空投水雷只是其中一個很小的環節，是爲了在短時間內初步封鎖入江口，後面接着還有一系列的行動，會將這種初步的、臨時性的封鎖變成徹底的、長期性的封鎖。
再然後，會將各條支流裏的東吳水軍逐個蠶食，逐個擊破，從而達到徹底消滅東吳水軍，最後滅亡吳國的目的。這套作戰計劃可比之前參謀部制定的那套作戰計劃好多了。
這套計劃不但更詳細，考慮到的東西更全面，戰略目標也更明確，而且胃口比原計劃大多了。原計劃只是要將各支流和湖泊中的東吳水軍堵住而已，這個計劃卻要將各路東吳水軍全部喫掉。
而且這套計劃的可行性、可操作性和成功率都明顯高於原計劃，處處都透着一股大氣，一看就是大師手筆。當然，這些東西都只是從紙面上去感覺而已，事實是不是這樣，仗沒打之前誰也不知道。
這個世界上紙上談兵的事情多了去了，而且戰場上的態勢也是不斷髮生變化的，誰又知道東吳人會不會藏有什麼底牌呢所以，計劃再好，也不一定能趕得上變化，所有的計劃都要踐行，還要跟着情況的變化而調整，到了最後才能知道答案，才能知道這個計劃好不好，是不是能成功。
劉厚親自將這次行動命名爲“打蛇”行動。因爲一條條支流就像一條條蜿蜒的蛇。當然，這麼龐大的計劃不是說開始就能開始的，又過了五天後，所有的後勤補給物資，包括那十個從其他地方緊急徵調過來的熱氣球都已經到位。各支部隊也已經準備完畢，隨時可以發起進攻了。
這次行動是大軍團作戰、多種部隊混合作戰、海陸空三棲作戰，再加上夜戰，幾乎所有能想到的作戰元素都具備了，這麼龐大的戰事，對於部隊各個部門都是一個嚴峻的考驗。
尤其是指揮部，負責指揮、協調各支部隊互相配合作戰，其難度不是一般的大。在要發起進攻的當天早上，指揮部所在的艦橋已經人滿爲患，不斷有人匆匆忙忙地進進出出。
那繁忙的景象烘托出一種肅殺、緊張的氣氛。劉厚也在艦橋裏，看着這一派繁忙的景象，心想，如果再加上滴滴答答的電報聲，就和後世的集團軍指揮部很像了。
可惜電報技術還沒完全成熟，還沒能應用到戰場，但是，旗語、燈號等超過這個時代技術的通訊方式已經廣泛應用在戰場上了。
現在他們所在的旗艦中就設有通訊部門，在最高的桅杆上，高高掛起一個形如雀巢的大籃子，籃子上有兩名通訊兵，這兩名通訊兵專門負責用旗語和燈號進行對外聯繫。
這個時候雖然還是早上，離晚上正式發起進攻還有五、六個時辰，但是，一道道的命令已經不斷地從指揮部發出，那些通訊兵從指揮部拿着命令，迅速跑回他們通訊部，將命令交給負
那人迅速將命令翻譯成密碼旗語，然後交給另外一人覈對，確認無誤後，再將翻譯好的旗語交給另外一名通訊兵，這名通訊兵拿到旗語編碼，迅速跑到主桅杆下面，將旗語編碼放在一個籃子裏，然後通過滑輪將籃子拉到高掛在桅杆上的“雀巢”上。
雀巢狀籃子上的旗語兵取過旗語編碼，選定發送的方向和對象，然後按照上面的內容，將旗語一一打出來，將命令發送到它該去的地方。
整個白天，這種情況就沒停過，通訊兵幾乎是剛將一道命令送到通訊室，返回指揮部後，馬上有接到一道新的命令，他不得不又跑一次通訊室。
一天下來，通訊兵跑得腳都快要斷了，就連翻譯編碼的人，寫字都寫得手指麻木。旗語兵就更慘，那可是一件非常消耗體力的工作，每發一道命令，旗語兵就要手舞足蹈幾分鐘甚至十幾分鍾，一道兩道命令無所謂，可是，幾十上百道命令就夠嗆了。
幸好旗語兵不止兩名，幾組旗語兵輪流上陣，最後都累得不成~人形了才終於將所有命令傳遞出去。隨着這一道道命令被傳遞出去，海陸空各支部隊都被一一調動了起來，做好了晚上發起進攻的準備。
終於到了黃昏二刻，早就點火將球囊漲得鼓鼓的二十個熱氣球一齊放開纜繩，嫋嫋從二十艘母艦上升起，藉着夜色的掩護，徐徐向東方而去。
爲了掩蓋行蹤，它們的爐頭都加了遮光罩，人從地面上很難看到它們爐頭裏發出來的火光。這是個朔日，也即初一，是特意選出來發起進攻的日子，原因無他，朔日沒有月亮。
雖然天氣晴朗，繁星滿天，但是星光畢竟比不上月光，雖然沒有到伸手不見五指的地步，不過能見度也肯定高不到那裏去。
這種天氣情況是最適合搞夜襲的，沒有月光有利於隱藏行蹤，繁星滿天則代表不會受到雨雪等惡劣天氣的影響。
所以古代出名的軍師都要“上知天文下知地理”，起碼你要懂得如何選個好日子出兵。別看這些細節的東西不起眼，可它們往往就能增加勝負的概率，甚至在某些時候會成爲一場戰爭的決定性因素。
可是問題又來了，在沒有月光的夜晚，高高地飛在天上的熱氣球怎麼知道方向呢他們不會飛偏了嗎要知道那個時候可沒有gps系統，怎麼導航纔好
當然，可以用北極星來導航，但是，那隻能讓人辨明大概的方向，像空襲這種要找到準確位置的細緻活，顯然是無法通過觀察星圖來做到的。
這個時候必須要有地面的導航信號來進行引導。這也是今天一大早指揮部就要發出海量命令的原因之一。事實上，指揮部在幾天前就開始發佈命令了，全軍的探子、特種部隊甚至是潛伏在東吳多年的“中情局”人員在早幾天前已經全部行動了起來。
他們早就滲透到戰場中，預先潛伏在指定的地點，就等着這個時候在地面發出導航信號，指引着熱氣球的行動方向。