一片後勤基地的規模，我敢說沒有幾百億美元絕對完不成，甚至還不一定夠，家裏沒糧心發慌，有了這個基地，我們總算是心裏安穩了很多。”湯普森笑着說道。
“你特麼的就知道在前面撒歡，僱傭軍團喫喝拉撒睡，哪一樣我不得伺候着你們這些大爺們，還好意思說，麻痹的，我連爬到棺材裏的力氣都沒了！”麥爾斯沒好氣的說道。
“這裏的反政府武裝現在是什麼情況？有沒有重新進入南部的跡象？”吳宸淡淡的問道。既然把總後勤基地建在蘇丹，那麼保持這裏的社會秩序穩定，就成了僱傭軍團的首要大事，吳宸絕對不允許蘇丹再鬧內亂。