飄天文學 > 重生之完美如意 >第657章 車型評價會
    2007年的車市,可謂是風起雲涌,天朝的汽車消費徹底走上了上升通道。

    光輝汽車開發團隊首先彙報了天朝汽車市場得整體情況。

    整個2007年上半年,天朝車市保持兩成的增幅,與此相伴隨的是各大車企開始了價格戰。

    2007年的價格戰以廠家官方降價爲主,從年初開始,不少廠家就開始官方降價,而4s店在廠家降價的基礎上再促銷讓價格戰白熱化,很多車型的促銷創新紀錄。

    先是凱越全系降價7000-10000元;然後北方大衆全系降價,速騰最高降幅2.1萬元;南方大衆也不甘落後,全系降價,領馭最高降幅1萬元;南方日產也跟着全系降價,最高降幅2.3萬元;除此之外,冬南汽車、長程汽車等的主力車型也進行了價格調整。

    緊接着,標緻雪鐵龍、奇銳、菲亞特、悅達起亞等十幾個企業近百種車型均進行了價格下調

    這只是天朝車市降價的開始,遠遠還不是終點。

    在後世,幾乎什麼東西都是在漲價,但是家電和汽車,基本上是一直在降價的。

    “這個價格定位,有點偏高,我認爲至少玩做到:中大型suv的起步價要做到19.98萬,大型suv起步價24.98萬,中型suv起步價14.98萬”。

    對於光輝汽車銷售團隊的定價,江輝認爲還是偏高了。

    當然,站在現在的時點來看這個價格,其實還是很有競爭力的。

    但是考慮到這些車型最快也是要明年底才能投產,會一直持續賣五六年的,雖然中間會有改頭換臉的小變化,但是主體不會變化。

    所以江輝希望定一個在較長時間內都有競爭力的價格。

    “江總,其實我們現在的價格和目前市場上主流的合資品牌,平均都便宜了四五萬了,和進口車相比優勢就更大了,如果再降價的話,利潤率回受到影響呢”。

    “你們設定的企劃臺數太少了,中大型suv月銷3000臺,中型suv月銷5000臺,大型suv月銷2000臺,這麼點臺數,成本肯定高了”。

    後世的suv,隨便一款都是月銷過萬,甚至好幾萬,很明顯,在江輝眼中,現在的企劃數量太保守了。

    “江總,我們這個臺數是請專業的市場調研公司調研後確定的,按照現在的市場環境,我們初步判斷光輝汽車作爲一個全新品牌,比較難一下就取得很好的成績”。

    “不,我和你們的觀點不同,固然,光輝汽車是一個全新的品牌,底蘊薄弱,但是我對我們的車型有信心,我對天朝的車市有信心,我對suv的增長有信心,就你們現在的企劃臺數,我覺得乘以三還差不多,甚至這仍然是一個保守的數據”。

    江輝說完,衆人都有種目瞪口呆的感覺,估計這些人在自己以前的公司,從來沒有聽說過老闆提目標時直接乘以三的吧。

    在他們眼中,往上調整百分之五十,已經是一個驚人的數字了。

    但是現在聽到的是三,不是零點三。

    現場冷場了衣櫃之後,加藤開口說道:“江總,我相信我們的車型是最漂亮的,但是按照現在的企劃臺數的三倍來規劃,會不會太激進了”。

    “不,就按照三倍的臺數來企劃,一切後果我來負責”。<b

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    就臺數的問題,江輝覺得怎麼樣也是沒有辦法說服他們的。

    站在2007年的角度來看,沒有哪個人會給一家全新的汽車企業的全新車型設定這麼高的目標。

    既然怎麼都不可能說服別人,那就不用說服了。直接利用自己的權利,一槌定音的確定下來。

    反正光輝汽車是自己的全資控股公司,也沒有其他股東跳出來折騰。

    見到江輝態度這麼堅決,再考慮到江輝過往的成功事例,衆人也都默認了江輝的決定。

    “如果這樣的話,那我們的價格確實還能往下檢討一下”,加藤糾結了一會說道。

    “嗯,繼續看下面內容的吧”。

    一個車型開發的不同階段,有不同的技術評價會,評價的內容自然也是不同的。

    今天除了確認油泥模型之外,重點就是介紹各款車型的市場定位個售價目標、主要的裝備配置。

    其實,在江輝安排設計今天的三款車型的時候,基本上就已經確定好市場定位了,所以這一塊的內容,雖然很重要,但是需要指摘的地方不多。

    而售價目標的確定就很關鍵了。

    在天朝,汽車的外觀好不好看以及價格合不合理是消費者最關注的地方。

    而銷售價格的確定,又可以結合收益目標倒推出成本目標。

    設定合理的成本目標,纔好確定裝備配置以及供應體系安排等等。

    在這一塊,其實光輝汽車有一個其他所有車企都不具備的優勢,那就是光輝集團旗下有衆多的互聯網龍頭企業可以幫忙宣傳和推廣,光輝汽車的宣傳成本肯定會比其他對手都低,而效果更好。

    這年頭,酒香也怕巷子深

    如果不讓更多的消費者知道、瞭解你的車型,銷量要好起來難度可不是一般的大。

    顯然,光輝汽車沒有這方面的擔心

    至於裝備配置,這個其實是和售價以及車型定位密切相關的。

    你一個十幾萬的車型,肯定不會考慮去配置一個空氣懸掛和鍛造車輪。

    同樣的,你一款二十幾萬的車型,肯定不能連個側氣囊也沒有吧。

    其他自動空調、導航、氙氣大燈、真皮座椅之類的,也是需要結合售價和車型定位來好好考慮。

    雖然天朝的汽車級別再不斷下降,但是整體來看,配置卻是再不斷提升的。

    怎麼樣在豐富配置和成本之間取一個平衡,這就是銷售企劃部門玩具體考慮的了。

    “光輝汽車成立才一年多的時間,算上前期企劃也才兩年多,能夠一步步的走到今天,離不開大家的努力。總得來說,這幾款車型的開發進度我還是很滿意的,希望接下來的時間,大家能夠再接再厲,爭取儘快讓我們的光輝汽車出現在大街小巷”。

    在評價會的最後,江輝做了一番總結性的發言,光輝汽車的開發就算是進入了一個全新階段。

    準備已久的工廠建設就可以考慮開始動工了。

    本章完


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