楊曉東的話，並不是危言聳聽。
彷彿爲了增加說服力，他從旁邊的座位上拿過來一個小紙箱，裏面一堆各種形狀的。
這些，基本上都已經被破壞。
譚林一點都不意外。
他知道，謝凱對整個紅旗集團的作用，極其重要。
楊曉東在這邊負責跟烏克蘭人談判，來了很長時間，在後面，得到國內的消息，讓他注意謝凱的行蹤，最好是能想辦法把謝凱給弄回去。
誰都知道，cia處心積慮想要謝凱腦袋。
曾經在泰國，爲了談跟泰國海軍的合作，爲國內航母建設找到機會，使得國內可以親手建造已經被下馬，作戰能力並不是太強的707航母，謝凱差點小命就沒了。
即使謝凱保住了命，莫齊也在牀上昏迷了半年時間，若不是最後分娩讓她醒過來，天知道謝凱會如何。
謝凱的行蹤，楊曉東根本不知道。
在烏克蘭，他沒有多少渠道知道消息。
譚林不一樣，這是遊走在一些灰色產業中的人，靠着投機倒把積累豐厚身家的人。
更重要的是，譚林這些年，一直都是跟着謝凱在國際上撈錢。
他跟謝凱一起來的，甚至，在最後時刻，譚林出現，徹底杜絕了烏克蘭人想留下安225的心思。
他居然說不知道謝凱在哪裏
“我是真的不知道。包括最後跟莉莉婭的合作，我同樣不知道。飛機上的這批紅酒，是柳東盛送給我的，只是讓我幫忙，在接到電話的時候到這邊來”譚林當即就把自己知道的情況做了解釋。
本來，他沒有必要告訴對方。
楊曉東並不算紅旗集團的頂級實權人物。
可這不影響譚林跟他結交。
任何一個人，都可能在未來發展到讓人無法想象的高度，特別是404這樣重要的單位。
譚林在烏克蘭，確實一直都在忙自己的事情，他這人比較保守，向來不會進軍自己不熟悉的領域，除非比較有把握。
烏克蘭最強悍的就是重工業，除了造船業、航空製造業、坦克等軍工領域，很多重型機械設備，也是非常不錯。
鋼鐵廠等，同樣也不少。
譚林在謝凱的建議下，用極其低廉的價格拿下了好幾家廠。
烏克蘭政府不同意他把生產線搬走，設備搬走，就爲了就業率跟國內技術發展。
顯然，卻不拒絕這些企業跟中國國內的企業合作，譚林直接聽從謝凱的建議，從國內找同類型廠，簽訂戰略合作協議，把烏克蘭的這些廠變成國內的配套廠
他忙着自己掙錢，結果接到柳東盛的電話。
告訴他，安東諾夫試飛跑道上，那架紅旗集團採購的安225裏面有一批來自摩爾多瓦的世界最頂級紅酒，送給他，他需要做的就是等電話，到時候帶着莉莉婭送文件到那邊。
“這麼說來，你真的不知道這一切”楊曉東聽完譚林的解釋，倒也不太喫驚。
只不過，還是希望譚林知道謝凱的行蹤。
尤其是購買護航任務什麼的。
“換成我，怎麼可能花費一千萬美元購買護航服務。”譚林嘆了口氣。
兩人的談話，基本上進行不下去了。
“楊主任，宋機長請您去駕駛艙一趟。”正在這時候，一名穿着中山服的中年人走到楊曉東身邊，用僅有兩人聽到的聲音說道。
“怎麼回事”
當楊曉東到駕駛艙後，就知道怎麼回事了。
“來了多久了也沒有聯繫嗎”譚林眉頭緊緊皺在一起。
在安225的航道前面，也不知道多遠的距離，左右間隔不遠，各有一架雙發戰機。
只能看到尾部發動機噴口噴射出來的火焰，而看不清什麼型號。
前面的兩架飛機，並不是保持平穩的航線跟航向，而是不端地往安225的航線擠壓。
夜空中，戰機尾部如同火球般明亮的尾焰，能清楚地看清楚兩架戰機的動作。
這兩架戰機，在航線前面，不斷用比安225更高的速度，交叉着在空中飛行
迫使安225只能不斷規避。
這裏，是上萬米的高空。
駕駛這架龐大飛機的飛行員，之前甚至都沒有任何飛行經驗。
稍微的操作失誤，都可能導致機毀人亡。
宋鏡園沉聲回答“從我們起飛不久，這兩架戰鬥機就跟上來了，有時候距離我們的航線不到百米對方沒有聯繫我們，聯繫他們，也沒有應答。詢問地面指揮中心，他們回答是沒有發現任何多餘的目標，這條航線上，只有我們”
這些戰機是來者不善。
根本就不是譚林給的那一千萬美元購買的空中護航服務。
“距離進入俄羅斯空域還有多遠”
安225起飛後，就一直向着東方飛去。
從安東諾夫試飛機場到邊境，由於要避開俄羅斯南部重要城市伏爾加格勒，航線就只能往東南方向，橫穿俄羅斯南部狹窄空域，進入裏海，再從裏海上空進入哈薩克斯坦，橫穿整個哈薩克斯坦進入中國。
航線並不長，整個行程只有五千多公里。
對於安225這種在商載100噸，航程都可以達到9600公里的空中巨無霸來說，實在太輕鬆了。
可現在，烏克蘭人的戰機在前面搗亂。
起飛已經40分鐘。
以安225最低800公里每小時的巡航速度，已經快要到邊境了。
“現在即將到達亞速海上空，兩架戰機一直擠壓我們的航線，離預定航線已經偏離了上百公里”程空臉上，帶着對攔路的該死烏克蘭飛行員極大的不滿。
航線偏離，意味着他們需要飛行更遠的路程。
同時，也意味着有着太多的不確定因素。
“這些混蛋，估計是準備用這樣的方式來讓我們無法回國”
機械師廖大強爆出了粗口。
烏克蘭人的用心，跟司馬昭之心沒區別。
可現在，根本沒有任何辦法。
“燃油夠飛回去麼”楊曉東也沒有辦法。
答案是肯定的。
安225的油箱裏面，裝滿燃油，哪怕是世界上最大、由波音747改造而來的空中加油機kc25那200噸的燃油攜帶量，都沒法跟安225的油箱比。
雖然之前在機場消耗了不少。
發動機待機的消耗，對於這樣龐大飛機在空中飛行的消耗，幾乎可以忽略不計。
“那就往亞速海上空飛，看看他們究竟想要幹什麼”
楊曉東也沒有任何辦法。
現在，只能期待着莉莉婭口中所說的空中護航服務。
那花費了一千萬美元啊。
顯然，這兩架飛機，不是護航服務的。
地面指揮中心說沒有別的飛機，絕對是故意的。
這樣的飛機在雷達上顯示出來，沒有太陽那麼耀眼，也能有月亮那樣明顯。
克里米亞半島。
薩基空軍基地。
這裏，有着強大到讓世界顫抖的蘇聯最大艦載機陸上模擬訓練系統尼特卡系統。
t1型地面滑撬甲板、艦載機着陸攔阻裝置、光學助降系統、指揮控制系統等設施，跟一艘現代化的大型航母，沒有任何區別，根本不是蘇聯海軍在新羅西斯科和巴庫建造的小規模航母甲板模擬系統所能比的。
在蘇聯即將解體的最後時刻，開走了蘇聯唯一一艘現代化航母庫茲涅佐夫號的俄羅斯海軍，卻沒有陸上航母模擬系統，這套系統在烏克蘭領土中。
昔日，繁忙而又繁華的薩基空軍基地，從蘇聯解體後，幾乎就已經荒廢。
尤其是俄羅斯把參與試驗跟訓練的絕大部分艦載試驗機轉移到莫斯科後，龐大的空軍基地更是看不到戰機起降。
鑑於俄烏雙方尚未就蘇聯遺產分配談妥，烏克蘭也沒有航母使用，這裏，自然也就荒廢了。
可今天凌晨，沉寂了幾年的空軍基地，再次變得燈火通明。
這次，不是艦載機起降訓練。
一架沒有任何空軍塗裝，甚至外殼上有着斑斑鏽跡的蘇27k，摺疊的機翼，在塔臺指揮下，機翼完全展開，發動機點火，緩緩地從跑道上劃入了夜空。
在蘇27k起飛後，一架跟蘇27外形差不多，卻是雙座型號，駕駛艙內坐着兩名帶着飛行頭盔，外部塗裝卻斑駁不堪，機身一側飛行員座艙下方塗着藍色505的戰機，同樣快速躍入了空中。
兩架外形有着細微區別的重型戰機，在薩基空軍東北方向上萬米高空編隊完成後，就向着亞速海飛去。
安225被前面的兩架戰機搞得好幾次都差點失控。
無論如何聯繫，裏面指揮中心除了提醒偏離航線外，表示那一空域附近只有這一架飛機。
一直到了亞速海上空，眼見兩架戰機動作越來越頻繁，宋鏡園都快無力的時候，通訊頻道突然有了動靜。
“哎，那個大個子，需要護航服務嗎”
聽到這話，安225駕駛艙內所有人，都蒙了。
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解放軍空軍的戰機，能飛這麼遠div