在市委常委會議上，程市長先向常委們報告了他的設想，對於城市建設和民生工程，常委們沒有反對意見，只有市委書記提醒他資金何來程市長作了解釋，承諾絕不挪用預算資金。
市委書記是過來人，一眼便看出這種立竿見影的市政建設，多半目的是爲了給自己的政績加分，這樣的事當年他也幹過，自己任期即將屆滿，在市長承諾不挪用預算資金的情況下，完全沒有必要在這件事情上較真。
在年底的“兩會”上，程市長在政府工作報告之外，又向代表們報告，爲徹底解決東興城區的交通擁堵，將在未來的一至二年內，修建三座大中型立交橋。話音剛落，會場內響起了熱烈的掌聲。看來，這項工程確實很得民心。
這年的元旦前後，“東大華源”高速公司的兩位股東東興市交通運輸局和大清集團公司經過協商，將政府持有的公司股份拿出百分之十五，出讓給大清集團公司，後者以現金置換政府出讓的股份。
交割完成後，政府仍然持有“東大華源”高速公司百分之七十五的股份，大清集團的持股比例則增至百分之二十五。
經過這一騰挪，大清集團的資產結構得到了優化，公司以前的資產結構中，房地產佔了絕大多數，佔比高達百分之六十五，通過這次股權置換，地產部分下降到百分之六十。這才僅僅是開始，離齊明遠的目標還差得很遠。
立交橋建設資金到位後，齊明遠邀請程市長在大清酒店聚會，在他們的老根據地666號包房，喫什麼喝什麼都在其次，關鍵是隔上一段時間在這個隱祕之地聚會一次，朋友之間敞開心扉，暢所欲言，有什麼憋在心裏的不愉快，彼此傾訴，相互傾聽，也不失一種排解心中鬱悶的好方法。這樣的環境，當然也是分享喜悅和經驗的好場所。
“程市長，看來你是真不想離開東興市了”齊明遠問道。
“上次我不是說了嘛，我的整個職業生涯全在東興，還有幾年就退休了，就是讓我去省城，我也沒有興趣。”
“真要把你留下來做東興市的書記，將來退休了不也得去省人大政協之類的機構養老嗎”
“沒有那樣的硬性規定，地級市委書記退休後不一定非要去上一級人大政協，現在之所以有這種安排，是因爲有些領導待的地方多，三五年換個地方，到頭來不知道最終落在哪兒好，乾脆去省城吧，再在人大政協給安排個閒職，這樣做對顛沛流離了幾十年的老幹部也是個安慰。退休前，上級組織部門可能徵求本人意見，只要當事人沒有那樣的要求，組織部門反倒覺得替他們省卻了不少麻煩。”
“程市長，你的情況確實和別人不一樣，親戚朋友全在東興市，子女又不在身邊，你們老兩口要是去了省城，說實話，到時候你想找個熟人聊天說話都費勁。自古講究落葉歸根，哪有退休了還往一個陌生環境去的”
“所以嘛，我就想終老於東興。”
“程市長，現在談終老還爲時過早，就算你將來退休了，那麼大的大清集團，給你找個舒服的位置，不是易如反掌嗎退休了，也不會無所事事。”
“你是說將來出任大清集團的顧問我這樣的身份不合適，外面知道了說起來不好聽。”
“哪能讓你去他們那裏上班呀，那不是對你不敬嗎就和現在一樣，閒暇時，讓他們把你接到公司，找人陪你聊聊天，打打牌，再喝點小酒，這就是你的位置。”
“那不成了給人家添麻煩嗎人老了要自重，不要討人嫌。”
“這是哪裏話第一，六十多歲的人根本就不老；第二，憑你的經歷和經驗，只需走走看看，就能知道企業管理的不足之處，那是金錢買不來的。”
“到時候再說吧，現在談論這些還爲時尚早。大清集團公司的多元化經營做得風生水起，公司選擇的行業都是成長穩健的領域，最大限度地規避了政策風險，做到這一點很不容易，你這個顧問功不可沒呀”程市長說。
“程市長，我對你這句最大限度地規避政策風險感觸太深了，算起來我做金融工作快三十年了，對各種類型的企業冷眼旁觀，見慣了企業的興衰。”
“是啊，這方面你最有發言權嘛。”
“很多企業從事的行業，前兩年還受到國
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“所以，企業選項目非常關鍵。”
“大清集團從房地產切入，以房地產開發起家，這是非常正確的，直到現在，地產業還佔據集團營業額的六成，作爲一名老金融，我對地產行業的弊端有清醒認識，儘管還不能完全丟掉這個行業，我提醒他們在運行規模上不再繼續擴大，畢竟這個行業提供的營業額，還是其他幾個板塊暫時不能相比的。”
“明遠，企業經營也要與時俱進，有進有退。”
“所以，我建議大清集團在地產領域不再繼續擴張，挪出資金做大做強其他版塊。”
“嗯，公共服務領域，還有旅遊業，都是未來很多年的朝陽產業，以我的看法，無論政策怎麼變，這些產業都不會受到調控。”
“程市長，雖然我也有類似判斷，但我學識經歷有限，我就是想聽聽你對這些問題的看法，既然你也這麼認爲，大清集團就按這個思路繼續往前發展。除了這兩個領域，隨着電子商務的不斷髮展，我覺得未來幾年將是物流行業的黃金時期。”
“對，物流業在未來幾年肯定會有大發展，但它不像公共服務業和旅遊行業，物流業的瓶頸會在五到十年之內出現。”
“哦，你是說物流業發展到一定程度，它的速度就會降下來，行業利潤也會變得微薄但它應該不會受到政策的頻繁調控。”
“那是必然的，這種服務行業，入行門檻不高，只要具備一定的資金實力，有場地就可以做，雖然業務量在不斷增長，但想在這個領域分一杯羹的人也會越來越多，競爭勢必將越來越慘烈，利潤變薄是不可避免的。但它本身就由市場催生，只要規範運作，不出現違法亂紀行爲，政策應該不會過多關注它。”
“程市長，就公共服務領域而言，大清集團除了參股東大東華兩條地方高速公路，其他領域也沒有機會呀”
“機會得去創造，坐等機會，機會就很少。你是市政協委員，每年的兩會都有提案機會，所有公共平臺都多少兼備服務性質，這就和民生工程有了聯繫，一旦與民生結緣，提案就容易得到重視，而要實施更多的惠民項目，政府財力也力不從心，這就爲民間資本打開了機會之門。另外，直到現在，政府還持有東大華源高速公司百分之七十五的股份，在我看來，這樣的持股比例實在太高了”
“程市長，用兩會上的提案創造機會，是一條很好的思路，但那是遠水，當務之急是能不能讓地方政府進一步減持東大華源的股份”
“還很着急嗎再急也不在乎十天半月。這事我得找個理由，跟那些官僚們得有個交代啊”
“那是那是，即使得到班子同意，也要經過一定的程序才能最終確定下來。”
“你認爲大清集團最終能承擔多大比例”
“程市長，不瞞你說，如果沒有政府持股不低於百分之五十一的紅線，我認爲大清集團有能力接過東大華源的全部股份。”
“起碼目前條件下還不可能實現民資控股公共服務平臺，百分之五十一的持股比例是必須堅持的底線。”
“這我理解，那就一步到位，政府再出讓百分之二十四，一步退到百分之五十一的底線騰出二十多億資金，能爲改善民生做很多事情。”
“這麼淺顯的道理，班子裏不一定所有人都明白呀說白了，還是一個理念問題，有些人別看身居高位，他的思維還停留在多年前的水平，總以爲民資進入公共服務領域天就會塌下來。”
“這完全是杞人憂天，不管國資民資，誰都得守法經營，照章納稅，即使民資控股了這兩條高速公路，他也得不折不扣地按照上級規定的標準收費，法治社會，沒有人敢亂來。恰恰相反，民資控股後，將杜絕那些人情卡。”
“不管怎麼說，我是市長，要是遇到阻力，我想法克服。”
“那太好了。呃，程市長，大清集團讓我打聽一下，你那三座立交橋的修建，除了主體工程，其餘部分能不能讓他們公司承建”