這令他很是失望，雖然知道航天工程不是一蹴而就的事情，但是當想到自己的月球基地至少需要等到下個五年計劃時，纔有可能見到真正從地球飛臨的人類，心情就很是沉重。
就好像處在一間違背常理的，懸在半空的屋子裏，這屋子脫離了地基，脫離了地心引力，就那麼突兀的掛在高空中，等待着地面一層一層的建起樓和它對接。而這棟屋子只能依靠垂下的細細繩索，從地面一點一點的汲取建築材料，無論是向上，還是向下修建，速度都顯得杯水車薪。
“還要等最少五年啊”聶鵬喃喃自語，甚至有些無力的想到，假如下個五年計劃還沒有提到載人登月呢難道要再等五年麼
這樣不行啊，總得想個辦法加快這個進程，指望着國家依靠非盈利性質的探月工程，進度總是太慢了，怎麼能讓他快起來呢
想到這裏，聶鵬不禁惦記起了一個人：埃隆馬斯克，也就是常被人津津樂道的鋼鐵俠原型的技術狂人。
埃隆馬斯克在2002年的時候，斥資1億美金註冊了現在的spacex，即美國太空探索技術公司。短短6年的時間內，便獲得了nasa的正式合同，這在國際航天史上可是濃墨重彩的一筆，甚至在2012年10月的時候，spacex龍飛船將貨物送到國際空間站，開啓私營航天的新時代。
這一切都昭示着，航天領域並非不能向着民營模式開放，雖說有很大的技術壁壘，但是不排除獲得國家支持的可能性。如果考證之後確實能夠建立起一套有效的商業模式，那麼想必在技術的發展水平上也不會太慢。
畢竟利益纔是一切行爲的原動力。
可是要從哪下手呢和發射火箭有關的東西，也就小時候玩過的躥天猴了，總不能把它等比例放大了發射上去吧。聶鵬盯着屏幕想。
航天工業作爲一個國家國防科技工業的重要組成部分，是典型的綜合性的高技術產業，如果僅靠着他的冥想就能有所建樹的話，那還要科研院所幹什麼，直接找一幫和尚來多省事。
琢磨了半天註定沒有頭緒之後，聶鵬索性打開百度，試探着的查找一些關於民營航天公司的信息，這一查之下，倒是還真讓他找到些有用的東西。
xcor公司，這是一家位於加州莫哈韋jave的初創公司。
成立於1999年，其聯合創始人是被旋轉火箭公司rotaryrocket解僱的四名員工。這四人在莫哈韋一家珠寶店背後的房間裏啓動了他們的事業，其商業計劃並未經歷太大的變動：建造一種非常便於重複使用的軌道航天器“山貓”飛船被設計爲一天能夠進行四次往返飛行，由於創始人並非億萬富豪，公司採取小步伐前進，每一步都要
xcor前期主要的產品是可重複使用的火箭推進飛行器，其實與衆多美國私營航天企業一樣，它的主要技術都來自於nasa的轉讓，並且是以非常低的價格，這些技術對於nasa來說，已非研究前沿。
而這種技術轉讓，使得私營企業繞過了基礎研究的鉅額資金門檻，得以進軍航天領域。
另外要說的，就是訂單。
nasa將許多業務外包給了xcor，一面降低自身成本，一面扶持了xcor的發展。xcor則依靠nasa的訂單，熬過了艱難的初創階段。
但是關鍵性的問題就在於，這是老美的公司，享受nasa的技術轉讓和訂單優待是易如反掌的事。
換成聶鵬在國內成立個航天公司，想得到國家的技術轉讓，估計不比從零開始研究火箭容易到哪去。
再說，以他目前的人力物力來看，這點錢光是發射一枚近地衛星的燃料費用都夠嗆，更不用說研製登月火箭了。
這也從側面證實，對於這種動輒以十億百億計算的工程，若非舉國之力，民間資本基本是玩不轉的。
可是玩不轉也得玩啊，難道十幾年的功夫就讓基地白白的閒置在月球上麼雖說無論是本國人還是老外登臨基地，對人類總體來說都是一大幸事，可是身爲土生土長的華夏人來說，仍舊希望自己的月球基地接待的第一批來客，是說着漢語，長着黃皮膚的中國人。
哎，看來專業的事情還是得找專業的人來做啊，要不然先發兩個帖子探探路吧。
說幹就幹，從知乎上問了幾個關於民營企業爲什麼少有涉足航天工程的問題，不一會的功夫就引來幾個大神，其中的分析不乏精彩之筆，頭頭是道的論述了目前的航天工程是寄託了幾代人的艱辛纔得到的成果，順帶着點出了民營企業以盈利爲目的的投產方式，很難適應這種高風險，低盈利的商業模式。
然而遇到第二個問題：如何以商業化模式運營一傢俬營航天公司回答靠譜的人就少得多了，他從帖子頭看到帖子尾，除了拿出一堆社會問題來讓聶鵬解決外，基本上就沒有一個答案能夠從公司角度出發，提出建設性意見的。
想想也是，這種從邏輯上就講不通的問題，誰會浪費腦細胞推演可能性
有些心灰意冷的聶鵬不住的搖頭，他明白，誰的錢都不是大風颳來的，至少在國內，對於很多掌握大量資本的投資人來說，很不希望將數量非常可觀的資本投入一個需要漫長時間才能開始盈利，或者能看到盈利前景的行業中。
這就好比同樣將熱錢流入房地產和礦業市場，投資人可以很容易的掌握整個進程，並且對項目的情況做出準確分析，以此來降低風險。而如果讓他將錢放入難以估計結果的航天工業中去，那若是沒有一顆大心臟，基本上是受不了的。