飄天文學 > 地中海霸主之路 >一百一十一章、啓動
    英國人在東南亞地區軍事失敗的消息,在斐迪南的無私幫助下,以最快的速度傳播了出去。 .

    所有人停到這個消息後的第一反應,都是——不可能!

    英國軍隊再怎麼樣,也不是叛軍能夠欺負的,更何況連戰列艦都擊沉了,能不能更扯淡一些?

    不管大家相不相信,這個消息一傳開,倫敦政府的好日子結束了,無數的英國民衆已經走街頭,要求政府公佈真相!

    突如其來的一擊,直接打蒙了斯坦利·鮑德溫內閣。現在已經是想不想隱瞞的問題了,全世界都知道了這個消息,根本沒有給他們反應時間。

    不待他們追究責任,丘吉爾先生已經引咎辭職了,並且還病到了,跑到了美洲去養病去了。

    所有的爛攤子都砸到了他們內閣手,別的事情都不用做了,先集精力處理這個爛攤子吧。

    在野黨已經向國會提交了彈劾案,好在這個時候保守黨的議員更多,這次彈劾案沒有通過。

    民間的輿論沒有辦法了,事實擺在了眼前,輸了是輸了,那麼大的人員傷亡,根本隱瞞不下來。

    “英國政府麻煩了,這個世界太平了!”

    當初斐迪南隨口說的一句話,也成爲了這個年代流傳最廣的一句話,被全世界政客們奉爲了經典。

    原因非常的簡單,作爲一個世界霸主,你要是不搞事情,證明你的存在感,那麼誰還把你當成一回事?

    只不過英國人搞事情的能力強了那麼一點點,後世的美國是逮着小國進行欺負刷存在感,約翰牛是見誰強搞誰!

    所以第一次世界大戰過後,世界的主流矛盾變成了:英法矛盾、英保矛盾、英日矛盾、英俄矛盾。

    和這麼多國家有矛盾,都沒有被聯手針對,約翰牛的外交手段確實令人側目。

    如現在斐迪南想要組建環地海同盟,法國人在待價而沽,西班牙人直接沒有興趣,剩下一個奧匈帝國也不頂事啊!

    “陛下,現在建立環地海聯盟很困難,但是我們要開挖亞喀巴大運河,他們還是支持的。

    只不過受地理位置的影響,西班牙人現在沒有膽子和英國人硬槓,法國人的胃口又太大,我們無法滿足他們的要求。”外交大臣梅捷夫說道

    “哼,還不是想讓我們做出頭鳥,打垮英國人的地海的霸權地位。

    這次他們如願以償了,亞喀巴灣大運河我們挖定了!

    現在英國人一時半會兒沒有功夫理我們,這是我們的機會,以最快的速度完成勘探工作,然後動工!”斐迪南沒好氣的說

    他也不是真的生氣,國際政治本來是看利益做決定,法國人的選擇也是無可厚非的,最多是短視了一點。

    現在建立不了環地海同盟,那麼亞喀巴灣大運河只能由保加利亞獨自開挖了,手的利益沒有可能無緣無故的讓出去。

    蘇伊士運河是英國人的死穴之一,誰碰他們要和誰死磕到底,現在保加利亞人開挖亞喀巴灣大運河,沒準不少英國反戰派還會鬆一口氣。

    一旦新的運河貫通,英保兩國圍繞蘇伊士運河之間的矛盾,變成了單純的商業利益矛盾,這和絕大多數英國人沒有關係。

    並且兩國明面最大矛盾也不復存在了,大家各自掌握一條生命線,似乎也是一個不錯的選擇。

    “陛下,根據我們的勘探結果,當初制定的兩條路線,理論都是可行的。

    只不過第一種方案,直接連同加沙的成本太高了,至少需要三百多億列弗的投資。

    第二種方案,連通亞喀巴灣到死海,引紅海水進入死海地區,再連通約旦河進入大巴列湖,最後進入地海。

    第二種方案從經濟來說,要便宜的多,初步預算大約在二十億列弗左右。”交通大臣貝希爾解釋道

    這麼明顯的問題還用考慮麼?兩種方案相差了十五倍的成本,這根本沒的選擇。

    “其他因素呢?”斐迪南關心的問道

    這樣的大工程,從來都不是想開挖開挖的,還有許多因素需要考慮。

    “陛下,由於這條大運河在殖民地,包括政治、經濟、化、生態、民生,這一系列的因素,我們都沒有考慮。

    現在巴勒斯坦地區的移民還不到三十萬人,約旦地區的移民更是不足五萬人,算是開挖大運河的影響再大,也在可控範圍之內!”貝希爾解釋道

    斐迪南點了點頭,他也不在乎大運河會給當地的生態影響,從戰略價值來說,這兩個地區加起來也不及一條大運河。

    經濟價值?這個年代除了在巴勒斯坦地區開採了一些礦產外,還有個屁的經濟,算大運河的影響再大,也不會干擾到採礦啊?

    淡水資源的影響,也不在斐迪南的考慮範圍之內,他又沒有打算在當地發展農業,況且大運河進入過後,沿岸的降雨量還會大大增加,這筆賬是很難算清楚的。

    後世爲了拯救死海,不是還有準備引入紅海之水麼?這是半個亞喀巴灣運河的工程量,如果不是環保組織的戰鬥力太強了,在斐迪南穿越前通航了。

    “嗯,那按照第二套方案開挖吧,不過還是要儘可能的減小對當地的生態影響,如果不出意外的話,十年計劃完成之後,當地也將要成爲保加利亞的一個省!

    對了,亞喀巴運河的通航量也必須要大,我不想看到某一天我們的軍艦想要進入印度洋,還要去繞一個大圈子!”斐迪南想了想說

    “陛下,我們目前設計的最大通航船舶是二十五萬噸,運河最低通行面積2486.5平米、喫水15.8米,目前全世界噸位最大的船舶才七萬多噸,軍艦通過根本不存在任何問題!”貝希爾解釋道

    “在目前的技術情況下,在不大幅度提高成本的情況下,這個通行面積和喫水深度能夠增加多少?”斐迪南關心的問道

    作爲世界最大的石油大亨,這個問題是避不開的,如果亞喀巴灣運河通航量有限,未來他不得不建立大量的輸油管道。

    並且誰都知道,挖一條運河容易,但是在挖通過後,再想要擴寬運河難了。

    一旦亞喀巴灣運河貫通,那麼再想要增加喫水深度難了。

    “陛下,在這個基礎運河的喫水增加一米,通行面積可以增加百分之十八,成本要升百分二點三。

    增加兩米的話,通行面積可以增加百分三十四,而成本也要增加百分之五點五!”貝希爾想了想說

    “嗯,那將喫水增加到20米,我不希望在我的有生之年,再來挖一次亞喀巴灣大運河!”斐迪南隨意的說


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