不過在趙文睿眼裏，有點像是三國，某個時期英雄集中出了一批，烈火烹油，然後就後繼乏力，就像晉朝面對北方鐵騎南下，連個能獨擋一面的大將都找不出來。（真實情況是作爲被割捨的漫威多元宇宙，自然是再也得不到漫威爸爸的愛了）
作爲一個活過很長歲月的人，趙文睿自然沒興趣追星，因此從一開始，他就沒打算主動跟超級英雄接觸。
被薅了羊毛，且獲得史上最昂貴綠卡後，趙文睿準備先後去月球圈和火星圈逛逛。
搭乘天梯先抵達宇宙港，感覺跟豪華版的機場體系差不多，除了專業功能外，其他的跟商業廣場很相似，衣食住行，在這裏都能得到滿足。
趙文睿也不着急，逛了一番，盡興了，才網定了第二天的船票，並找了間知名酒店住下。
一夜無話，第二日上午登船，並很快上了鏈式航軌。
所謂鏈式航軌，是地月之間，利用了引力彈弓原理加速，始終保持運輸流像鏈條般運轉不息的體系。
星際間航行加減速是比較耗能和耗時的，因爲還得一定程度的考慮載荷問題。
而有了鏈式航軌體系，新發進的船僅需要讓前邊的船帶着飛，就能獲得速度，到地頭自行脫隊，這極大的降低了運營成本。
這也使得這個世界的地月之旅費用，跟趙文睿認知中故鄉的城市大巴一個收費水平。物流之發達，可見一斑。
可惜在月球圈，趙文睿並沒能找到真愛。
給他的感覺，如果說地球是給仙兒們和他們的僕人居住、以及其他次一級的權貴們度假的地方，那麼月球就是這些次級權貴集中扎堆的地方。
趙文睿覺得月球圈基本就是個永不結束的花式裝比秀賽場，除了人情味兒，什麼都不缺。
所以他在月球圈待了沒滿12小時，便離開了。
這份信息第一時間比收集，彙總到地球聯邦中央智庫不久前專爲趙文睿開的人設檔中，以作爲其人格分析大數據信息中的一部分。
趙文睿的新一站是火星圈。
火星圈可以說是城邦集合，一個個穹頂（超大型生態園），就是這個時代的城邦，而不同的穹頂，往往代表不同的公司。
沒錯，穹頂的本質，就是這個世界、這個時代的廠區宿舍，就彷彿趙文睿的故鄉一個大型鋼鐵廠員工數萬，每位後面都有一個家庭，這些家庭需要喫喝拉撒，需要生活服務，最後誕生了人口很不少的城鎮。
當然，這個時代的員工，哪怕是最基層，也是管着一條自動化生產線的那種，所以一個穹頂所代表的公司，其體量相當龐大。
飛船突進火星圈外圍時，趙文睿隔着舷窗見識了壯觀的太空工廠帶。
作爲地球聯邦的工業核心，大量的自動化工廠已經在框架體系內存在，而這框架體系對火星而言，就是十字戴森環。
這個過程中，他所擁有的、‘仙兒’一級的身份起到了正面作用，可以說一條隱形的綠色通道爲他敞開，讓他順風順水。
穿梭機落地，入駐酒店，一套流程下來已是凌晨，趙文睿沒有繼續活動，而是洗漱後上牀睡眠，其進門就將環境重力設定爲1g的操作再度被聯邦智庫大數據默默收集……
第二日一早，趙文睿便上街找他想要的生活氛圍，從早點開始。
其實在行動開始之前，某些細節便有點敗興，重力、氣壓，穹頂並不等於內部就是一切照搬的仿地球環境，他現在所在的這個穹頂，就是典型的火星重力和氣壓，大約只是地球的三分之一。
所以像趙文睿這種‘地球屬性’的，需要穿專門的高纖維功能服、並配合可穿戴設備。
以趙文睿的真實體質，當然不需要，但他非要一開始就裝的像個人，那麼維護這個人設的代價，只能他自己付。
所以趙文睿的第一次出行其實帶着些小鬱悶的，幸好他很快就遇到了有趣的人。
具體是在一家永和豆漿，夜車收工的司機老哥很健談，即便一起的同伴明顯在應付差事，也能一個人聊的眉飛色舞。
於是他就主動上去打招呼，問這位老哥，溢價30%包車10天，先付50%，這零活兒接不接。
老哥上下打量了趙文睿幾眼，表示自己是個爽直的人，有沒有特殊內容，現在就說清楚。
趙文睿說基本沒有。
老哥眨眨眼說：“好，你這人看着挺正派，我信你。”
就這樣，將‘仙兒’這個概念帶給趙文睿的、京城的哥範兒的司機老哥，成了趙文睿近一段時間的專屬司機。
其實一開始是老哥將問題想複雜了，以爲會涉及些不太上的了檯面的內容。
但男人要養家，光靠基本能算死的那點錢往往是不夠的，只要風險不是太大，有時候該上就得上。
結果幾天相處下來，戒備終於一點點放下，於是那個喜歡叨叨，還有點老憤青的老司機就回來了。
有司機老哥陪同的這些日子，趙文睿過的還算開心，不過他最大的感慨，還是來自對時間偉力的敬畏。
火星重力和大氣壓，竟然纔是如今衡量人類宜居與否的標準。
地球聯邦200多億人，超過120億居住在火星圈，而地球圈（不包括月球），只有不到2億。其中大部分還是在衛星城。
一小撮人類，將大部分同類趕出了共同的家園，最終雙方從心理乃至生理上認可了這種格局，這就是時間偉力所促成的結果。
趙文睿最終還是決定在聯邦旅居若干年。
這裏算是一道似是而非像家的風景。有了這樣的認識，看待很多問題也就沒那麼吹毛求疵了，反而能產生差異美。