“不過，復建工作又是現在咱們大使館工作的重中之重。”
“我想這樣，大使館臨時組建一個‘緬甸復建工作小組’，我任組長，其他幾位參贊任副組長，具體工作還是由經濟商務處來管理，但是遇到需要協調的問題，可以直接找我和幾位參贊商議和協助。”
農業參贊張亞強開始說自己的問題。
“緬甸是一個農業國家，農產品一直是緬甸的主要收入來源，農業產值佔GDP的比重高達36.98%，農作物主要有：稻米、豆類、油料作物、棉花、甘蔗、黃麻、橡膠和油棕等。是世界大米主要出口國，也是咱們國家主要的大米進口國之一。”
“緬甸農產品出口額佔國家出口總額的14.5%，農業從業人員佔全國勞動力總數的63%。緬甸農業的十大主要作物爲：稻穀、甘蔗、長絨棉、玉米、花生、芝麻、向日葵、黑豆、綠豆和赤豆等。”
“不過緬甸的農業機械化程度低，開發潛力巨大，總耕種畝數只佔總耕地面積的43%左右，大片土地閒置。”
“此前，咱們國家與緬甸政府簽訂了很多項農業相關的合作項目，包括進口大米，出口農機具，租賃緬甸土地種植糧食，種植有機作物等。”
“由於內亂，這些項目基本上全部給擱置了，咱們在農業方面的投資也打了水漂，現在農業部提出，就是拿回原先的項目繼續做，希望咱們大使館能協助處理好與緬甸農業部的溝通工作。”
沐陽點點頭道，“這個工作要做好，也是惠利兩國的事情，我相信緬甸方面也會非常重視的，我會先與賽茂康總統溝通，並責成此事。”
沐陽說完，又看向行政參贊張社平，笑着說道，“你手裏那厚厚的一摞又是什麼。”
張社平笑笑道，“大使，這是部裏發來的文件，不過好像程司長說，這是轉交給您的，說這幾件事情劉部長已經和您電話溝通過了。”
“哦，這就是劉部長提到的那幾個大項目吧，據說是中鐵集團、中國電力投資集團、中國兵器工業集團紛紛找到商務部和國物院，希望能夠藉助這次緬甸新政府成立之際，可以重啓這幾個項目。”
“同志們，或許這幾個項目你們之前都聽說過，就是中緬昆明-皎漂鐵路，密松水電站還有萊比塘銅礦三個項目，當年，這三個項目從磋商，到達成意向，中國付出了多少努力，可是最終還是因爲這樣那樣的原因被拿下，這讓很多人感到痛心。”
“就拿中緬昆明-皎漂鐵路項目來說，他是當年提出的泛亞鐵路線的重要一部分，2010年開始磋商，2011年4月，中國鐵路工程總公司與緬甸鐵道運輸部簽署該項目的諒解備忘錄，規定工程建設在簽署之日起的3年內啓動。工程原
計劃投資200億美元，2015年前建成，我們中方負責籌措大部分資金，相應擁有50年運營權。”
“2013年，剛剛上臺的日本****內閣副首相麻生太郎對緬甸出訪。麻生表示，日本將放棄緬甸拖欠的5000億日元債務中的約3000億，其餘的2000億則將通過日本的銀行以融資形式解決。”
“2014年3月，就在咱們國內構建泛亞鐵路藍圖之際，日本宣佈無償援助緬甸78億日元，約合人民幣4.72億元，幫助修建鐵路等設施。當時正在訪問緬甸的日本外務大臣岸田，毫不諱言日方此舉對中國的牽制。小鬼子在暗中作梗，最後竟然讓這個鐵路項目流產，2014年5月24日，緬甸鐵路運輸部表示，昆明-膠漂鐵路項目，未取得民衆同意，暫停合作。”
“咱們國家前期已經投入大量精力考察勘測線路和地質，繪製線路地圖，甚至在國內的昆明一線，已經開始動工在挖掘隧道，緬甸就因爲一點點眼前的利益，就放棄了這個涉及200億美金的大項目，我只能說，吳民輝政府目光短淺至極。”
說道這裏，沐陽都氣得拍了一下桌子。
“萊比塘銅礦，我國投資10多億美元，已經建成投產，可是當地民衆發生抗議事件，說拆遷補償不公、污染環境。可拆遷款早已經給了緬方，是他們貪污了，最後卻因爲這件事情，弄得項目停產，我國損失巨大。”
“密松水電站項目，計劃投資36億美金，主要由中國出資，最後中緬雙方受益獲得出產的電力，前期的各項投資規劃勘探已經扔下去幾個億了，最後卻被叫停。”
“緬甸極度缺電，現在緬甸的電力供應甚至不足20%，偏遠農村沒有電，鄉鎮限電，城市電力供應不足，工業用電緊缺，可以說，電力不足極大制約了緬甸的發展，可是就是這樣，緬甸政府卻停止了這個項目。”
之前，沐陽對這幾個項目並不瞭解，知道這些事情也是在主管亞洲司的劉部長找他之後，說起三大集團找到商務部和國物院，希望重啓項目，沐陽才查了相關資料瞭解到這些情況。
可以說，這也是中國對外投資失敗的地方，每一項工程前期都投入了大量精力和資金，可是卻說被停就被叫停，這裏面涉及到經濟因素，但更重要的還是政治因素。
和一個不穩定的言而無信的政府合作，風險往往要大過經濟危險。
這也是前幾年緬甸一直不能很好發展的原因之一。因爲連續不斷的投資事故，引起國際社會對緬甸投資環境的擔憂。
商人投資是爲了獲利，但是如果政府無信，朝令夕改，隨意叫停項目，讓投資人損失巨大，誰還願意到你的國家來投資。
就連中國這樣的大國都深受其害，更不要說一些私人集團公司了，他們可不願意拿着錢到這種國家打水漂。